一种减壳工装结构制造技术

本实用新型专利技术为一种减壳工装结构，包括工装定位板，所述工装定位板上开设有减壳放置通槽，所述工装定位板的顶部且位于减壳放置通槽的外侧均匀安装有多个减壳支撑柱，所述工装定位板上位于减壳支撑柱的外侧设置有两个定位组件，所述工装定位板顶部的两侧以及远离定位组件的一端均设置有气动夹具，所述气动夹具与之间通过位移组件连接，所述定位组件包括固定板、固定杆、螺纹套筒、定位杆和转动板，所述固定杆底部安装有固定板，所述固定板通过螺栓固定在工装定位板上，所述固定杆顶部安装有螺纹套筒，本实用新型专利技术保证减壳加工的一致性，便于夹紧固定多种型号的减壳，实用性较高。实用性较高。实用性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种减壳工装结构


[0001]本技术涉及减壳
，具体为一种减壳工装结构。

技术介绍

[0002]汽车后桥主减速器壳体简称后桥减壳，是主减速器总成的重要组成部分，目前，市场上常使用的后桥减壳在对其轴孔加工的过程中需要通过夹具对工件进行装夹。
[0003]现有的减壳工装夹具难以保证每次固定的位置一致，从而导致加工的一致性较差，影响装配，且不同型号的减壳固定位置不一样，需要多种工装夹具，成本较高，因此需要一种减壳工装结构对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种减壳工装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种减壳工装结构，包括工装定位板，所述工装定位板上开设有减壳放置通槽，所述工装定位板的顶部且位于减壳放置通槽的外侧均匀安装有多个减壳支撑柱，所述工装定位板上位于减壳支撑柱的外侧设置有两个定位组件，所述工装定位板顶部的两侧以及远离定位组件的一端均设置有气动夹具，所述气动夹具与之间通过位移组件连接。
[0007]优选的，所述定位组件包括固定板、固定杆、螺纹套筒、定位杆和转动板，所述固定杆底部安装有固定板，所述固定板通过螺栓固定在工装定位板上，所述固定杆顶部安装有螺纹套筒，所述螺纹套筒内部设置有定位杆，所述定位杆的外侧设置有外螺纹，所述定位杆通过外螺纹与螺纹套筒螺纹连接，所述定位杆远离减壳放置通槽的一端连接有转动板。
[0008]优选的，两个所述定位组件上的定位杆呈垂直设置，所述定位杆远离转动板的一端为尖头。
[0009]优选的，所述位移组件包括滑轨、滑块和安装板，所述滑轨通过螺栓安装在工装定位板上，所述滑块滑动连接在滑轨上，所述安装板安装在滑块的顶部。
[0010]优选的，所述安装板的顶部开设有夹具安装槽，所述气动夹具置于夹具安装槽内并通过螺栓与安装板固定连接。
[0011]优选的，所述安装板上连接有调节螺栓，所述调节螺栓底端连接有抵压板。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术中，将减壳放置在减壳放置通槽内，使得减壳的安装板置于减壳支撑柱上进行支撑放置，然后移动减壳，将减壳的固定板边缘移动到接触定位杆的尖头，使得两个呈垂直设置的定位杆将减壳定位，保证减壳加工的一致性，再通过滑轨和滑块便于调节气动夹具的位置，在气动夹具移动到合适的夹持固定位置时，通过转动调节螺栓使得抵压板抵住在工装定位板上，将滑块和气动夹具的位置固定，通过气动夹具将减壳夹紧固定，便于夹紧固定多种型号的减壳，实用性较高。
附图说明
[0014]图1为本技术一种减壳工装结构的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种减壳工装结构的定位组件结构示意图；
[0016]图3为本技术一种减壳工装结构的位移组件结构示意图。
[0017]图中：1、工装定位板；101、减壳放置通槽；2、减壳支撑柱；3、定位组件；301、固定板；302、固定杆；303、螺纹套筒；304、定位杆；305、转动板；4、气动夹具；5、位移组件；501、滑轨；502、滑块；503、安装板；504、夹具安装槽；505、调节螺栓；506、抵压板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0021]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种减壳工装结构，包括工装定位板1，工装定位板1上开设有减壳放置通槽101，工装定位板1的顶部且位于减壳放置通槽101的外侧均匀安装有多个减壳支撑柱2，工装定位板1上位于减壳支撑柱2的外侧设置有两个定位组件3，工装定位板1顶部的两侧以及远离定位组件3的一端均设置有气动夹具4，气动夹具4与之间通过位移组件5连接。
[0024]本实施例中，请参照图2，定位组件3包括固定板301、固定杆302、螺纹套筒303、定位杆304和转动板305，固定杆302底部安装有固定板301，固定板301通过螺栓固定在工装定位板1上，固定杆302顶部安装有螺纹套筒303，螺纹套筒303内部设置有定位杆304，定位杆304的外侧设置有外螺纹，定位杆304通过外螺纹与螺纹套筒303螺纹连接，定位杆304远离减壳放置通槽101的一端连接有转动板305，两个定位组件3上的定位杆304呈垂直设置，定位杆304远离转动板305的一端为尖头，在固定之前，通过移动减壳将减壳的固定板边缘移动到接触定位杆304的尖头，使得两个呈垂直设置的定位杆304将减壳定位，保证加工的一致性。
[0025]本实施例中，请参照图3，位移组件5包括滑轨501、滑块502和安装板503，滑轨501
通过螺栓安装在工装定位板1上，滑块502滑动连接在滑轨501上，安装板503安装在滑块502的顶部，安装板503的顶部开设有夹具安装槽504，气动夹具4置于夹具安装槽504内并通过螺栓与安装板503固定连接，通过设置的滑轨501和滑块502便于调节气动夹具4的位置，从而调整夹紧固定的位置，便于夹紧固定多种型号的减壳，实用性较高。
[0026]本实施例中，请参照图3，安装板503上连接有调节螺栓505，调节螺栓505底端连接有抵压板506，在气动夹具4调节到合适位置后，通过转动调节螺栓505使得抵压板506抵住在工装定位板1上，将滑块502和气动夹具4的位置固定。
[0027]本技术工作原理：使用时，将减壳放置在减壳放置通槽101内，使得减壳的安装板置于减壳支撑柱2上进行支撑放置，然后移动减壳，将减壳的固定板边缘移动到接触定位杆304的尖头，使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减壳工装结构，其特征在于：包括工装定位板(1)，所述工装定位板(1)上开设有减壳放置通槽(101)，所述工装定位板(1)的顶部且位于减壳放置通槽(101)的外侧均匀安装有多个减壳支撑柱(2)，所述工装定位板(1)上位于减壳支撑柱(2)的外侧设置有两个定位组件(3)，所述工装定位板(1)顶部的两侧以及远离定位组件(3)的一端均设置有气动夹具(4)，所述气动夹具(4)与之间通过位移组件(5)连接。2.根据权利要求1所述的一种减壳工装结构，其特征在于：所述定位组件(3)包括固定板(301)、固定杆(302)、螺纹套筒(303)、定位杆(304)和转动板(305)，所述固定杆(302)底部安装有固定板(301)，所述固定板(301)通过螺栓固定在工装定位板(1)上，所述固定杆(302)顶部安装有螺纹套筒(303)，所述螺纹套筒(303)内部设置有定位杆(304)，所述定位杆(304)的外侧设置有外螺纹，所述定位杆(304)通过外螺纹与螺纹套筒(303)螺纹连...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡章国，
申请(专利权)人：重庆辉健机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：