本发明专利技术公开了一种用于建筑材料装卸料的运输装置，涉及建筑工程用辅助器械技术领域。本发明专利技术包括运输车体；运输车体内表面之间固定连接有两对称设置的装载组件；运输车体表面且对应两装载组件之间的位置固定连接有蓄电池组件；两装载组件均包括载物主架；载物主架两侧面均固定连接有一组第一导向杆、一组第二导向杆和一组电动推杆；第一导向杆和第二导向杆远离载物主架的一端均与运输车体固定连接。本发明专利技术通过装载组件的设计，在传统运输装置的基础上增加了辅助上下料装置，该上下料装置一方面能够进行板材的快速移动，另一方面还能够自动完成两两板材的隔绝防护及板材的多点限位夹持工作。
【技术实现步骤摘要】
一种用于建筑材料装卸料的运输装置
本专利技术属于建筑工程用辅助器械
，特别是涉及一种用于建筑材料装卸料的运输装置。
技术介绍
建材是土木工程和建筑工程中使用的材料的统称，可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料，结构材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料和复合材料等，装饰材料包括各种涂料、油漆、镀层、贴面、各色瓷砖和具有特殊效果的玻璃等，专用材料指用于防水、防潮、防腐、防火、阻燃、隔音、隔热、保温和密封等。传统的建筑板材用运输装置都是直接将物料放置在置物箱内部，在取出的时候会出现在置物箱底部的物料不易拿出的情况，特别是在物料体积重量过大的时候，过度的浪费了人力物力，间接的降低了工人的工作效率，无法满足使用者的使用需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于建筑材料装卸料的运输装置，通过装载组件的设计，解决了现有的建筑材料运输装置不便于板材的上下料的问题。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种用于建筑材料装卸料的运输装置，包括运输车体；所述运输车体内表面之间固定连接有两对称设置的装载组件；所述运输车体表面且对应两装载组件之间的位置固定连接有蓄电池组件；两所述装载组件均包括载物主架；所述载物主架两侧面均固定连接有一组第一导向杆、一组第二导向杆和一组电动推杆；所述第一导向杆和第二导向杆远离载物主架的一端均与运输车体固定连接；两组电动推杆活动端均固定连接有载物副架；两所述载物副架一表面均与对应位置的第一导向杆和第二导向杆滑动连接；两所述载物副架内表面之间均通过轴承转动连接有一主动辊和一从动辊；所述主动辊和从动辊周侧面连接有两环形输送带；两所述环形输送带表面均等距连接有限位卡块；两所述载物副架底面且对应主动辊的位置均固定连接有传动电机；两所述传动电机输出轴的一端分别与对应位置的主动辊固定连接。进一步地，所述载物主架和载物副架均为L状结构；所述载物主架底边所在平面与水平面的夹角为30°；所述载物主架和载物副架呈平行设置。进一步地，所述环形输送带底边与载物主架底边呈平行设置；两所述载物主架一表面均固定连接有限位板；所述限位板为L状结构；所述限位卡块和限位板周侧面均包裹有橡胶软垫。进一步地，所述载物主架底面通过连接件与运输车体固定连接；所述运输车体横截面为U型结构。进一步地，所述运输车体底面固定连接有一组呈矩形阵列分布的万向减震刹车脚轮。进一步地，所述蓄电池组件包括防护壳体、蓄电池模块和控制器。本专利技术具有以下有益效果：1、本专利技术通过装载组件的设计，在传统运输装置的基础上增加了辅助上下料装置，该上下料装置一方面能够进行板材的快速移动，另一方面还能够自动完成两两板材的隔绝防护及板材的多点限位夹持工作。2、通过上下料装置的增加，从而有助于板材的快速上下料，通过快速上下料功能的实现，从而能够有效提高该装置的装卸货效率。3、通过板材的多点自动限位夹持，从而有效提高该装置在板材运输时的安全性。当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为一种用于建筑材料装卸料的运输装置的结构示意图；图2为图1的剖面结构示意图；图3为装载组件的结构示意图；图4为载物副架、主动辊和从动辊的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-运输车体，2-装载组件，3-蓄电池组件，4-载物主架，5-第一导向杆，6-第二导向杆，7-电动推杆，8-载物副架，9-主动辊，10-从动辊，11-环形输送带，12-限位卡块，13-传动电机，14-限位板，15-万向减震刹车脚轮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术为一种用于建筑材料装卸料的运输装置，包括运输车体1；运输车体1内表面之间固定连接有两对称设置的装载组件2；运输车体1表面且对应两装载组件2之间的位置固定连接有蓄电池组件3，蓄电池组件3用于为该装置的电力机构进行供电；两装载组件2均包括载物主架4；载物主架4两侧面均固定连接有一组第一导向杆5、一组第二导向杆6和一组电动推杆7；第一导向杆5和第二导向杆6远离载物主架4的一端均与运输车体1固定连接；两组电动推杆7活动端均固定连接有载物副架8；两载物副架8一表面均与对应位置的第一导向杆5和第二导向杆6滑动连接；两载物副架8内表面之间均通过轴承转动连接有一主动辊9和一从动辊10；主动辊9和从动辊10周侧面连接有两环形输送带11；两环形输送带11表面均等距连接有限位卡块12，通过限位卡块12的等距分布设计，从而有助于实现两两板材的自动隔绝防护，两载物副架8底面且对应主动辊9的位置均固定连接有传动电机13；两传动电机13输出轴的一端分别与对应位置的主动辊9固定连接。