用于机车的真空灭弧室和真空断路器制造技术

本实用新型专利技术涉及用于机车的真空灭弧室和真空断路器，该真空灭弧室包括一个壳体(11)、一个第一端盖(12)和一个第二端盖(13)，所述壳体(11)呈中空的筒状结构，所述第一端盖(12)和所述第二端盖(13)分别位于所述壳体(11)的两端且与所述壳体(11)密封连接，其特征在于，所述真空灭弧室还包括：一个绝缘层(15)，所述绝缘层(15)具有多个波纹(151)且所述绝缘层(15)包覆于所述壳体(11)。

【技术实现步骤摘要】
用于机车的真空灭弧室和真空断路器
本技术涉及机械领域，特别是一种用于机车的真空灭弧室和真空断路器。
技术介绍
机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载载荷的自推进车辆，俗称火车头。用于机车的真空断路器本身有一定的要求，例如需要其绝缘水平达到一定的等级，其尺寸在满足性能的要求下越小越好。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出了一种用于机车的真空灭弧室，所述真空灭弧室包括一个壳体、一个第一端盖和一个第二端盖，所述壳体呈中空的筒状结构，所述第一端盖和所述第二端盖分别位于所述壳体的两端且与所述壳体密封连接，所述真空灭弧室还包括：一个绝缘层，所述绝缘层具有多个波纹且所述绝缘层包覆于所述壳体。根据本实施例的用于机车的真空灭弧室，通过在壳体的外侧设置一个具有波纹的绝缘层，能够通过该绝缘层增大爬电距离，从而提高该真空灭弧室的外绝缘水平。如果绝缘层有缺陷，能够很轻易地观察到并进行返工处理。而且，该绝缘层是在原有的真空灭弧室的壳体上增加的，其并未对现有的真空灭弧室的结构作改动，因此并未增加真空灭弧室整体的尺寸，能够尽量与机车断路器小型化的目标相契合。根据如上所述的真空灭弧室，可选地，所述绝缘层为硅胶层。这种材料成本较低且性能较好。根据如上所述的真空灭弧室，可选地，所述绝缘层还覆盖于以下部分中的至少一个：所述第一端盖的至少一部分；所述第二端盖的至少一部分。根据如上所述的真空灭弧室，可选地，所述波纹均匀分布。均匀分布的波纹有利于注塑过程中的排气，且便于注塑模具的加工。<br>根据如上所述的真空灭弧室，可选地，还包括：一层结合层，该结合层涂敷于所述壳体上，所述结合层位于所述绝缘层和所述壳体之间，所述绝缘层通过所述结合层结合于所述壳体。结合层使得绝缘层和壳体之间结合地更加牢固。根据如上所述的真空灭弧室，可选地，所述侧壁包括两个瓷壳和位于所述两个瓷壳之间的一个金属连接部。根据如上所述的真空灭弧室，可选地，所述金属连接部的长度至少为一个瓷壳的1/2。根据如上所述的真空灭弧室，可选地，在两个所述瓷壳和所述金属连接部的外侧均包覆有绝缘层。本技术还提供一种用于机车的真空断路器，包括前述任一项所述的用于机车的真空灭弧室。附图说明下面将通过参照附图详细描述本技术的优选实施例，使本领域的普通技术人员更清楚本技术的上述及其它特征和优点，附图中：图1现有技术的真空灭弧室的结构示意图。图2为根据本技术一实施例的真空灭弧室的侧视图。图3为图2的真空灭弧室的另一角度的结构示意图。附图标记：11-壳体111-瓷壳112-金属连接部12-第一端盖13-第二端盖14-导电杆15-绝缘层151-波纹16-固定件17-凸起部具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，以下举实施例对本技术进一步详细说明。本技术提供一种用于机车的真空灭弧室。如图1至图3所示，该真空灭弧室包括一个壳体11、一个第一端盖12和一个第二端盖13。壳体11呈中空的筒状结构，第一端盖12和第二端盖13分别位于壳体11的两端，该第一端盖12和第二端盖13均与壳体11密封连接。一个动触头(图中未示出)和一个静触头(图中未示出)位于壳体11中，通过一个导电杆14的上下移动来实现动触头与静触头的接触和分离。上述结构均可以与现有技术一致，在此不再赘述。本实施例的用于机车的真空灭弧室还包括一个绝缘层15，该绝缘层15具有多个波纹151且包覆于壳体11。图1中为不具有绝缘层15的真空灭弧室的结构示意图，图2中为具有绝缘层15的真空灭弧室的结构示意图。从图2中可以看出，该绝缘层15整体包覆于壳体11的侧壁。