一种转向节轴承孔精加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向节轴承孔精加工夹具，其特征在于：包括主轴连接盘、减震臂支承钉、转向臂支承钉、主销臂支承钉、第一杠杆缸、第二杠杆缸、第三杠杆缸、制动钳安装面定位块和两个制动钳安装孔定位销；该减震臂支承钉、转向臂支承钉、主销臂支承钉分别用于支承转向节上的减震臂、转向臂和主销臂；该第一杠杆缸、第二杠杆缸、第三杠杆缸分别用于压紧转向节上的减震臂、转向臂和主销臂；该制动钳安装面定位块的上表面用于与转向节上的制动钳安装面面接触配合；该两个制动钳安装孔定位销用于插入转向节上的两个制动钳安装孔内。本实用新型专利技术能用于转向节轴承孔精加工时定位装夹，能同时满足高定位精度，在高速转动时不偏心，方便排屑等技术要求。

【技术实现步骤摘要】
一种转向节轴承孔精加工夹具
本技术涉及一种转向节轴承孔精加工夹具。
技术介绍
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。可参见图1，图中是一种转向节，其具有减震臂(N-1)、转向臂(N-2)及主销臂(N-3)等。而在该转向节(N)在精加工时，要考虑高定位精度，夹紧后可靠稳定，同时要求高速转动时不偏心，方便排屑等。而该转向节外形不规则，因此在精加工时采用常规夹具不能同时满足上述要求。
技术实现思路
为了解决现有技术的上述一个或多个缺陷，本技术提供一种转向节轴承孔精加工夹具，其能用于转向节轴承孔精加工时定位装夹，能同时满足转向节在精加工时高定位精度，夹紧后可靠稳定，在高速转动时不偏心，方便排屑等技术要求。为实现上述目的，本技术提供了一种转向节轴承孔精加工夹具，其特征在于：包括主轴连接盘(1)、减震臂支承钉(2)、转向臂支承钉(3)、主销臂支承钉(4)、第一杠杆缸(5)、第二杠杆缸(6)、第三杠杆缸(7)、制动钳安装面定位块(8)、两个制动钳安装孔定位销(9)；该减震臂支承钉(2)设置在该主轴连接盘(1)上并用于支承转向节(N)上的减震臂(N-1)；该第一杠杆缸(5)设置在该主轴连接盘(1)上并用于压紧转向节(N)上的减震臂(N-1)；该转向臂支承钉(3)设置在该主轴连接盘(1)上并用于支承转向节(N)上的转向臂(N-2)；该第二杠杆缸(6)设置在该主轴连接盘(1)上并用于压紧转向节(N)上的转向臂(N-2)；该主销臂支承钉(4)设置在该主轴连接盘(1)上并用于支承转向节(N)上的主销臂(N-3)；该第三杠杆缸(7)设置在该主轴连接盘(1)上并用于压紧转向节(N)上的主销臂(N-3)；该制动钳安装面定位块(8)设置在该主轴连接盘(1)上，且该制动钳安装面定位块(8)的上表面(8-1)用于与转向节(N)上的制动钳安装面(N-4)面接触配合；该两个制动钳安装孔定位销(9)设置在该制动钳安装面定位块(8)的上表面(8-1)上且分别用于插入转向节(N)上的两个制动钳安装孔(N-5)内。进一步地，所述减震臂支承钉(2)、转向臂支承钉(3)和主销臂支承钉(4)均采用高度可调的支承钉。本技术有益效果：本技术属于专用夹具且不同于现有中的通用夹具结构设计，可用于转向节轴承孔精加工定位装夹，能同时满足转向节在精加工时高定位精度，夹紧后可靠稳定，在高速转动时不偏心，方便排屑等技术要求；同时具有装夹操作简单、装卸简易、效率快等优点。附图说明图1是本技术中一种转向节的立体图。图2是本技术中一种转向节轴承孔精加工夹具的俯视图。图3是本技术中一种转向节轴承孔精加工夹具的立体图。图4是本技术中一种转向节轴承孔精加工夹具的立体图(朝向另外方向看时)。图5是本技术中一种转向节轴承孔精加工夹具在装夹转向节时的俯视图。图6是本技术中一种转向节轴承孔精加工夹具在装夹转向节时的立体图。图7是本技术中一种转向节轴承孔精加工夹具在装夹转向节时的立体图(朝向另外方向看时)。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：可参见图1-4，一种转向节轴承孔精加工夹具，其包括主轴连接盘1、减震臂支承钉2、转向臂支承钉3、主销臂支承钉4、第一杠杆缸5、第二杠杆缸6、第三杠杆缸7、制动钳安装面定位块8、两个制动钳安装孔定位销9；该减震臂支承钉2固定安装在该主轴连接盘1的上侧面上并用于支承转向节N上的减震臂N-1；该第一杠杆缸5固定安装在该主轴连接盘1的上侧面上并用于压紧转向节N上的减震臂N-1；该转向臂支承钉3固定安装在该主轴连接盘1的上侧面上并用于支承转向节N上的转向臂N-2；该第二杠杆缸6固定安装在该主轴连接盘1的上侧面上并用于压紧转向节N上的转向臂N-2；该主销臂支承钉4固定安装在该主轴连接盘1的上侧面上并用于支承转向节N上的主销臂N-3；该第三杠杆缸7固定安装在该主轴连接盘1上并用于压紧转向节N上的主销臂N-3。