其中如图1和图2所示，载物主架4和载物副架8均为L状结构；载物主架4底边所在平面与水平面的夹角为30°，通过上述角度设计，从而对板材进行有效自限位；载物主架4和载物副架8呈平行设置。其中，环形输送带11底边与载物主架4底边呈平行设置；两载物主架4一表面均固定连接有限位板14；限位板14为L状结构；限位卡块12和限位板14周侧面均包裹有橡胶软垫，通过橡胶软垫的设计，从而保证夹持时能够对板材进行有效自夹持。其中如图2所示，载物主架4底面通过连接件与运输车体1固定连接；运输车体1横截面为U型结构。其中如图1所示，运输车体1底面固定连接有一组呈矩形阵列分布的万向减震刹车脚轮15。其中，蓄电池组件3包括防护壳体、蓄电池模块和控制器，控制器为普通型号的PLC控制器，控制器一方面用于控制蓄电池模块的通电与否，另一方面用于该装置相关电力机构的控制。本实施例的一个具体应用为：使用前，依据待运输的板材长度通过电动推杆7调节两个载物副架8之间的间距，且初始状态下，使上述间距略大于板材长度，上料时，首先选择需要使用的装载组件，并将板材置入对应位置的环形输送带11之间，每上料一次板材，对应位置的一组环形输送带11均运动设定距离，直至第一块板材与载物主架4贴紧，且最终上料完毕后，板材置入两两限位卡块12之间，当需要下料时，反向操作，即可将板材快速推移出装载组件3，从而便于工作人员的快速下料。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于建筑材料装卸料的运输装置，包括运输车体(1)，其特征在于：/n所述运输车体(1)内表面之间固定连接有两对称设置的装载组件(2)；所述运输车体(1)表面且对应两装载组件(2)之间的位置固定连接有蓄电池组件(3)；/n两所述装载组件(2)均包括载物主架(4)；所述载物主架(4)两侧面均固定连接有一组第一导向杆(5)、一组第二导向杆(6)和一组电动推杆(7)；所述第一导向杆(5)和第二导向杆(6)远离载物主架(4)的一端均与运输车体(1)固定连接；两组电动推杆(7)活动端均固定连接有载物副架(8)；/n两所述载物副架(8)一表面均与对应位置的第一导向杆(5)和第二导向杆(6)滑动连接；/n两所述载物副架(8)内表面之间均通过轴承转动连接有一主动辊(9)和一从动辊(10)；所述主动辊(9)和从动辊(10)周侧面连接有两环形输送带(11)；两所述环形输送带(11)表面均等距连接有限位卡块(12)；/n两所述载物副架(8)底面且对应主动辊(9)的位置均固定连接有传动电机(13)；两所述传动电机(13)输出轴的一端分别与对应位置的主动辊(9)固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于建筑材料装卸料的运输装置，包括运输车体(1)，其特征在于：
所述运输车体(1)内表面之间固定连接有两对称设置的装载组件(2)；所述运输车体(1)表面且对应两装载组件(2)之间的位置固定连接有蓄电池组件(3)；
两所述装载组件(2)均包括载物主架(4)；所述载物主架(4)两侧面均固定连接有一组第一导向杆(5)、一组第二导向杆(6)和一组电动推杆(7)；所述第一导向杆(5)和第二导向杆(6)远离载物主架(4)的一端均与运输车体(1)固定连接；两组电动推杆(7)活动端均固定连接有载物副架(8)；
两所述载物副架(8)一表面均与对应位置的第一导向杆(5)和第二导向杆(6)滑动连接；
两所述载物副架(8)内表面之间均通过轴承转动连接有一主动辊(9)和一从动辊(10)；所述主动辊(9)和从动辊(10)周侧面连接有两环形输送带(11)；两所述环形输送带(11)表面均等距连接有限位卡块(12)；
两所述载物副架(8)底面且对应主动辊(9)的位置均固定连接有传动电机(13)；两所述传动电机(13)输出轴的一端分别与对应位置的主动辊(9)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于建筑材料装卸料的运输装置，其特征在于，所述载物主架(4)和载物副架(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘李林，王宏桥，李庆霞，
申请(专利权)人：界首市神机合自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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