本发明专利技术涉及汽车配件应力检测领域，尤其涉及一种用于汽车发动机回转件的应力检测装置，包括检测台，检测台的上表面一侧固定连接有控制面板，检测台的后表面固定连接有防护板，检测台的上表面中心处固定连接有环形滑轨；本发明专利技术是在驱动轴转动时，使曲柄连杆通过定位销拉动移动板在水平板的内部导向槽中滑动，进而改变移动板的伸缩量，使检测头的位置发生改变，有助于对回转件表面多个点进行应力检测，且在移动板向水平板的内部进行滑动时，使中空管内部气体从定位喷嘴内部喷出，对下一个检测点进行预处理，故而通过滑动和滑动挤压的方式，既能达到对回转件表面多个点进行应力检测的效果，又能达到对检测点残留颗粒进行预处理的效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车发动机回转件的应力检测装置
[0001]本专利技术涉及汽车配件应力检测领域，尤其涉及一种用于汽车发动机回转件的应力检测装置。
技术介绍
[0002]汽车制造行在社会发展方面发挥着不可替代的作用，随着人们生活水平的显著提高，家用汽车的数量也越来越多，而对于汽车发动机回转件的应力检测也是各大厂商重点关注的一点，用以保证汽车发动机的安全使用；但现有技术中的汽车发动机回转件的应力检测设备，在对汽车发动机回转件进行检测时，存在单一点检测的问题，即传统的检测方式是对汽车发动机回转件的表面一个点检测，进而判断汽车发动机回转件的应力情况，进而造成检测结果不准确，且在检测的过程中，汽车发动机回转件表面残留的颗粒直接影响应力检测结果，造成检测结果异常，需手动对杂质颗粒进行清理，耗时耗力且影响设备的检测效率；针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于汽车发动机回转件的应力检测装置，去解决上述提出的技术缺陷，是在驱动轴转动时，使曲柄连杆通过定位销拉动移动板在水平板的内部导向槽中滑动，进而改变移动板的伸缩量，使检测头的位置发生改变，故而达到改变检测头位置的效果，有助于对回转件表面多个点进行应力检测，且在移动板向水平板的内部进行滑动时，使定位销通过挤压杆推动活塞板在中空管的内部进行滑动，使中空管内部气体经过导气软管的内部从定位喷嘴内部喷出，进入对下一个检测点进行预处理，故而通过滑动和滑动挤压的方式，既能达到对回转件表面多个点进行应力检测的效果，又能达到对检测点残留颗粒进行预处理的效果。
[0004]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种用于汽车发动机回转件的应力检测装置，包括检测台，所述检测台的上表面一侧固定连接有控制面板，所述检测台的后表面固定连接有防护板，所述检测台的上表面中心处固定连接有环形滑轨，所述环形滑轨的内部对称滑动连接有导向滑块，且环形滑轨的外表面固定连接有齿牙块，所述导向滑块远离检测台一端固定连接有水平板，所述水平板的内部滑动连接有移动板，所述移动板的上表面固定连接有定位销；所述检测台的前表面内部转动连接有调节轮，所述调节轮位于检测台内部的一端固定连接有齿轮板，所述齿轮板的上表面啮合连接有环形齿板，所述环形齿板的内部啮合连接有调节齿轮，所述调节齿轮的一侧啮合连接有移动齿板，且移动齿板与检测台呈滑动连接，所述移动齿板的上表面固定连接有夹持板，所述移动齿板的一侧固定连接有定位弹簧。
[0005]优选的，所述水平板的上表面固定连接有支撑座，所述支撑座的一侧固定连接有
伺服电机，所述伺服电机的下表面内部传动连接有驱动轴，所述驱动轴远离伺服电机的一端固定连接有辅助轮，且辅助轮与齿牙块呈啮合连接。
[0006]优选的，所述驱动轴靠近伺服电机的一端外部固定套接有定位套，所述定位套远离驱动轴的一端内部转动连接有曲柄连杆，且曲柄连杆远离定位套的一端位于定位销的内部，所述移动板的下表面固定连接有电动推杆，所述电动推杆远离移动板的一端固定连接有检测头。
