一种起重机伸缩臂及起重机制造技术

本发明专利技术提供了一种起重机伸缩臂及起重机，涉及起重机技术领域。起重机伸缩臂包括基本臂、一级伸缩油缸和套接在基本臂内的伸缩臂组，一级伸缩油缸安装于伸缩臂组内，用于驱动伸缩臂组伸缩。起重机采用了上述的起重机伸缩臂，减少了起重机在吊装过程中的动力输出，从而减少能源消耗，同时也减轻了起重机的重量，减少了起重机在行驶过程中的油耗。

【技术实现步骤摘要】
一种起重机伸缩臂及起重机
本专利技术涉及起重机
，尤其涉及一种起重机伸缩臂及起重机。
技术介绍
起重臂是起重机的核心部件，是起重机吊载作业中最重要的承重结构件；起重臂的重量、强度、刚度、伸缩效率及工作平稳可靠性将直接影响汽车起重机产品的使用性能。通过起重臂的技术创新，提高起重臂的吊重能力、吊高能力、吊远能力以及伸缩效率是各起重机厂家不断追求的目标。目前，起重机市场上占大多数份额的产品其起重臂伸缩机构采用油缸加绳排的形式，如图1所示，包括第一节臂01、第二节臂02、第三节臂03、第四节臂04、第五节臂05、第一伸缩缸06、第二伸缩缸07、第一缩臂绳08、第二缩臂绳09、第一缩臂轮10、第二缩臂轮11、第一伸臂绳12、第二伸臂绳13、第一伸臂轮14及第二伸臂轮15，第一伸缩缸06驱动第二节臂02实现伸缩动作，第二伸缩缸07驱动第三节臂03、第四节臂04、第五节臂05实现同时同步伸缩动作。该机构的伸缩臂内有两根一级伸缩油缸，导致伸缩臂内结构复杂，自重较大。且由于起重机臂架是变截面悬臂梁结构，随着臂长的伸长，吊重会变低，但绳排和油缸截面并不随臂长的伸长而变化，然而，在实际应用中，当中长臂吊载重量较小的物件时，起重机只需要更小的绳排和油缸承载力就能满足吊载的要求。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种起重机伸缩臂，该伸缩臂只使用一根一级伸缩油缸就实现了起重机伸缩臂的同步伸缩，减轻了起重机伸缩臂的自重，简化了起重机伸缩臂的内部结构。为解决上述技术问题，本专利技术还提供了一种起重机，使用第一目的所提供的起重机伸缩臂，由于本申请提供的起重机伸缩臂重量较轻，且仅使用一根一级伸缩油缸，减少了起重机在吊装过程中的动力输出，从而减少能源消耗，同时也减轻了起重机的重量，减少了起重机在行驶过程中的油耗。为达上述目的，本专利技术提供的一种起重机伸缩臂，包括基本臂、一级伸缩油缸和套接在所述基本臂内的伸缩臂组，所述一级伸缩油缸安装于所述伸缩臂组内，用于驱动所述伸缩臂组伸缩。作为上述技术方案的进一步改进：上述的起重机伸缩臂，进一步地，还包括绳排机构、第一连接件和第二连接件，所述绳排机构包括第一伸臂绳组件和第一缩臂绳组件，所述伸缩臂组包括第一伸缩臂和第二伸缩臂；所述第一伸臂绳组件包括第一伸臂轮和第一伸臂绳，所述第一缩臂绳组件包括第一缩臂轮和第一缩臂绳，所述第一伸臂轮固定于所述第一伸缩臂的底端，所述第一缩臂轮固定于所述第一伸缩臂的顶端，所述第一伸臂绳和所述第一缩臂绳的一端固定于所述基本臂上，所述第一伸臂绳的另一端绕经所述第一伸臂轮与所述第一缩臂绳的绕经所述第一缩臂轮的另一端通过第一连接件相连，所述第二连接件固定于所述第二伸缩臂上，所述第一连接件和第二连接件可进行固定连接。上述的起重机伸缩臂，进一步地，所述第一伸臂绳的一端固定于所述基本臂的顶端，所述第一伸臂绳的另一端绕经所述第一伸臂轮与所述第一连接件相连；所述第一缩臂绳的一端固定于所述基本臂的底端，所述第一缩臂绳的另一端绕经所述第一缩臂轮与所述第一连接件相连；所述第二连接件固定于所述第二伸缩臂的尾部。上述的起重机伸缩臂，进一步地，所述第一连接件和所述第二连接件均为均设有销孔，所述第一连接件和所述第二连接件可通过销轴连接。上述的起重机伸缩臂，进一步地，所述一级伸缩油缸的活塞杆的杆端连接在所述第一伸缩臂的底端，所述一级伸缩油缸的缸筒连接在所述第二伸缩臂的底端。