一种用于船体焊缝气密性检验的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于船体焊缝气密性的检验装置，由丝板、和快速接头组件构成，该快速接头组件包括一双向连接螺母、两个快速接头，带压力表的二通管、直通式切断阀及气管连接头；依照丝板、双向连接螺母、快速接头、带压力表的二通管、直通式切断阀、快速接头、气管连接头顺序连接组成。根据以上技术提出的这种用于船体焊缝气密性的检验装置，不仅能提高气密舱焊缝的焊接质量、加快了制造进度、降低产品成本；而且可以大大减少重复劳动和减轻劳动强度；使安全生产也得以确保。基本解决了船体分段“二次除锈、二次涂装”、“船台作业平台做”的传统难题。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于船体焊缝气密性检验的装置，属船 舶分段制造过程检验技术。 技术背景目前在船舶制造过程中，水密性舱室检査漏点的方法有以下几种1、 舱室空气泵压检査法在相关舱室充气，通过在相关焊缝处 涂肥皂水，起泡处确认为漏点，然后对漏点进行补焊。2、 焊缝抽真空检查法通过在相关焊缝处涂肥皂水，用真空罩 罩住焊缝，抽真空检査，起泡处为漏点；然后对漏点进行补焊。3、 煤油渗透法检査法在表面焊缝处涂刷水石灰。待水石灰干 后，再在对应的背面焊缝处刷上煤油。在刷水石灰处有煤油渗出的为 漏点。然后对漏点进行补焊。以上三种方法均用于船舶制造过程中不同的阶段、并根据生产条 件和区域环境的不同而选用不同的方法。上述各种方法的使用还不能完全满足分段整体涂装及质量的要 求。而且对制造进度、生产成本的控制也带来难度，并且由于重复性 劳动、焊接时艰苦的工况条件、安全等也一直困扰着我国造船工业的 广大工人及技术人员。因此寻找一种切实可行的现场焊缝质量的检验方法，既保证寒风的质量、同时又能减轻工人的劳动强度和获得最大的经济效益就成为本专利技术的初衷。
技术实现思路
本技术专利技术的目的旨在提供一种焊缝的可靠焊接质量、又 能快速进行检漏，同时又能改善操作者工作环境的快速检验装置。这种用于船体焊缝气密性的检验装置由丝板8、 8'和泵气丝纹 快速接头组件构成，该泵气丝纹快速接头组件包括一双向连接螺母7、 两个二氧化碳接头6、 6'，带压力表的二通管5、直通式切断阀3及 气管连接头l;依照丝板8、双向连接螺母7、 二氧化碳接头6、带压 力表的二通管5、直通式切断阀3、 二氧化碳接头6'、气管连接头l 顺序连接组成。根据以上技术提出的这种用于船体焊缝气密性的检验装置，不仅 能提高气密舱焊缝的焊接质量、加快了制造进度、降低产品成本；而 且可以大大减少重复劳动和减轻劳动强度；使安全生产也得以确保。 基本解决了船体分段"二次除锈、二次涂装"、"船台作业平台做" 的传统难题。附图说明附图1为本技术的结构示意附图2为本实用型使用状态示意图。图中1、快速接头 3、空气减压器 4、密封垫圈 5、带 压力表的二通接头 6、 6' 二氧化碳接头 7、双向连接螵母 8、 8'、丝板A、 A"焊缝检测标识点B、焊缝 C、 Q、检验装置具体实施方式这种用于船体焊缝气密性的检验装置由丝板8和泵气丝纹快速 接头组件构成，该泵气丝纹快速接头组件包括一双向连接螺母7、两 个快速接头6、 6'，带压力表的三通管5、直通式切断阀3及气管连 接头l;依照丝板8、双向连接螺母7、快速接头6、带压力表的三通 管5、直通式切断阀3、快速接头6'、气管连接头1顺序连接组成。 所述的丝板8'上设有一带快速接头的压力表。 这种用于船体焊缝气密泵压检验装置，其使用方法如下A、 首先依据船体分段图纸上焊缝水密性要求标出丝板安装部 位，在钢板下料后，装配前，对有水密性要求的钢板构件的截面端口 作出可辩认明显标识，并对有水密性要求的钢板构件截面部位进行除 锈处理后进行装配，在焊接前进行焊缝区域的清理，务必保持气道畅 通无杂物，确保焊缝内有气道间隙。B、 在焊缝两端按分段图纸标定的位置段A、 A处各焊一块检验 用的丝板8、 8'，其中一块丝板8'连接检测装置d，另一块丝板8 则连接测量焊缝气压是否畅通的检验装置C;在同一面焊缝两端丝板 外侧各开一20mmX20mm的止漏孔，并沿缝隙进行包焊，完成检验 前的设备组装准备。