[0007]优选的，所述移动板远离水平板的一端固定连接有限位套，所述定位销的上端位于曲柄连杆的上方固定套接有挤压杆，所述水平板的上表面固定连接有中空管，所述挤压杆位于中空管内部的一端固定连接有活塞板，所述中空管的外表面固定连接有导气软管，所述导气软管贯穿限位套的一端固定连接有定位喷嘴。
[0008]优选的，所述检测台的上表面内部开设有与移动齿板相互匹配的移动槽，所述定位弹簧远离移动齿板的一端与检测台的内壁呈固定连接，所述环形齿板位于检测台的内部，且环形齿板与检测台呈转动连接，所述调节齿轮与检测台的内壁呈转动连接，所述夹持板的外形呈弧形，所述驱动轴与导向滑块呈转动连接。
[0009]优选的，所述水平板远离导向滑块的一侧内部开设有与移动板相互匹配的导向槽，且水平板靠近环形滑轨的一侧固定连接有弧形滑块，弧形滑块位于环形滑轨的内部，弧形滑块与环形滑轨呈滑动连接，所述活塞板与中空管呈滑动连接。
[0010]该用于汽车发动机回转件的应力检测装置的使用方法包括以下步骤：步骤一：在对回转件进行检测前，通过手动的方式转动调节轮，使调节轮带动齿轮板在检测台的内部进行圆周转动，通过齿轮之间的传动，使环形齿板在检测台的内部进行转动并带动调节齿轮进行转动，进而使调节齿轮带动移动齿板在移动槽的内部进行滑动，同时使移动齿板带动夹持板同步进行移动，接着将回转件放置在环形滑轨内部中心处，松开调节轮，由于力的作用是相互的，使定位弹簧带动移动齿板移动，进而对中间的回转件进行夹持定位，故而达到自动对中夹持的效果；步骤二：操作移动板下方的电动推杆进行工作，使电动推杆带动检测头对回转件上表面的检测点进行应力检测；步骤三：检测完成后控制伺服电机带动驱动轴进行转动，驱动轴下端的辅助轮与齿牙块啮合，在驱动轴带动辅助轮进行转动时，使辅助轮在齿牙块上进行滚动，进而使导向滑块在环形滑轨的内部进行滑动，使水平板下方的弧形滑块同步进行滑动，进而改变水平板的角度，同时使检测头的角度发生改变，故而达到改变检测头检测点的效果；步骤四：而在驱动轴转动时，驱动轴通过定位套拉动曲柄连杆，进而使曲柄连杆通过定位销拉动移动板在水平板的内部导向槽中滑动，进而改变移动板的伸长量，随着移动板的缩短，检测头的位置发生改变，故而达到改变检测头位置的效果，有助于对回转件表面多个点进行应力检测，解决存在的检测点单一的问题；步骤五：在移动板向水平板的内部进行滑动时，使定位销通过挤压杆推动活塞板在中空管的内部进行滑动，进而使中空管内部气压发生改变，使中空管内部气体经过导气软管的内部从定位喷嘴内部喷出，进入对下一个检测点进行预处理，避免残留颗粒影响检测点的应力检测结果，故而达到预处理的效果；步骤六：当移动板向水平板的内部滑动一次，则定位喷嘴预喷一次，故而达到连续
检测连续喷的效果。
[0011]本专利技术的有益效果如下：（1）本专利技术是通过齿轮之间的传动，使调节齿轮带动一侧的移动齿板向靠近环形滑轨的方向进行移动，使夹持板之间的距离变大，故而方便回转件的放置，而由于力的作用是相互的，使夹持板对中间的回转件进行夹持定位，且通过控制伺服电机带动驱动轴进行转动，使导向滑块在环形滑轨的内部进行滑动，使水平板下方的弧形滑块同步进行滑动，进而改变水平板的角度，同时使检测头的角度发生改变，故而达到改变检测头检测点的效果；（2）本专利技术还在驱动轴转动时，使曲柄连杆通过定位销拉动移动板在水平板的内部导向槽中滑动，进而改变移动板的伸缩量，使检测头的位置发生改变，故而达到改变检测头位置的效果，有助于对回转件表面多个点进行应力检测，且在移动板向水平板的内部进行滑动时，使定位销通过挤压杆推动活塞板在中空管的内部进行滑动，使中空管内部气体经过导气软管的内部从定位喷嘴内部喷出，进入对下一个检测点进行预处理，故而通过滑动和滑动挤压的方式，既能达到对回转件表面多个点进行应力检测的效果，又能达到对检测点残留颗粒进行预处理的效果。
附图说明
