一种动力电池的安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池的安装支架，涉及电动卡车配件领域。该装置包括架体，其包括间隔设置的第一框架和第三框架，所述第一框架与第三框架之间设有至少一第二框架，所述第一框架、第二框架和第三框架上均设有固定组件，所述固定组件用于固定电池包，所述第一框架和所有所述第二框架的顶部上均设有定位组件，所述定位组件用于依次引导所述第一框架、第二框架和第三框架进行对接叠加。本实用新型专利技术提供的一种动力电池的安装支架，克服现有技术中存在的安装支架不能适用于不同电量的电池组、电池包装配、拆装沉重不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池的安装支架
本技术涉及电动卡车配件领域，具体涉及一种动力电池的安装支架。
技术介绍
气候变化、能源和环境问题是人类社会共同面对的长期问题，目前随着生活水平的提高，家用汽车的普及率越来越高，汽车尾气排放对于空气来说也是很大的负担之一，因此近年来电动汽车应运而生。电动汽车作为新能源汽车已受到广泛的关注，并成为汽车行业的发展方向，电池组作为电动汽车的动力源，其通过固定框架直接固定在汽车底盘上。目前已存在较多类型的电池安装支架，中国专利CN201717298U公开了一种电动汽车动力电池滑装机构，其包括固定在汽车底盘上的电池安装框架及设于电池安装框架内的电池组，在电池安装框架上设有若干个定位槽，在定位槽的底板与电池组的底面间设有相互配合的滑动机构，电池组通过滑动机构滑移安装在定位槽内。虽然该结构使得更换电池组时只需稍用力推动电池组即可滑动移进或移出定位槽，但其在将电池包移进或移出定位槽时无导向定位，容易出现电池包横向偏移或电池包无法对准安装孔的问题，从而使得操作效率较低。针对其存在的问题，中国专利CN207809026U公开了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池的安装支架，其特征在于，其包括：/n架体(1)，其包括间隔设置的第一框架(10)和第三框架(12)，所述第一框架(10)与第三框架(12)之间设有至少一第二框架(11)，所述第一框架(10)、第二框架(11)和第三框架(12)上均设有固定组件，所述固定组件用于固定电池包，所述第一框架(10)和所有所述第二框架(11)的顶部上均设有定位组件，所述定位组件用于依次引导所述第一框架(10)、第二框架(11)和第三框架(12)进行对接叠加。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池的安装支架，其特征在于，其包括：
架体(1)，其包括间隔设置的第一框架(10)和第三框架(12)，所述第一框架(10)与第三框架(12)之间设有至少一第二框架(11)，所述第一框架(10)、第二框架(11)和第三框架(12)上均设有固定组件，所述固定组件用于固定电池包，所述第一框架(10)和所有所述第二框架(11)的顶部上均设有定位组件，所述定位组件用于依次引导所述第一框架(10)、第二框架(11)和第三框架(12)进行对接叠加。


2.如权利要求1所述的一种动力电池的安装支架，其特征在于：所述第一框架(10)、第二框架(11)和第三框架(12)均为长方体框架且均包括多根横梁(2)和竖梁(3)，所述固定组件包括多根水平间隔设置的固定杆(4)，所述固定杆(4)的两端分别与形成长方体长边的横梁(2)相连。


3.如权利要求2所述的一种动力电池的安装支架，其特征在于：所述固定杆(4)上间隔设有多个第一通孔(60)，每一所述第一通孔(60)内均设有一用于连接所述电池包的第一连接件。


4.如权利要求1所述的一种动力电池的安装支架，其特征在于：所述定位组件均包括四个定位件(5)，所述定位件(5)分别设于所述第一框架(10)和第二框架(11)顶部的四个顶角上。


5.如权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：游菁兰，尹兵，刘小明，田静，徐茂林，翟金祥，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42