起重吊装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种起重吊装装置，该吊装装置包括轴线车、动力头、支撑架和起吊杠杆，轴线车的前端安装有动力头，轴线车车板上的一端设有配重，轴线车车板上的另一端安装有支撑架，支撑架上方固定有起吊杠杆，起吊杠杆的末端设置有吊钩。本实用新型专利技术通过将自行式液压轴线车SPMT、吊装架以及配重相互配合进行起重安装，利用自行式液压轴线车的升降、前后行走及360度转向功能，将货物起吊安装，具有操作简便、安全可靠的优点。

【技术实现步骤摘要】
起重吊装装置
本技术涉及大件运输起重安装设备，尤其涉及一种起重吊装装置。
技术介绍
大件运输面对的对象多为超重、超长、超宽、超高的不可分割的整体货物，起重安装是大件运输的一个重要环节，在面对特殊地形及作业空间不当时，通常会对货物起重安装造成困难。
技术实现思路
专利技术目的：本技术的目的在于解决现有技术中存在的不足，提供一种起重吊装装置。技术方案：本技术起重吊装装置，包括轴线车、动力头、支撑架和起吊杠杆，该轴线车的前端安装有动力头，轴线车车板上的一端设有配重，轴线车车板上的另一端安装有支撑架，支撑架上方固定有起吊杠杆，起吊杠杆的末端设置有吊钩。动力头驱动并控制轴线车，使得整个轴线车上下升降、前后行走以及360°水平转向。支撑架为多个，起吊杠杆固定于支撑架上；为了增加起吊杠杆的稳固性，多个支撑架之间的轴线车车板上设有固定起吊杠杆的固定装置。通过钢丝绳和手拉葫芦将固定装置与起吊杠杆捆绑，这样使得固定装置也单独控制起吊杠杆。固定装置与支撑架也可通过焊接的形式固定。固定装置采用钢结构装置且其形状为正方体、长方体中的一种。工作原理：本技术通过将自行式液压轴线车SPMT、吊装架以及配重相互配合进行起重安装，利用自行式液压轴线车的升降、前后行走及360度转向功能，进而将货物起吊安装。有益效果：本技术利用自行式液压轴线车的升降、前后行走及360度转向功能，将货物起吊安装，结构简单，使用方便，安全可靠、操作简便，效率高；并且本技术在道路狭窄的区域可以顺利完成吊装工作，可应用于多种实际场合。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术顶升时的示意图。具体实施方式如图1和图2所示，本技术起重吊装装置，包括轴线车1、PPU动力头2、支撑架3和起吊杠杆4，轴线车1的前端安装有动力头2，轴线车1车板上的前端设有配重7，轴线车1车板的后端安装有支撑架3，支撑架3上方固定有起吊杠杆4，起吊杠杆4的末端设置有吊钩5。本技术中的动力头2用来驱动并控制轴线车1；该动力头为轴线车提供移动行走，转向，升降，刹车，照明所需的动力和电力；轴线车1车板上的支撑架3共有两个，起吊杠杆4分别焊接于两个支撑架3；两个支撑架3之间的轴线车1车板上焊有固定装置6，起吊杠杆4也固定于固定装置6。通过钢丝绳和手拉葫芦8将固定装置6与起吊杠杆4捆绑，固定装置6采用钢结构装置以增强稳固性，且其形状为正方体、长方体中的一种，也可以是其他形状，作用为固定起吊杠杆4。另外，为了增加起吊杠杆4的稳固性，上述起吊杠杆4与支撑架3之间焊接，然后通过手拉葫芦调节。为了便于维护更新也可设计为可拆卸的，利用大的螺栓固定，可移动。当遇到狭窄道路以及狭小作业空间，起重机无法作业时，通过本技术中的吊钩5将重大型物件起吊，然后通过动力头2控制整个轴线车1，相当于控制起吊杠杆4的高度以及水平位置，最终实现重大物件的安装和移位。根据该待操作的物件重量和所需操作距离的实际情况，在轴线车1上压配重7，进而防止因货物过重而导致轴线车1翘头。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起重吊装装置，其特征在于：包括轴线车、动力头、支撑架和起吊杠杆，所述轴线车的前端安装有动力头，轴线车车板上的一端设有配重，轴线车车板上的另一端安装有支撑架，支撑架上方固定有起吊杠杆，起吊杠杆的末端设置有吊钩。/n

【技术特征摘要】
1.一种起重吊装装置，其特征在于：包括轴线车、动力头、支撑架和起吊杠杆，所述轴线车的前端安装有动力头，轴线车车板上的一端设有配重，轴线车车板上的另一端安装有支撑架，支撑架上方固定有起吊杠杆，起吊杠杆的末端设置有吊钩。


2.根据权利要求1所述的起重吊装装置，其特征在于：所述动力头驱动并控制轴线车上下升降、前后行走以及360°转向。


3.根据权利要求1所述的起重吊装装置，其特征在于：所述支撑架为多个，所述起吊杠杆固定于所述支撑架上。

【专利技术属性】
技术研发人员：邓新，
申请(专利权)人：船东物流技术江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32