车辆厢体支腿举升试验机制造技术

本发明专利技术公开了一种车辆厢体支腿举升试验机。它主要是在机架（１）的底部设有液压工作站（９）；在靠近机架两端的底部上，分别设有承载油缸（８）通过管路与液压工作站（９）相接；在机架（１）两外侧表面上方，分别连有支腿固定板（１１）；在机架（１）的一侧设有支架（７）上，连有驱动装置（３）；电控柜（６）电缆线（４、５）分别与驱动装置（３）和液压工作站（９）相接。通过电控柜控制驱动装置和液压工作站工作，可分别实现对车辆厢体支腿进行不同尺寸距离的伸缩和承重载荷变化的试验。支腿伸缩尺寸距离易于准确掌握且承重载荷变化便于及时调整，实现了测试结果数据准确，有效地保证了支腿在实际使用中的安全可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆厢体支撑辅件的试验装置; 具体涉及一种车辆厢体支腿举升试验机。(二)
技术介绍
现有技术中车辆厢体的支腿，通常使用于 汽车(或拖拉机)半挂车及特种挂车厢体摘挂后的承载或举升， 也可用于各种车辆固定作业时作为千斤顶举托。为有效保证所 述车辆厢体支腿在实际使用过程中的安全可靠性，生产厂家在 支腿生产出厂前，必须要对其进行不同尺寸距离的伸缩和承重 载荷变化的试验。通常是将支腿连于装有载荷的车辆厢体下方， 釆用人工手摇支腿传动器的方式，进行不同状态下支腿尺寸距 离的伸缩和承重载荷变化的试验记录。存在不足手摇支腿伸 缩尺寸距离不易准确控制，承重载荷变化难以及时调整，测试 结果数据不准确，直接影响了车辆厢体支腿在实际使用中的安 全可靠性。(三) 专利技术目的针对上述技术存在的不足，本专利技术的目的 在于，提供一种测试伸缩尺寸距离准确且承重载荷变化便于及 时调整并保证产品在实际使用中安全可靠的车辆厢体支腿举升 试验机。为实现上述目的，本专利技术车辆厢体支腿举升试验机的技术 方案是这样实现的，包括机架、支架及电控柜，其改进在于 在所述机架的底部，设有液压工作站；在靠近所述机架两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆厢体支腿举升试验机，包括机架（１）、支架（７）和电控柜（６）；其特征在于：在所述机架（１）的底部，设有液压工作站（９）；在靠近所述机架（１）两端的底部上，分别设有承载油缸（８）通过管路与液压工作站（９）相接；在所述设有承载油缸（８）的机架（１）两外侧表面上方，分别设有支腿固定板（１１）；在所述设有机架（１）的一侧，设有支架（７）；在所述支架（７）的上方，相对应机架支腿固定板（１１）的位置，连有驱动装置（３）；所述电控柜（６）输出的电缆线（４、５），分别与驱动装置（３）和液压工作站（９）相接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：霍春祥，霍良国，
申请(专利权)人：王明明，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]