一种汽车纵向通过性参数测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车测试装置技术领域，具体涉及一种汽车纵向通过性参数测量装置；包括静臂、动臂、角度数显、水准仪、切线调整臂、滑轨、调整手柄和支撑杆，其中动臂一端与静臂一端活动连接，且在静臂上固定有水准仪，角度数显嵌入水准仪，静臂另一端固定连接有支撑杆，动臂上方活动连接有滑轨一和滑轨二，切线调整臂配合连接在滑轨一和滑轨二上，调整手柄穿过切线调整臂并螺纹连接在动臂上；本实用新型专利技术测量效率高，可直接测量接近角和离去角，无需间接测量和计算。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车纵向通过性参数测量装置
本技术属于汽车测试装置
，具体涉及一种汽车纵向通过性参数测量装置。
技术介绍
汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力，称为汽车的通过性，如通过坏路、陡坡、台阶、壕沟等，评价汽车通过性的主要指标有：接近角、离去角和纵向通过角。现有汽车行业中测量汽车的接近角和离去角参数时，通常采用间接测量的方法。其中接近角的测量步骤如下，步骤1：先采用铅垂来确定车辆最前端在地面投影点位置。步骤2：测量车辆最前端离地高度。步骤3：测量车辆最前端在地面投影点(铅锤落点)至前轮轮胎与地面接地点之间的距离。步骤4：通过数学三角函数关系公式，反正切角间接计算出汽车的接近角。同样，离去角的测量也是类似方法。这样的测量方法存在几个缺点：①间接测量，现场不能直接得出测量结果，影响测量准确度的环节多，导致测量误差大。②工具简陋，测量结果的准确度与人为因素有较大关系，如铅垂的落点、米尺的读数。③人工成本高，至少需要两个人才能完成。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车纵向通过性参数测量装置，其特征在于包括：静臂(1)、动臂(2)、角度数显(3)、水准仪(4)、切线调整臂(5)、滑轨、调整手柄(8)和支撑杆(9)，其中动臂(2)一端与静臂(1)一端活动连接，且在静臂(1)上固定有水准仪(4)，角度数显(3)嵌入水准仪(4)，静臂(1)另一端固定连接有支撑杆(9)，动臂(2)上方活动连接有滑轨一(6)和滑轨二(7)，切线调整臂(5)配合连接在滑轨一(6)和滑轨二(7)上，调整手柄(8)穿过切线调整臂(5)并螺纹连接在动臂(2)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车纵向通过性参数测量装置，其特征在于包括：静臂(1)、动臂(2)、角度数显(3)、水准仪(4)、切线调整臂(5)、滑轨、调整手柄(8)和支撑杆(9)，其中动臂(2)一端与静臂(1)一端活动连接，且在静臂(1)上固定有水准仪(4)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵光，张广会，于浩，张杰，贾启航，魏亮亮，李文博，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22