上述的起重机伸缩臂，进一步地，所述活塞杆的杆端通过销轴与所述第一伸缩臂铰接。上述的起重机伸缩臂，进一步地，所述伸缩臂组还包括第三伸缩臂和第四伸缩臂，所述绳排机构还包括第二伸臂绳组件、第三伸臂绳组件、第二缩臂绳组件和第三缩臂绳组件；所述第二伸臂绳组件和所述第二缩臂绳组件设置于所述第一伸缩臂与所述第三伸缩臂之间，所述第三伸臂绳组件和所述第三缩臂绳组件设置于所述第二伸缩臂与所述第四伸缩臂之间。上述的起重机伸缩臂，进一步地，所述第二伸臂绳组件包括第二伸臂轮和第二伸臂绳，所述第二伸臂轮固定于所述缸筒的端部，所述第二伸臂绳的一端固定于所述第一伸缩臂上，所述第二伸臂绳的另一端绕经所述第二伸臂轮固定于所述第三伸缩臂上；所述第三伸臂绳组件包括第三伸臂轮和第三伸臂绳，所述第三伸臂轮固定于所述第三伸缩臂的顶端，所述第三伸臂绳的一端固定于所述第二伸缩臂上，所述第三伸臂绳的另一端绕经所述第三伸臂轮固定于所述第四伸缩臂上；所述第二缩臂绳组件包括第二缩臂轮和第二缩臂绳，所述第二缩臂轮固定于所述第二伸缩臂的底端，所述第二缩臂绳的一端固定于所述第一伸缩臂上，所述第二缩臂绳的另一端绕经所述第二缩臂轮固定于所述第三伸缩臂上；所述第三缩臂绳组件包括第三缩臂轮和第三缩臂绳，所述第三缩臂轮固定于所述第三伸缩臂的底端，所述第三缩臂绳的一端固定于所述缸筒的端部，所述第三缩臂绳的另一端绕经所述第三缩臂轮固定于所述第四伸缩臂上。上述的起重机伸缩臂，进一步地，所述第一伸臂绳的一端固定于所述基本臂的顶端，所述第一伸臂绳的另一端绕经所述第一伸臂轮与所述第一连接件相连；所述第二伸臂绳的一端固定于所述第一伸缩臂的底端，所述第二伸缩绳的另一端绕经所述第二伸臂轮固定于所述第三伸缩臂的底端；所述第三伸臂绳的一端固定于所述第二伸缩臂的底端，所述第三伸臂绳的另一端绕经所述第三伸臂轮固定于所述第四伸缩臂的底端；所述第一缩臂绳的一端固定于所述基本臂的底端，所述第一缩臂绳的另一端绕经所述第一缩臂轮与所述第一连接件相连；所述第二缩臂绳的一端固定于所述第一伸缩臂的顶端，所述第二缩臂绳的另一端绕经所述第二缩臂轮固定于所述第三伸缩臂的底端；所述第三缩臂绳的一端固定于所述缸筒的顶端，所述第三缩臂绳的另一端绕经所述第三缩臂轮固定于所述第四伸缩臂的顶端。为达上述目的，本专利技术还提供了一种起重机，包括：上述的起重机伸缩臂，及机体，所述机体安装有上述的起重机伸缩臂。本专利技术的有益效果：本专利技术提供的一种起重机伸缩臂，包括基本臂、伸缩油缸和套接在所述基本臂内的伸缩臂组，所述伸缩油缸为一级伸缩油缸，所述一级伸缩油缸安装于所述伸缩臂组内，用于驱动所述伸缩臂组伸缩。该起重机伸缩臂只使用一根一级伸缩油缸就实现了起重机伸缩臂的同步伸缩，减轻了起重机伸缩臂的自重，简化了起重机伸缩臂的内部结构，且保持整个伸缩过程能够保持较高的稳定性和可靠性，还能避免多个一级伸缩油缸及其管路安装维护不便、成本较高的问题，使得起重机的起重机伸缩臂结构相对简单，运行更加可靠。本专利技术还提供了一种起重机，包括上述的起重机伸缩臂，及机体，机体安装有上述的起重机伸缩臂。由于本申请提供的起重机伸缩臂重量较轻，且仅使用一根一级伸缩油缸，减少了起重机在吊装过程中的动力输出，从而减少能源消耗，同时也减轻了起重机的重量，减少了起重机在行驶过程中的油耗。综上所述，本专利技术的起重机伸缩臂及起重机，其具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的方法公开发表或使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起重机伸缩臂，其特征在于，包括基本臂、一级伸缩油缸和套接在所述基本臂内的伸缩臂组，所述一级伸缩油缸安装于所述伸缩臂组内，用于驱动所述伸缩臂组伸缩。/n

