本发明专利技术提出的直升机自动倾斜器大型薄壁轴承智能检测分析方法是将试验主体（３０）采用“悬臂”式结构即将试验主体悬挂在驱动系统的传动主轴上；使试验轴承（９）承担一个变化的扭距，另外在试验轴承内圈轴心上施加一个大小交变的轴向力，从而模拟直升机自动倾斜器轴承实际运行工况；通过轴向载荷加载油缸（２）、扭矩加载油缸（２８）与加载杆（３２）之间所设置的拉力传感器（３）对所施加的轴向载荷和力偶进行检测，通过在试验轴承（９）非旋转端面设置的温度传感器（２５）和通过直接设置在法兰盘（６）上的振动传感器（２６）对试验轴承在整个试验工况时的温度、振动信号进行采集，并送往计算机，由计算机分析软件结合试验轴承的整个试验工况进行分析判断，作出诊断。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于轴承性能测试分析
，主要提出一种直升机自动倾斜器大 型薄壁轴承智能检测分析方法及装置，用于国内航空螺旋桨飞行器在检修状态下 对倾斜器薄壁轴承的异常信息采集、结构健康检测、综合故障诊断。
技术介绍
自动倾斜器是直升机操控系统的一个主要组成部分，旋翼的总矢扱周期的变 距操作都要通过它来实现。自动倾斜器一般由类似轴承的旋转(外)环和不旋转(内)环组成，它通过万向接头或球铰套在旋翼轴上，不旋转环通3 纵拉杆与 驾驶舱中的驾驶杆和总距杆相连，旋转环M数巨拉杆与桨叶相连。试验轴承安 装在自动倾斜器下旋转环和滑筒之间，起定位和支撑作用，并承受径向载荷和轴向载荷、扭矩。自动倾斜器无倾斜时，各片桨叶在旋转时鄉巨保持恒定；当它被 操纵倾斜时，贝晦片桨叶在旋转中周斯性地改变鄉巨。z鄉巨拉杆转至倾斜器上位 时鄉巨加大，桨叶向上挥舞；转至下位时鄉巨减小，桨叶向下挥舞。这样就形成 旋翼旋转面的倾斜，使旋翼合力倾斜，产生一7jC平分力。直升机的前后和左右方 向的飞纟话动就^M^种操纵实现的，称为周期z数巨操纵。飞行员操纵(提或 压)总距杆使自动倾斜器沿旋翼轴平行向上或向下滑动。各片桨叶的鄉巨将同时 增大或减小,使旋翼的升力增大或减小，直升机随之上升或下降。这种操纵称为总距 操纵。直升机自动倾斜器薄壁轴承检测分析方法及装置是用于国内航空螺旋桨、飞 行器在检修状态下对薄壁轴承的异常信息采集、结构健康检测、^故障诊断的 高新技术产品，确保或提高轴承的运行^可靠性。可替代目前的AX检测，大 大提高检测的准确率，确保轴承的安全i顿性能。国内航空检修专4W薄壁轴承 的异常信息采集、结构健康检测、综合故障诊断體的需求非常迫切，直升机自 动倾斜器薄壁轴承检测分析方法及装置具有极大的经刺介值和市场前景。同时可 以直升机自动倾斜器薄壁轴承检测分析方法及装置检测、试验所得信息为依据，改进和优化国内直升机自动倾斜器薄壁轴承设计与制造(选材、几何参数、表面 质量、加工方法等)，查找与国外同类产品的差异，为把轴承向更高层次的发展提供改进手段和可靠保证。
技术实现思路
本专利技术的目的即是提出一种直升机自动倾斜器大型薄壁轴承智育旨检测分析 方法及装置。本专利技术所提出直升机自动倾斜器大型薄壁轴承智旨g检测分析方法为 将待检测的大型薄壁轴承装入待检区，试验主体采用"悬臂"式结构即将 试验主体悬挂在驱动系统的f俞出主轴上；使试验轴承承担一个变化的挪E，另 外在试验轴承内圈轴心上施加一个大小交变的轴向力，从而模拟直升机自动倾 斜器轴承实际运行工况；直升机自动倾斜器薄壁轴承的主要作用就^M过承受 载荷和力偶，从而控制螺旋桨的运行方向；通过与薄壁轴承外圈过盈配合的轴 承外套、旋转联接法兰盘将试验轴承外圈联接在驱动系统输出主轴的一端，将 轴承内圈与轴承座过盈配合并由轴承座和》去兰M其轴向定位，构成轴承内圈 不动而轴承外圈随传动主轴高速旋转的试验检测方式，并使轴承外圈的旋繊 度与试验轴承的实际运转工况一致；夕卜圈旋转的作用使整个轴承受力均匀，有 效的模拟了螺旋桨的运行工况；试验轴承所受到的轴向载荷主要通过法兰盘传 递，法兰盘与轴承座联接并通过将法^^卜端的环形凸台压触在试验轴承内圈 的端面上从而传递所受到的轴向载荷和变化的扭距，试验轴承的内圈把载荷传 递到整个轴承上；轴向载荷通过轴向加载油缸和与轴向加载油ft谨接的加载杆 推动连接盘，并通过与连接盘联接一体的法兰盘施加至诉由承内圈上，试验轴承 的内圈把载荷传递到整个轴承上；而扭矩则是通过另外两个加载油缸与加载杆 连接来实现的，两个加载油缸的运行方向相反从而传递力偶使轴承内圈承受一 个变化的扭矩；可以有效的模拟螺旋桨的运行方向的改变，在检测装置开启的 时候，轴向加载和扭矩同时运行，有效的模拟螺旋桨在飞1f31程中随方向，高 度，位置的运行工况；薄壁轴承的主要作用就是通过承受载荷和力偶从而控制螺旋桨的运行方向，使试验轴承在模拟直升机倾斜器薄壁轴承的实际工况下对其进行检测分析，检测结果真实、准确；通过轴向载荷加载油缸与加载杆之间 所设置的拉力传感器对所施加的轴向载荷参数进行检测、通过扭矩加载油缸与 加载杆之间所设置的拉力传感器对所施加于试验轴承上的力偶进行检测，通过 在试验轴承非旋转端面即试验轴承内圈端面上所设置的驢传感器，用以对试 验轴承在整^验工况时的温度信号进行采集，通过直接设置在法兰盘上的振 动传感器对试验轴承在整4H式验工况时的振动信号进行采集，并送往计算机，由计算机分析软件结合试验轴承的整^i式验:o皿行分析判断，作出诊断。本专利技术直升机自动倾斜器大型薄壁轴承智能检测分l^置其结构为其主要 包括试验轴承的悬臂支承机构、对试验轴承施加变化的扭矩和大小交变的轴向载荷的加载机构及驱动传动机构；戶脱的悬臂支承机构用于对i^^轴承轴向、径向 定位并使其位于主轴一端呈悬臂结构，所具有的轴承外套与旋转联接法兰盘联接 并働定转联接法兰盘联接在输出主轴一端，试验轴承外圈与轴承外套过盈配合、 试验轴承内圈与轴承座过盈配合构成 轴承内圈固定、轴承外圈随主轴旋转的 结构；设置的法兰盘与轴承座联接并M法兰盘向外凸出的环形台阶和轴承座向 外凸出的环形台阶对试验轴承内圈轴向定位；通过联接在轴承外套一顶啲压盖和 轴承外套向内凸出的环形台阶对试验轴承外圈轴向定位；所述的加载机构用于对试验轴承施加变化的扭矩和大小交变的轴向载荷，其包括轴向载荷加载油缸、加 载杆和连接M:关节轴承，加载杆通过关节轴承与轴向载荷加载油缸铰接，连接 盘与加载杆固联并和法，联接，所具有的两个平行设置并与轴向载荷加载油缸 平行的扭矩加载油缸，两个扭矩加载油缸与轴向加载油缸同时工作且分别对试验轴承施加力偶和轴向载荷；戶脱的扭矩加载油&rffl过关节轴承与加载杆连接并使加载杆与连接盘联接;所述的轴向加载杆与扭矩加载油缸的加载杆为共用的一根; 使轴向载荷加载油缸连接在加载杆的中部并在轴向载荷加载油缸与加载杆之间设 置拉力传繊；两个扭矩加载油缸分别连接在加载杆两端并在扭矩加载油缸与加 载杆之间设置拉力传感器；在试验轴承非旋转端面即试验轴承内圈端面上所设置^^传感器，用以对i式验轴承在^H式验工况时的温度信号进行采集，振动传感器直接设置在法兰盘上，对试验轴承在 ^工况时的振动信号进行采集;驱动 传动机构的电机与传动主轴之间通过皮带传动，M面对面安装的两套圆锥滚子 轴承对主轴进行支承。本专利技术采用对试验轴承悬臂支承的结构并使试验轴承外圈作与实际工况相 一致的高速旋转并使试验轴承内圈固定不动的方式，更真实的模拟试验轴承的实 际工况，同时科学合理的对试验轴承施加力偶，使两个加载油缸其作用方向相反 从而传递力偶，可以有效的模拟螺旋桨的运行方向的改变，对试验轴承施加大小 交变的轴向载荷，对试验轴承检测时同时施加力偶和轴向载荷，有效模拟螺旋桨 在飞行过程中随方向、高度位置的运行工况；将试验轴承的模拟工况参数送往计 算机并将所检测至啲其在该工况时的振动、、鹏等其他数据送往计對几由计算机 的分析测试软件对所检测采集的繊进行分析诊断，本专利技术具有检测分析真实、 准确、可靠的特点。本专利技术所提出的直升机自动倾斜器大型薄壁轴承智能检测分析装置其结构设 计科学合理。 附图说明附图1为本专利技术装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种直升机自动倾斜器大型薄壁轴承智能检测分析方法，其特征是：将待检测的大型薄壁轴承装入待检区，试验主体（３０）采用“悬臂”式结构即将试验主体悬挂在驱动系统的传动主轴上；使试验轴承（９）承担一个变化的扭距，另外在试验轴承内圈轴心上施加一个大小交变的轴向力，从而模拟直升机自动倾斜器轴承实际运行工况；通过与薄壁轴承外圈过盈配合的轴承外套（１０）、旋转联接法兰盘（１１）将试验轴承外圈联接在驱动系统输出主轴（１２）的一端，将轴承内圈与轴承座（７）过盈配合并由轴承座（７）和法兰盘（６）对其轴向定位，构成轴承内圈不动而轴承外圈随传动主轴高速旋转的试验检测方式，并使轴承外圈的旋转速度与试验轴承的实际运转工况一致；试验轴承（９）所受到的轴向载荷主要通过法兰盘（６）传递，法兰盘（６）与轴承座（７）联接并通过将法兰盘外端的环形凸台压触在试验轴承内圈的端面上从而传递所受到的轴向载荷和变化的扭距，试验轴承的内圈把载荷传递到整个轴承上；轴向载荷通过轴向加载油缸和与轴向加载油缸连接的加载杆（３２）推动连接盘（５），并通过与连接盘（５）联接一体的法兰盘（６）施加到轴承内圈上，试验轴承的内圈把载荷传递到整个轴承上；而扭矩则是通过另外两个扭矩加载油缸（２８）与加载杆（３２）连接来实现的，两个扭矩加载油缸的运行方向相反从而传递力偶使轴承内圈承受一个变化的扭矩；可以有效的模拟螺旋桨的运行方向的改变，在检测装置开启的时候，轴向加载和扭矩同时运行，有效的模拟螺旋桨在飞行过程中随方向，高度，位置的运行工况；使试验轴承在模拟直升机倾斜器薄壁轴承的实际工况下对其进行检测分析；通过轴向载荷加载油缸（２）与加载杆（３２）之间所设置的拉力传感器（３）对所施加的轴向载荷参数进行检测、通过扭矩加载油缸（２８）与加载杆（３２）之间所设置的拉力传感器（３）对所施加于试验轴承上的力偶进行检测，通过在试验轴承（９）非旋转端面即试验轴承内圈端面上所设置的温度传感器（２５），用以对试验轴承在整个试验工况时的温度信号进行采集，通过直接设置在法兰盘（６）上的振动传感器（２６）对试验轴承在整个试验工况时的振动信号进行采集，并送往计算机，由计算机分析软件结合试验轴承的整个试验工况进行分析判断，作出诊断。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈铁铭，孙岩，杨娜，王爱群，
申请(专利权)人：洛阳工铭机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：41[中国|河南]
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