C、 将泵气接头插入气源端快速接头处联接检验测装置，引入 0.02Mpa空气压力对焊缝进行施压检测处，在整段受测焊缝处外涂肥 皂水，凡漏气起泡处则判定为漏气点，而后释放空气压力，对漏点进行补焊；如此反复逐段进行检漏、补焊，直到完成全部焊缝的检验、 补焊工序。在具体的检测以前要按照以下步骤做好前期的准备工作1、 在船体分段图纸上标出相应焊缝密性的要求。并标出丝板安 装部位。2、 在钢板下料后，装配前。对有水密要求的钢板构件的截面端 口作出标识3、 有水密要求的钢板构件截面端口部位必须除锈，保持清洁无 杂物，然后进行装配。以上操作便于悍接后焊缝压力空气流畅。4、 在焊接前，首先要清洁焊缝区域，确保气道无杂物；施焊时 要掌握焊材溶深度，确保焊缝内有一定的间隙。焊机电流要调节适当，不要将气道间隙焊透，以免焊材溶深阻塞气道。焊接有水密要求的焊 缝，最好由专人操作。5、 丝板应呈5°斜放。即在丝板底边焊缝处预留2咖间隙， 以确保气道畅通。周边进行水密焊接。6、 在同一面焊缝两端各焊一块丝板(按分段图纸定)。 一块丝板 进气用；安装另一块丝板是测量焊缝气压是否畅通用的末端压力表接 头。7、 在同一面焊缝两端丝板的外側附近各开一个20咖X20咖的 止漏孔，并延缝隙包焊。8、 钢板构件焊接后(需双面焊接)，方可进行焊缝气密泵压检验。 焊缝密性气压检验1、 泵气接头插入起端快速接头；在末端丝纹接头处，安装06O咖 0 0. 16Mpa压力表一只。2、 从压縮空气分配器处用15m胶管连接《气密泵压接头》，引入 0.02Mpa空气压力，对焊缝施压。3、 在焊缝可能漏气处涂肥皂水，漏气处可能起泡。用笔圈出漏点 为标识。然后释放空气压力，对漏点进行补焊。4、 漏点捉完后，再重复上述1、 2、 3、工作流程。确认无漏点， 待泵气压力稳定后，即可提出申请报验。5、 报验成功，视为该项工作完成。最后将丝板口及止漏孔用电焊 补平。在补焊处用真空罩抽真空。确认无漏点后进入下道工序。权利要求1、一种用于船体焊缝气密性的检验装置，特征在于它由丝板(8、8′)和快速接头组件构成，该快速接头组件包括一双向连接螺母(7)、两个快速接头(6、6′)，带压力表的三通管(5)、直通式切断阀(3)及气管连接头(1)，依照丝板(8)、双向连接螺母(7)、快速接头(6)、带压力表的二通管(5)、直通式切断阀(3)、快速接头(6′)、气管连接头(1)顺序连接组成。2、 如权利要求1所述的一种用于船体焊缝气密性的检验装 置，特征在于所述的丝板(8')上设有一带快速接头的压力表。专利摘要本技术涉及一种用于船体焊缝气密性的检验装置，由丝板、和快速接头组件构成，该快速接头组件包括一双向连接螺母、两个快速接头，带压力表的二通管、直通式切断阀及气管连接头；依照丝板、双向连接螺母、快速接头、带压力表的二通管、直通式切断阀、快速接头、气管连接头顺序连接组成。根据以上技术提出的这种用于船体焊缝气密性的检验装置，不仅能提高气密舱焊缝的焊接质量、加快了制造进度、降低产品成本；而且可以大大减少重复劳动和减轻劳动强度；使安全生产也得以确保。基本解决了船体分段“二次除锈、二次涂装”、“船台作业平台做”的传统难题。文档编号G01M3/12GK201032470SQ20072006763公开日2008年3月5日 申请日期2007年3月6日 优先权日2007年3月6日专利技术者张世海 申请人:沪东中华造船(集团)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于船体焊缝气密性的检验装置，特征在于：它由丝板（８、８′）和快速接头组件构成，该快速接头组件包括一双向连接螺母（７）、两个快速接头（６、６′），带压力表的三通管（５）、直通式切断阀（３）及气管连接头（１），依照丝板（８）、双向连接螺母（７）、快速接头（６）、带压力表的二通管（５）、直通式切断阀（３）、快速接头（６′）、气管连接头（１）顺序连接组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张世海，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]