【技术特征摘要】
1.一种起重机伸缩臂，其特征在于，包括基本臂、一级伸缩油缸和套接在所述基本臂内的伸缩臂组，所述一级伸缩油缸安装于所述伸缩臂组内，用于驱动所述伸缩臂组伸缩。


2.根据权利要求1所述起重机伸缩臂，其特征在于，还包括绳排机构、第一连接件和第二连接件，所述绳排机构包括第一伸臂绳组件和第一缩臂绳组件，所述伸缩臂组包括第一伸缩臂和第二伸缩臂；
所述第一伸臂绳组件包括第一伸臂轮和第一伸臂绳，所述第一缩臂绳组件包括第一缩臂轮和第一缩臂绳，所述第一伸臂轮固定于所述第一伸缩臂的底端，所述第一缩臂轮固定于所述第一伸缩臂的顶端，所述第一伸臂绳和所述第一缩臂绳的一端固定于所述基本臂上，所述第一伸臂绳的另一端绕经所述第一伸臂轮与所述第一缩臂绳的绕经所述第一缩臂轮的另一端通过第一连接件相连，所述第二连接件固定于所述第二伸缩臂上，所述第一连接件和第二连接件可进行固定连接。


3.根据权利要求2所述起重机伸缩臂，其特征在于，所述第一伸臂绳的一端固定于所述基本臂的顶端，所述第一伸臂绳的另一端绕经所述第一伸臂轮与所述第一连接件相连；
所述第一缩臂绳的一端固定于所述基本臂的底端，所述第一缩臂绳的另一端绕经所述第一缩臂轮与所述第一连接件相连；
所述第二连接件固定于所述第二伸缩臂的尾部。


4.根据权利要求3所述起重机伸缩臂，其特征在于，所述第一连接件和所述第二连接件均设有销孔，所述第一连接件和所述第二连接件可通过销轴连接。


5.根据权利要求2所述起重机伸缩臂，其特征在于，所述一级伸缩油缸的活塞杆的杆端连接在所述第一伸缩臂的底端，所述一级伸缩油缸的缸筒连接在所述第二伸缩臂的底端。


6.根据权利要求5所述起重机伸缩臂，其特征在于，所述活塞杆的杆端通过销轴与所述第一伸缩臂铰接。


7.根据权利要求5所述的起重机伸缩臂，其特征在于，所述伸缩臂组还包括第三伸缩臂和第四伸缩臂，所述绳排机构还包括第二伸臂绳组件、第三伸臂绳组件、第二缩臂绳组件和第三缩臂绳组件，
所述第二伸臂绳组件和所述第二缩臂绳组件设置于所述第一伸缩臂与所述第三伸缩臂之间，所述第三伸臂绳...

【专利技术属性】
技术研发人员：周斌，
申请(专利权)人：三一汽车起重机械有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43