[0012]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明；图1是本发本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发动机回转件的应力检测装置，包括检测台（1），其特征在于，所述检测台（1）的上表面一侧固定连接有控制面板（2），所述检测台（1）的后表面固定连接有防护板（3），所述检测台（1）的上表面中心处固定连接有环形滑轨（4），所述环形滑轨（4）的内部对称滑动连接有导向滑块（6），且环形滑轨（4）的外表面固定连接有齿牙块（5），所述导向滑块（6）远离检测台（1）一端固定连接有水平板（7），所述水平板（7）的内部滑动连接有移动板（22），所述移动板（22）的上表面固定连接有定位销（21）；所述检测台（1）的前表面内部转动连接有调节轮（8），所述调节轮（8）位于检测台（1）内部的一端固定连接有齿轮板（9），所述齿轮板（9）的上表面啮合连接有环形齿板（10），所述环形齿板（10）的内部啮合连接有调节齿轮（11），所述调节齿轮（11）的一侧啮合连接有移动齿板（12），且移动齿板（12）与检测台（1）呈滑动连接，所述移动齿板（12）的上表面固定连接有夹持板（13），所述移动齿板（12）的一侧固定连接有定位弹簧（14）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机回转件的应力检测装置，其特征在于，所述水平板（7）的上表面固定连接有支撑座（15），所述支撑座（15）的一侧固定连接有伺服电机（16），所述伺服电机（16）的下表面内部传动连接有驱动轴（17），所述驱动轴（17）远离伺服电机（16）的一端固定连接有辅助轮（18），且辅助轮（18）与齿牙块（5）呈啮合连接。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车发动机回转件的应力检测装置，其特征在于，所述驱动轴（17）靠近伺服电机（16）的一端外部固定套接有定位套（19），所述定位套（19）远离驱动轴（17）的一端内部转动连接有曲柄连杆（20），且曲柄连杆（20）远离定位套（19）的一端位于定位销（21）的内部，所述移动板（22）的下表面固定连接有电动推杆（23），所述电动推杆（23）远离移动板（22）的一端固定连接有检测头（24）。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机回转件的应力检测装置，其特征在于，所述移动板（22）远离水平板（7）的一端固定连接有限位套（25），所述定位销（21）的上端位于曲柄连杆（20）的上方固定套接有挤压杆（26），所述水平板（7）的上表面固定连接有中空管（27），所述挤压杆（26）位于中空管（27）内部的一端固定连接有活塞板（28），所述中空管（27）的外表面固定连接有导气软管（29），所述导气软管（29）贯穿限位套（25）的一端固定连接有定位喷嘴（30）。5.根据权利要求2所述的一种用于汽车发动机回转件的应力检测装置，其特征在于，所述检测台（1）的上表面内部开设有与移动齿板（12）相互匹配的移动槽，所述定位弹簧（14）远离移动齿板（12）的一端与检测台（1）的内壁呈固定连接，所述环形齿板（10）位于检测台（1）的内部，且环形齿板（10）与检测台（1）呈转动连接，所述调节齿轮（11）与检测台（1）的内壁呈转动连...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡章国，李柯，
申请(专利权)人：重庆辉健机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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