【技术实现步骤摘要】
一种环保节能的智能供电系统
本技术涉及供电系统
，尤指一种环保节能的智能供电系统。
技术介绍
传统的汽车在行驶一段时间后，必须停下来进行充电续航，才能继续行驶，无法实现边行驶边充电，这给需要远程驾驶的司机带来了诸多不便；而且，传统的驱动传动后轮设计，耗电量大，不够环保。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种环保节能的智能供电系统，能够实现24小时进行充电，边行驶边充电。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种环保节能的智能供电系统，包括第一电池组，所述第一电池组的输出端连接有第一马达，所述第一马达的输出端连接有第一液压组件，所述第一液压组件的输出端连接有一发电机，所述发电机的输出端用于连接第二电池组和第三电池组，所述第二电池组和第三电池组的输出端分别连接第二马达，所述第二马达的输出端连接有第二液压组件，所述第二液压组件的输出端连接传动后轮。进一步地，所述第一液压组件包括第一液压油缸，所述第一液压油缸内设有第一液压泵，所述第一液压泵把液压油压到第一液压油缸，通过第一液压油缸...
【技术保护点】
1.一种环保节能的智能供电系统，其特征在于：包括第一电池组，所述第一电池组的输出端连接有第一马达，所述第一马达的输出端连接有第一液压组件，所述第一液压组件的输出端连接有一发电机，所述发电机的输出端用于连接第二电池组和第三电池组，所述第二电池组和第三电池组的输出端分别连接第二马达，所述第二马达的输出端连接有第二液压组件，所述第二液压组件的输出端连接传动后轮。/n
【技术特征摘要】
1.一种环保节能的智能供电系统，其特征在于：包括第一电池组，所述第一电池组的输出端连接有第一马达，所述第一马达的输出端连接有第一液压组件，所述第一液压组件的输出端连接有一发电机，所述发电机的输出端用于连接第二电池组和第三电池组，所述第二电池组和第三电池组的输出端分别连接第二马达，所述第二马达的输出端连接有第二液压组件，所述第二液压组件的输出端连接传动后轮。
2.根据权利要求1所述的一种环保节能的智能供电系统，其特征在于：所述第一液压组件包括第一液压油缸，所述第一液压油缸内设有第一液压泵，所述第一液压泵把液压油压到第一液压油缸，通过第一液压油缸产生动力以驱动发电机。
3.根据权利要求1所述的一种环保节能的智能供电系统，其特征在于：所述第二液压组件包括第二液压油缸，所述第二液压油缸内设有第二液压泵，所述第二液压泵把液压油压到第二液压油缸，通过...
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