一种汽车轴承壳端盖结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车轴承壳端盖结构，包括端盖主体以及与端盖主体一侧连接的安装筒,安装筒外侧面开设有若干第一安装槽，若干的第一安装槽沿安装筒的周向延伸设置，第一安装槽设置有第一密封垫片，第一密封垫片包括垫片层、密闭空气层和橡胶涂覆层，密闭空气层两侧分别与垫片层和橡胶涂覆层连接，垫片层位于第一密封垫片最内侧。本实用新型专利技术具有为端盖结构提供良好密封性能的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轴承壳端盖结构
本技术属于汽车轴承端盖的
，尤其是涉及一种汽车轴承壳端盖结构。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，轴承广泛应用于汽车的各种部件上。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，轴承用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定。轴承壳端盖用于固定轴承外圈，并承受轴向力。现有的公告号为CN201771960U的中国专利公开了一种端盖式滑动轴承，包括轴承壳体和端盖，端盖外侧设有条形散热片。通过在端盖外侧设置条形散热片增加降温效果，提高端盖式轴承的工作稳定性及拓展使用温度极限。上述的技术方案存在以下缺陷：在汽车行驶时，汽车内的轴高速转动，需要在轴承上添加润滑油，上述中的轴承端盖的密封性较差，势必会造成外轴承座内的润滑油泄漏，使得轴承的转动性能下降，降低轴承的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种汽车轴承壳端盖结构，能提供良本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轴承壳端盖结构，包括端盖主体(1)以及与所述端盖主体(1)一侧连接的安装筒(2)；其特征在于：所述安装筒(2)外侧面开设有若干第一安装槽(8)，若干的所述第一安装槽(8)沿所述安装筒(2)的周向延伸设置，所述第一安装槽(8)设置有第一密封垫片(9)，所述第一密封垫片(9)包括垫片层(10)、密闭空气层(11)和橡胶涂覆层(12)，所述密闭空气层(11)两侧分别与所述垫片层(10)和所述橡胶涂覆层(12)连接，所述垫片层(10)位于所述第一密封垫片(9)最内侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轴承壳端盖结构，包括端盖主体(1)以及与所述端盖主体(1)一侧连接的安装筒(2)；其特征在于：所述安装筒(2)外侧面开设有若干第一安装槽(8)，若干的所述第一安装槽(8)沿所述安装筒(2)的周向延伸设置，所述第一安装槽(8)设置有第一密封垫片(9)，所述第一密封垫片(9)包括垫片层(10)、密闭空气层(11)和橡胶涂覆层(12)，所述密闭空气层(11)两侧分别与所述垫片层(10)和所述橡胶涂覆层(12)连接，所述垫片层(10)位于所述第一密封垫片(9)最内侧。


2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承壳端盖结构，其特征在于：所述安装筒(2)外侧套设有第二密封垫片(14)，所述第二密封垫片(14)一侧与所述端盖主体(1)靠近所述安装筒(2)的一侧固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种汽车轴承壳端盖结构，其特征在于：所述端盖主体(1)靠近所述安装筒(2)的一侧开设有第二安装槽(13)，所述第二安装槽(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄明茂，刘祖怡，
申请(专利权)人：上海金鑫锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31