【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机噪声的测试技术，具体涉及到风冷发动机噪声检测的供风系统。
技术介绍
各种车辆发动机的排放和噪声污染是世界各国城市污染的主要源泉之一，对人民的生活质量、身心健康造成了很大的影响和危害。在城市噪声污染中，75％是来源于以内燃机为主要噪声源的交通运输噪声。国外工业发达国家自60年代末和70年代初纷纷以法规和标准的形式来控制车辆的噪声。我国也在80年代中期后，分别制定了汽车、摩托车、发动机的噪声测试以及评价的标准。按照国家标准，对发动机的噪声测试主要是在半自由声场的消声实验室中进行，并且规定本底噪声必须小于发动机噪声6分贝以上。对于像摩托车发动机以及其它风冷发动机在进行台架试验时需要提供供风系统，以模拟道路行驶时空气流动的状态对发动机进行冷却。但是实验室供风系统由于风机的噪声以及空气流动的噪声非常大，尤其是在发动机标定工况时，发动机的热负荷达到最大，为了保证冷却，需要将供风量调节到最大，此时供风系统的噪声与发动机自身的噪声非常接近，甚至高于发动机的噪声。目前解决此问题的办法是在发动机达到标定工况时，突然关闭供风系统，然后进行噪声测试。但是该办法所能提供的...
【技术保护点】
适用于风冷发动机噪声检测的低噪声供风系统，主要由风机（１）、驱动电机（２）、风道（３）、温度传感器（５）、电机转速调节器（８）、水管（９）以及水量调节阀（１０）组成，其特征是将风机（１）及驱动电机（２）置于噪声室（１１）外，风机的风道（３）穿于噪声室内，风冷发动机（６）置于风道出口的中心线，在噪声室的内壁装有吸声尖劈，排气管（１２）穿出噪声室外，风道（３）的中部装有水管（９）及水量调节阀（１０），水管的末端装有雾化出水口（４），温度传感器（５）的输入端安装在风冷发动机（６）的缸盖，输出端接至温度显示器（７），电机转速调节器（８）直接与电机相接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：舒歌群，梁兴雨，卫海桥，饶里，
申请(专利权)人：天津大学，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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