在本实施例中，具体地，该第一杠杆缸5的压紧部与减震臂支承钉2上下位置对应。在本实施例中，具体地，该第二杠杆缸6的压紧部与转向臂支承钉3上下位置对应。在本实施例中，具体地，该第三杠杆缸7的压紧部与主销臂支承钉4上下位置对应。该制动钳安装面定位块8固定安装在该主轴连接盘1上，且该制动钳安装面定位块8的上表面8-1用于与转向节N上的制动钳安装面N-4面接触配合而定位；该两个制动钳安装孔定位销9固定安装在该制动钳安装面定位块8的上表面8-1上且分别用于插入转向节N上的两个制动钳安装孔N-5内而定位。可参见图5-7，在装夹时，将该转向节N放置在该制动钳安装面定位块8上，使该两个制动钳安装孔定位销9分别插入转向节N上的两个制动钳安装孔N-5内而定位，同时使制动钳安装面N-4与该制动钳安装面定位块8的上表面8-1面接触配合；然后再通过震臂支承钉2、转向臂支承钉3或主销臂支承钉4中一个或多个同时支承，并通过再启动第一杠杆缸5、第二杠杆缸6和第三杠杆缸7工作而分别实现压紧转向节N上的减震臂N-1、转向臂N-2和主销臂N-3，以实现该转向节N定位和压紧。在转向节N轴承孔粗加工时，该主轴连接盘1与机床主轴同轴连接时，可精车内孔。从图5-7可知，本技术由于该转向节N被三个支承钉支承垫高而使其与主轴连接盘1之间具有非常大的避位空间，可避免刀具加工期轴承孔时与主轴连接盘1干涉，同时由于本夹具随主轴高速旋转而会使排屑从避位空间内自动排出，不会存在切屑堆积问题。进一步地，所述减震臂支承钉2、转向臂支承钉3和主销臂支承钉4均采用高度可调的支承钉。具体地，该减震臂支承钉2、转向臂支承钉3和主销臂支承钉4的下端具有外螺纹。可参见图5-7，当该转向节N放置在该制动钳安装面定位块8上，被两个制动钳安装孔定位销9和与该制动钳安装面定位块8的上表面8-1配合定位后，可通过调节该减震臂支承钉2、转向臂支承钉3和主销臂支承钉4的高度，使该减震臂支承钉2、转向臂支承钉3和主销臂支承钉4同时分别对该减震臂、转向臂和主销臂支承，再配合第一杠杆缸5、第二杠杆缸6和第三杠杆缸7工作而实现上下压紧，而使该转向节N周向多点稳定支承并同时高强度地压紧，可避免该转向节在精加工轴承孔时由于主轴连接盘1高转速而产生振动离心或者偏心。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向节轴承孔精加工夹具，其特征在于：包括主轴连接盘(1)、减震臂支承钉(2)、转向臂支承钉(3)、主销臂支承钉(4)、第一杠杆缸(5)、第二杠杆缸(6)、第三杠杆缸(7)、制动钳安装面定位块(8)、两个制动钳安装孔定位销(9)；/n该减震臂支承钉(2)设置在该主轴连接盘(1)上并用于支承转向节(N)上的减震臂(N-1)；/n该第一杠杆缸(5)设置在该主轴连接盘(1)上并用于压紧转向节(N)上的减震臂(N-1)；/n该转向臂支承钉(3)设置在该主轴连接盘(1)上并用于支承转向节(N)上的转向臂(N-2)；/n该第二杠杆缸(6)设置在该主轴连接盘(1)上并用于压紧转向节(N)上的转向臂(N-2)；/n该主销臂支承钉(4)设置在该主轴连接盘(1)上并用于支承转向节(N)上的主销臂(N-3)；/n该第三杠杆缸(7)设置在该主轴连接盘(1)上并用于压紧转向节(N)上的主销臂(N-3)；/n该制动钳安装面定位块(8)设置在该主轴连接盘(1)上，且该制动钳安装面定位块(8)的上表面(8-1)用于与转向节(N)上的制动钳安装面(N-4)面接触配合；/n该两个制动钳安装孔定位销(9)设置在该制动钳安装面定位块(8)的上表面(8-1)上且分别用于插入转向节(N)上的两个制动钳安装孔(N-5)内。/n...

【技术特征摘要】
1.一种转向节轴承孔精加工夹具，其特征在于：包括主轴连接盘(1)、减震臂支承钉(2)、转向臂支承钉(3)、主销臂支承钉(4)、第一杠杆缸(5)、第二杠杆缸(6)、第三杠杆缸(7)、制动钳安装面定位块(8)、两个制动钳安装孔定位销(9)；
该减震臂支承钉(2)设置在该主轴连接盘(1)上并用于支承转向节(N)上的减震臂(N-1)；
该第一杠杆缸(5)设置在该主轴连接盘(1)上并用于压紧转向节(N)上的减震臂(N-1)；
该转向臂支承钉(3)设置在该主轴连接盘(1)上并用于支承转向节(N)上的转向臂(N-2)；
该第二杠杆缸(6)设置在该主轴连接盘(1)上并用于压紧转向节(N)上的转向臂(N-2)；
该主销臂支承钉(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡章国，
申请(专利权)人：重庆辉健机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50