该绝缘层15可以采用注塑工艺包覆在侧壁上，这样能够使得两者贴合更加牢固。为了形成更紧密的贴合，可以在绝缘层15和壳体11之间涂覆一层结合层(图中未示出)，该结合层的材料是偶联剂,用涂敷工艺均匀涂敷在壳体11上，该结合层能够使得绝缘层15和壳体11之间紧密结合没有气泡，以尽量降低沿真空灭弧室壳体11表面击穿的可能性。本实施例的绝缘层15具体可以是硅胶层，这种材料成本较低且性能较好。其上具有的波纹151可以均匀分布，均匀分布的波纹151有利于注塑过程中的排气，且便于注塑模具的加工。为了尽可能地保证该真空灭弧室的绝缘性能，该绝缘层15还可以覆盖于第一端盖12的至少一部分和/或第二端盖13的至少一部分。如图1和图2第一端盖12上具有导电杆14，通过一个固定件16将该导电杆14固定至第一端盖12上。这样，第一端盖12上除了被固定件16覆盖的部分，其余部分均可以由绝缘层15来覆盖，如图3所示，绝缘层15尽量靠近固定件16，两者之间所预留出的间隙可以放置密封圈。相似地，第二端盖13上除了被一个凸起部17覆盖的部分，其余部分均由绝缘层15来覆盖。根据本实施例的用于机车的真空灭弧室，通过在壳体11的外侧设置一个具有波纹151的绝缘层15，能够通过该绝缘层15增大爬电距离，从而提高该真空灭弧室的外绝缘水平。如果绝缘层15有缺陷，能够很轻易地观察到并进行返工处理。而且，该绝缘层15是在原有的真空灭弧室的壳体11上增加的，其并未对现有的真空灭弧室的结构作改动，因此并未增加真空灭弧室整体的尺寸，能够尽量与机车断路器小型化的目标相契合。可选地，该真空灭弧室侧的侧壁包括两个瓷壳111和位于两个瓷壳111之间的一个金属连接部112。两个瓷壳111和金属连接部112构成一个密封件。该金属连接部112的长度可以较长，例如至少为一个瓷壳111的长度的1/2，这是由于某些特殊需要，对瓷壳111的长度以及真空灭弧室的整体长度具有一定的要求。由于金属连接部112是裸露在外面的，如果其较长，就会影响真空灭弧室整体的绝缘性能。因此，可以选择在两个瓷壳111和金属连接部112的外侧均包覆有绝缘层15，注塑形成的绝缘层15会牢固贴合于两个瓷壳111和金属连接部112上。当然，也可以先在瓷壳111和金属连接部112的外壁上涂覆一层结合层，再进行注塑绝缘层15的工艺。与未增加绝缘层15的图1所示的真空灭弧室相比，该具有绝缘层15的真空灭弧室的工频耐压提高约50％，雷电冲击耐受电压提高约30％，从以上数据中可以看出，图2的真空灭弧室的绝缘水平显著提高。本技术还提供一种真空断路器，其包括上述任一实施例的真空灭弧室。该真空断路器包括真空灭弧室的操作机构以及其它部件。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于机车的真空灭弧室，所述真空灭弧室包括一个壳体(11)、一个第一端盖(12)和一个第二端盖(13)，所述壳体(11)呈中空的筒状结构，所述第一端盖(12)和所述第二端盖(13)分别位于所述壳体(11)的两端且与所述壳体(11)密封连接，其特征在于，所述真空灭弧室还包括：/n一个绝缘层(15)，所述绝缘层(15)具有多个波纹(151)且所述绝缘层(15)包覆于所述壳体(11)。/n

【技术特征摘要】
1.用于机车的真空灭弧室，所述真空灭弧室包括一个壳体(11)、一个第一端盖(12)和一个第二端盖(13)，所述壳体(11)呈中空的筒状结构，所述第一端盖(12)和所述第二端盖(13)分别位于所述壳体(11)的两端且与所述壳体(11)密封连接，其特征在于，所述真空灭弧室还包括：
一个绝缘层(15)，所述绝缘层(15)具有多个波纹(151)且所述绝缘层(15)包覆于所述壳体(11)。


2.根据权利要求1所述的真空灭弧室，其特征在于，所述绝缘层(15)为硅胶层。


3.根据权利要求1所述的真空灭弧室，其特征在于，所述绝缘层(15)还覆盖于以下部分中的至少一个：
所述第一端盖(12)的至少一部分；
所述第二端盖(13)的至少一部分。


4.根据权利要求1所述的真空灭弧室，其特征在于，所述波纹(151)均匀分布。

【专利技术属性】
技术研发人员：杨开龙，王俊嘉，缪锋，
申请(专利权)人：西门子中压开关技术无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32