盖梁运输支座制造技术

技术编号:26129137 阅读:13 留言:0更新日期:2020-10-31 10:12
本实用新型专利技术公开了一种盖梁运输支座,该运输支座包括上部支撑面板和底座,上部支撑面板和底座之间通过铰接装置连接,上部支撑面板通过铰接装置调节角度以与盖梁的梁体底部的斜面吻合;底座包括第一底座横梁和第二底座横梁。铰接装置包括上部支撑铰接块和下部支撑铰接块,上部支撑铰接块和下部支撑铰接块之间通过旋转轴承连接。本实用新型专利技术的盖梁运输支座可调节倾斜角度,使梁体保持水平,满足了各种规格的盖梁运输;且底座为十字型,增加了车板受力面以替代路基板,在保护车板的同时也节约了成本,操作简单且环保。

【技术实现步骤摘要】
盖梁运输支座
本技术涉及公路桥梁中的盖梁,尤其涉及一种盖梁运输支座。
技术介绍
盖梁是水泥预制件,梁型的底部结构为斜面且不同规格的倾斜角度也不同,直接装车时梁体易倾斜,导致无法运输。且盖梁底部不平,由于底部为斜面,因此运输时需垫平。另外盖梁重量大,底部接触面小,装车时需铺设路基板,增加了运输成本。
技术实现思路
技术目的:为了克服以上技术问题,本技术提供一种盖梁运输支座,该支座可根据底部的斜面角度调节倾斜角度,以满足不同规格的盖梁装车运输。技术方案:本技术盖梁运输支座包括上部支撑面板和底座,上部支撑面板和底座之间通过铰接装置连接,上部支撑面板通过铰接装置调节角度以与盖梁的梁体底部的斜面吻合;底座包括第一底座横梁和第二底座横梁。铰接装置包括上部支撑铰接块和下部支撑铰接块,上部支撑铰接块和下部支撑铰接块之间通过旋转轴承连接。铰接装置为多个支撑点,且上部支撑面板的角度通过旋转轴承调节。运输支座的角度范围为0~60°。上部支承面板的角度通过旋转轴承调节。第一底座横梁和第二底座横梁垂直连接为十字形。工作原理:本技术的盖梁运输支座包括上部支撑面板及下部“十字”底座,中间利用铰接装置连接,根据梁体的底部倾斜角度,将上部面板调节至相应角度,将梁体倾斜面落在支座上。有益效果:本技术具有以下优点:(1)本技术的运输支座可调节倾斜角度,使梁体保持水平,满足了各种规格的盖梁运输。(2)该运输支座为钢材制作而成,操作简单环保,且底座设计为“十字”型,增加了车板受力面,替代路基板,在保护车板的同时也节约了成本。附图说明图1是本技术的主视图;图2是本技术的左视图;图3是本技术的俯视图;图4是本技术的整体结构示意图;图5是本技术的车板工装摆放示意图;图6是本技术的车板工装工作原理图;图7是本技术的装货完毕主视图;图8是本技术的装货完毕立体图。具体实施方式如图1至图4所示,本技术包括上部支承面板1和底座,上部支承面板1和底座之间通过铰接装置连接;上部支承面板通过铰接装置调节角度以与盖梁的梁体底部斜面吻合。其中上部支撑面板1为长方形凹槽上加一块方木板,与梁体接触,起保护作用。底座包括第一底座横梁5和第二底座横梁6;上部支撑面板1和第一底座横梁5、第二底座横梁6中间利用铰接装置连接,根据梁体底部的倾斜角度,将上部支撑面板1调节至相应角度,将梁体倾斜面落在工装上。铰接装置包括上部支撑铰接块2、下部支撑铰接块3和旋转轴承4;上部支承铰接块2和下部支承铰接块3之间通过旋转轴承4连接。第一底座横梁5、第二底座横梁6均为钢板,中间由2铰接块与4个旋转轴承组成;第一底座横梁和第二底座横梁上均固定有吊耳7以便于吊装。如图5所示,将该本技术运输支座放置在运输车板b上,由于盖梁是水泥预制件,易磨损,上部支撑面板1为长方形凹槽上加一块方木板,可避免梁体直接与车板接触造成磨损。如图6所示,根据所装盖梁规格,利用运输支座的旋转轴承调节支座的倾斜度,使其与盖梁底部倾斜度保持一致,盖梁的重量对工装作用力较大,盖梁下部为斜面,与工装上部支撑面板全接触且受力时,力的方向与上部支撑面板垂直,因此工装倾斜角度不会变化,使梁体在运输过程中始终保持水平状态。第一底座横梁5和第二底座横梁6垂直形成“十字”型,增加车板受力面,避免盖梁集重压坏车板。如图7、图8所示,a为运输车头,b为运梁车板,c为盖梁,起吊装梁时,梁体c落在运梁车板b上,该运输支座使梁体c保持水平,确保安全运输。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盖梁运输支座,其特征在于:包括上部支撑面板(1)和底座,所述上部支撑面板(1)和底座之间通过铰接装置连接,所述上部支撑面板(1)通过铰接装置调节角度以与盖梁的梁体底部的斜面吻合;所述底座包括第一底座横梁(5)和第二底座横梁(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种盖梁运输支座,其特征在于:包括上部支撑面板(1)和底座,所述上部支撑面板(1)和底座之间通过铰接装置连接,所述上部支撑面板(1)通过铰接装置调节角度以与盖梁的梁体底部的斜面吻合;所述底座包括第一底座横梁(5)和第二底座横梁(6)。


2.根据权利要求1所述的盖梁运输支座,其特征在于:所述铰接装置包括上部支撑铰接块(2)和下部支撑铰接块(3),所述上部支撑铰接块(2)和下部支撑铰接块(3)之间通过旋转轴承(4)连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员:邓新
申请(专利权)人:船东物流技术江苏有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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