一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置，属于模具装置技术领域。一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置，包括工作台，所述工作台的上方固定连接有模具外壳，所述模具外壳的上方开设有一圈环形设置的散热环槽，所述模具外壳内壁的底部固定连接有上模立柱。本实用新型专利技术设置水冷设备，可以通过泵体工作，让泵体从水箱从抽水并在冷凝器内进行冷凝，并从连接软管处流至螺旋管内，且螺旋管上方的从分流口流出，可以对模具外壳内的铝合金轮毂锻造模具的上模具进行一个降温操作，并且剩下的分流口流出对铝合金轮毂锻造模具的一圈处进行降温操作，使得散热降温的性能提高，有利于进行脱模操作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置
本技术涉及一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置，属于模具装置

技术介绍
随着能源短缺和环境污染问题的突出，轻量化且强度大成为车辆发展的趋势。但是现有的铝合金轮毂制造成本高，并且散热冷却效果不显著，虽然有散热功能，但是对于汽车铝合金轮毂的锻造模具来说一圈同时进行散热的性能更差，也无法做到循环散热的特点。因此，我们亟需设计一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置，该汽车铝合金轮毂的锻造模具装置具有对铝合金轮毂锻造模具循环散热的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置，包括工作台，所述工作台的上方固定连接有模具外壳，所述模具外壳的上方开设有一圈环形设置的散热环槽，所述模具外壳内壁的底部固定连接有上模立柱，所述散热环槽的内壁上开设有与模具外壳内壁向连通的多个散热孔，散散热环槽的内壁上设置有水冷设备，所述工作台的内部设置有水箱；所述水冷设备包括泵体，泵体的输入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上方固定连接有模具外壳(2)，所述模具外壳(2)的上方开设有一圈环形设置的散热环槽(3)，所述模具外壳(2)内壁的底部固定连接有上模立柱(4)，所述散热环槽(3)的内壁上开设有与模具外壳(2)内壁向连通的多个散热孔(5)，散散热环槽(3)的内壁上设置有水冷设备(6)，所述工作台(1)的内部设置有水箱(7)；/n所述水冷设备(6)包括泵体(61)，泵体(61)的输入端与水箱(7)之间通过水管连接，所述泵体(61)安装在工作台(1)上表面的右侧，且所述泵体(61)的输出端通过连接管固定连接有冷凝器(62)，所述冷...

【技术特征摘要】
1.一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上方固定连接有模具外壳(2)，所述模具外壳(2)的上方开设有一圈环形设置的散热环槽(3)，所述模具外壳(2)内壁的底部固定连接有上模立柱(4)，所述散热环槽(3)的内壁上开设有与模具外壳(2)内壁向连通的多个散热孔(5)，散散热环槽(3)的内壁上设置有水冷设备(6)，所述工作台(1)的内部设置有水箱(7)；
所述水冷设备(6)包括泵体(61)，泵体(61)的输入端与水箱(7)之间通过水管连接，所述泵体(61)安装在工作台(1)上表面的右侧，且所述泵体(61)的输出端通过连接管固定连接有冷凝器(62)，所述冷凝器(62)的出口端固定连接有连接软管(63)，所述连接软管(63)的另一端固定连接有位于散热环槽(3)内的螺旋管(64)，所述螺旋管(64)的内壁上开设有位于散热槽口内侧的分流口(65)，且所述螺旋管(64)的底端贯穿模具外壳(2)和工作台(1)并与所述水箱(7)连接。


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【专利技术属性】
技术研发人员：黄元明，
申请(专利权)人：跃马轮毂盱眙有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32