VCR连杆制造技术

本发明专利技术涉及一种用于设定不同的压缩比的VCR连杆(10)，其包括切换阀，所述切换阀设计为，在第一切换位置中，支撑缸中的第一支撑缸(20)被供应液压流体以切换所述连杆，而第二支撑缸(21)在此被排空。至少在排空第二支撑缸(21)之后将第二支撑缸(21)与液压流体的供给部和/或与第一支撑缸(20)脱耦，使得没有流体能够流入到第二支撑缸(21)中。

【技术实现步骤摘要】
VCR连杆
本专利技术涉及一种VCR连杆，即用于“可变压缩比”的连杆，并且涉及一种具有VCR连杆的内燃机。
技术介绍
在设计内燃机时已经认识到，在运行期间改变压缩比能够是有意义的。压缩比是与活塞位置相关的、燃烧室的最小容积和最大容积之比。为此已知的是，能够可变地设计连杆的有效长度。这通过如下方式发生：例如活塞在连杆中的支承装置设有偏心轮，使得经由偏心轮的角位的改变，连杆长度从而压缩比是可变的。经由交替填充或排空液压流体的并且与偏心轮耦联的支撑缸，实现所述设定。液压流体经由位于曲轴及其曲柄销中的分配系统提供给连杆。但是，在优选的实施方式中，偏心轮的设定较少地通过支撑缸中的液压力来实现。更确切地说，针对每个燃烧循环，反复产生作用到连杆上的负荷，即由于燃烧在燃气力侧GKS上产生所谓的“燃气力侧的力”并且由于惯性在质量力侧MKS上产生所谓的“质量力侧的力”。这些力引起对偏心轮的调节，并且在支撑缸中的液压流体中的压力形成于是保持相应设定的偏心率。
技术实现思路
然而，如此产生的液压系统具有一定的弹性，所述弹性无法完全避免。也就是说，如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于设定内燃机的不同压缩比的VCR连杆(10)，其中所述VCR连杆(10)经由曲轴的曲柄销(12)包括液压流体的供给部(15)，并且为了切换所述VCR连杆(10)的偏心轮(40)设有两个与所述偏心轮(40)耦联的支撑缸(20、21)，/n其中切换阀(30)设计为，在第一切换位置中，所述支撑缸中的第一支撑缸(20)被供应液压流体以切换所述连杆，而第二支撑缸(21)在此被排空，/n其特征在于，/n至少在所述第二支撑缸(21)被排空之后，所述第二支撑缸(21)与液压流体的供给部和/或与所述第一支撑缸(20)脱耦，使得没有液压流体能够流入所述第二支撑缸(21)中。/n

【技术特征摘要】
20190314 DE 102019106553.41.一种用于设定内燃机的不同压缩比的VCR连杆(10)，其中所述VCR连杆(10)经由曲轴的曲柄销(12)包括液压流体的供给部(15)，并且为了切换所述VCR连杆(10)的偏心轮(40)设有两个与所述偏心轮(40)耦联的支撑缸(20、21)，
其中切换阀(30)设计为，在第一切换位置中，所述支撑缸中的第一支撑缸(20)被供应液压流体以切换所述连杆，而第二支撑缸(21)在此被排空，
其特征在于，
至少在所述第二支撑缸(21)被排空之后，所述第二支撑缸(21)与液压流体的供给部和/或与所述第一支撑缸(20)脱耦，使得没有液压流体能够流入所述第二支撑缸(21)中。


2.一种用于设定内燃机的不同压缩比的VCR连杆(10)，其中所述VCR连杆(10)经由曲轴的曲柄销(12)包括液压流体的供给部(15)，并且为了切换所述VCR连杆(10)的偏心轮(40)设有两个与所述偏心轮(40)耦联的支撑缸(20、21)，
其中切换阀(30)设计为，在第一切换位置中，所述支撑缸中的第一支撑缸(20)被供应液压流体以切换所述连杆，而第二支撑缸(21)在此被排空，
其特征在于，
对于所述第二支撑缸(21)，至少在被排空的位置中设有通风部和/或排气部(22，23)。


3.根据上述权利要求中任一项所述的VCR连杆(10)，其中为了相应填充所述第一和第二支撑缸(20、21)所需的流体体积是相同大小的，并且所述流体体积与所述切换阀(30)的位置相关地从所述第一支撑缸(20)被输送到所述第二支撑缸(21)中或者被相反地输送，并且在此所述流体体积沿着止回阀(31、32)被引导，并且特别地，所述止回阀(31、32)通过所述切换阀(30)的可移动的切...

【专利技术属性】
技术研发人员：科利亚·奥洛夫斯基，马尔库什·耶瑟尔，
申请(专利权)人：FEV集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE