一种基于高音喇叭队列的交通风险预警系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及一种基于高音喇叭队列的交通风险预警系统和方法，包括：智能感知设备、智能路侧终端、定向高音喇叭队列和数据中心可视化平台，智能感知设备，用于获取各车辆驾驶信息；智能路侧终端，用于接收车辆驾驶信息，并筛选存在交通风险的车辆，向目标车辆行驶位置的高音喇叭队列发送控制信号；定向高音喇叭队列，用于接收控制信号，并根据控制信号控制目标车辆驾驶室两侧的高音喇叭，实现长短音配合的规律性鸣笛；数据中心可视化平台，用于接收智能路侧终端获取的车辆驾驶信息和存在交通风险的车辆的数据，进行道路监测及数据存储与离线分析。其预警效果明显、针对性强，能够有效提高道路交通安全，降低高速公路的事故发生概率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于高音喇叭队列的交通风险预警系统和方法
本专利技术是关于一种基于高音喇叭队列的交通风险预警系统和方法，属于交通风险预警

技术介绍
随着我国国民汽车保有量的不断攀升及远距离运输与出行的需求量日益扩大，国家对高速公路的建设投资力度不断增大。与其他道路相比，高速公路具有线性好、流量大、速度快等优点，极大的方便了人们的出行生活。然而，较高的行车速度与较大的交通流量也导致高速公路大型交通事故频发，尤其是在长下坡、急陡弯、大桥及长隧道等典型交通道路条件下，事故等级往往较高。以长下坡道路条件为例，因其特殊的道路线形特征，容易导致车辆制动毂温度过高，引起制动热失效，产生重大的交通事故，造成极大的人员伤亡和经济损失，严重影响高速公路的交通安全。因此，结合高速公路道路线形及交通条件特征，设计一种针对性强、适用性广泛的交通风险预警方法，及时有效的发布交通风险，降低高速公路交通事故的发生概率，对于提升高速公路道路安全技术水平具有十分重要的意义。目前针对该问题本领域中已经提出一些行之有效的方法，例如，公开号为CN207121833U的中国专利提出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于高音喇叭队列的交通风险预警系统，其特征在于，包括：智能感知设备、智能路侧终端、定向高音喇叭队列和数据中心可视化平台，/n所述智能感知设备，用于获取各车辆驾驶信息；/n所述智能路侧终端，用于接收所述智能感知设备的车辆驾驶信息，并根据所述车辆驾驶信息筛选存在交通风险的车辆，向目标车辆行驶位置的高音喇叭队列发送控制信号；/n所述定向高音喇叭队列，用于接收所述控制信号，并根据控制信号控制目标车辆驾驶室两侧的高音喇叭，实现长短音配合的规律性鸣笛；/n所述数据中心可视化平台，用于接收所述智能路侧终端获取的车辆驾驶信息和存在交通风险的车辆的数据，进行道路监测及数据存储与离线分析。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于高音喇叭队列的交通风险预警系统，其特征在于，包括：智能感知设备、智能路侧终端、定向高音喇叭队列和数据中心可视化平台，
所述智能感知设备，用于获取各车辆驾驶信息；
所述智能路侧终端，用于接收所述智能感知设备的车辆驾驶信息，并根据所述车辆驾驶信息筛选存在交通风险的车辆，向目标车辆行驶位置的高音喇叭队列发送控制信号；
所述定向高音喇叭队列，用于接收所述控制信号，并根据控制信号控制目标车辆驾驶室两侧的高音喇叭，实现长短音配合的规律性鸣笛；
所述数据中心可视化平台，用于接收所述智能路侧终端获取的车辆驾驶信息和存在交通风险的车辆的数据，进行道路监测及数据存储与离线分析。


2.如权利要求1所述的基于高音喇叭队列的交通风险预警系统，其特征在于，所述智能感知设备包括雷达、摄像头和红外传感器。


3.如权利要求2所述的基于高音喇叭队列的交通风险预警系统，其特征在于，所述智能感知设备安装在高速公路的不同路段，用于实时采集各车辆驾驶信息，所述各车辆驾驶信息包括目标车辆类型、车辆位置、车辆行驶速度、车辆行驶车道、车辆制动毂温度、周围交互车辆信息和路段交通特征信息中至少一种，并将所述各车辆驾驶信息传给所述智能路侧终端。


4.如权利要求1-3任一项所述的基于高音喇叭队列的交通风险预警系统，其特征在于，所述智能路侧终端将所述各车辆驾驶信息转化为交通行为数据；通过对所述交通行为数据对交通行为进行辨识、预测和评估；所述智能路测终端内部预置高音喇叭队列控制程序，对于评估为存在风险的交通行为对应的目标车辆，通过控制定向高音喇叭队列，对所述目标车辆的驾驶员给予预警。


5.如权利要求1-3任一项所述的基于高音喇叭队列的交通风险预警系统，其特征在于，所述高音喇叭队列包括安装在道路两侧的多组高音喇叭组成，通过所述控制信号控制不同位置的高音喇叭发声，并控制所述高音喇叭...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐涛，李婧媛，刘亚辉，季学武，刘玉龙，刘贺，陶书鑫，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：北京;11