【技术实现步骤摘要】
一种干式滤芯吹扫装置
本技术涉及滤芯
，具体涉及一种干式滤芯吹扫装置。
技术介绍
目前，特种车辆进气系统用的空气滤器末端结构80%采用干式空气滤器的过滤方式，其具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低等特点，其缺点是有效寿命短，所以在其寿命期间，需要进行多次清理（反吹清灰处理），特别是该滤清器的清理时间受使用环境影响因素较大，因此，同一车辆在不同负载、不同野外环境下滤芯的保养时间差异较大，如不及时清理滤芯，会造成滤芯阻塞，进气阻力变大，致使发动机进气量不足或燃烧不充分，引起发动机出现排黑烟、动力不足、积碳增多、严重时导致早期磨损，甚至胶化等危险。为了提高滤芯的有效过滤面积及容灰量，进而提高使用寿命，滤芯多采用褶波结构，大量的灰尘会沉积在滤芯的进气表面，在负压作用下，长期累积不易脱落。早期的干式空气滤芯的保养是将其取出后轻轻敲打，将尘土振落，或者是用压缩空气从滤芯的内部向外吹，压缩空气沿褶波处上下缓慢移动，这种清理方式耗时多，清理效果差，清理周期频繁，如将清理不到位的滤芯再次使用将直接影响发动机各项性能。现存的吹扫设备很...
【技术保护点】
1.一种干式滤芯吹扫装置，包括固定端、缸筒、活塞筒和矢量缝喷头，其特征在于：矢量缝喷头设置于缸筒一端，缸筒另一端设置有一端延伸入缸筒内部的活塞筒，活塞筒的另一端延伸出缸筒内部的端部与固定端相连接，延伸入缸筒内部的活塞筒的端部设置有环形挡台，环形挡台、缸筒的端部、缸筒的内壁与活塞筒的外壁之间形成压力腔，延伸出缸筒内部的活塞筒表面设置有阀门Ⅰ和阀门Ⅱ，阀门Ⅰ与活塞筒内设置的通道Ⅰ相连通，通道Ⅰ的另一端与缸筒的内部相连通，阀门Ⅱ与于活塞筒内设置的通道Ⅱ相连通，通道Ⅱ与通道Ⅲ相连通，通道Ⅲ一端与压力腔相连通，另一端与通道Ⅰ远离阀门Ⅰ的通道Ⅰ的端部相连通，矢量缝喷头包括直线电机、喷头...
【技术特征摘要】
1.一种干式滤芯吹扫装置，包括固定端、缸筒、活塞筒和矢量缝喷头，其特征在于：矢量缝喷头设置于缸筒一端，缸筒另一端设置有一端延伸入缸筒内部的活塞筒，活塞筒的另一端延伸出缸筒内部的端部与固定端相连接，延伸入缸筒内部的活塞筒的端部设置有环形挡台，环形挡台、缸筒的端部、缸筒的内壁与活塞筒的外壁之间形成压力腔，延伸出缸筒内部的活塞筒表面设置有阀门Ⅰ和阀门Ⅱ，阀门Ⅰ与活塞筒内设置的通道Ⅰ相连通，通道Ⅰ的另一端与缸筒的内部相连通，阀门Ⅱ与于活塞筒内设置的通道Ⅱ相连通，通道Ⅱ与通道Ⅲ相连通，通道Ⅲ一端与压力腔相连通，另一端与通道Ⅰ远离阀门Ⅰ的通道Ⅰ的端部相连通，矢量缝喷头包括直线电机、喷头口和喷头开口调节板，喷头口与缸筒的端部相连接，直线电机固定在缸筒的端部，直线电机的伸缩杆与喷头开口调节板相连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：马长欢，付培建，孙广折，
申请(专利权)人：新乡市胜达过滤净化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。