【技术实现步骤摘要】
一种活塞凸出量检测装置
本技术属于发动机活塞凸出量测量装置领域,具体涉及一种活塞凸出量检测装置。
技术介绍
随着国家对汽车污染物排放标准的提高及道路用车国六排放标准的实施,发动机排放一致性要求越来越高,其中活塞凸出量的检测是重要指标之一,目前测量发动机活塞凸出量主要通过设备实现,设备昂贵,制造周期长,而且受场地限制。行业内也出现了几种采用百分表进行简单设计的检测工具,但都存在测量精度差,重复性、操作性不高的问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的不能实现自动识别和输出判断结果,若操作人员经验欠缺会增加工作时间及不能实现数据自动记录等问题,本技术提供了一种活塞上止点凸出量检测装置。本技术通过如下技术方案实现:一种活塞凸出量检测装置,包括主体支架1、百分表2、过渡检测块6、磁铁块7及定位销8组成,所述主体支架1上设置有立柱,所述立柱上开有竖直的通孔,所述通孔里放置有过渡检测块6,可在竖直的通孔中自由滑动,所述百分表2固定在主体支架1上的立柱上,百分表2的检测探头与过渡检测块6贴合,用于检测燃烧室中间圆弧面高度;所述待测工件通过定位销8和磁铁块7与主体支架1的下表面固定,所述磁铁块7用于吸附气缸缸体,防止测量过程中检测装置与待测工件之间发生位移和间隙。进一步地,所述百分表2通过百分表锁紧钉5固定在立柱上,百分表安装前需要预先调整好测量头位置,使用时只需将百分表在校准台上归零即可。进一步地,所述百分表2的数量为多个。进一步地,该检测装置还包括手柄3,所述手柄3通过 ...
【技术保护点】
1.一种活塞凸出量检测装置,其特征在于,包括主体支架(1)、百分表(2)、过渡检测块(6)、磁铁块(7)及定位销(8)组成,所述主体支架(1)上设置有立柱,所述立柱上开有竖直的通孔,所述通孔里放置有过渡检测块(6),可在竖直的通孔中自由滑动,所述百分表(2)固定在主体支架(1)上的立柱上,百分表(2)的检测探头与过渡检测块(6)贴合,用于检测燃烧室中间圆弧面高度;待测工件通过定位销(8)和磁铁块(7)与主体支架(1)的下表面固定,所述磁铁块(7)用于吸附气缸缸体,防止测量过程中检测装置与待测工件之间发生位移和间隙。/n
【技术特征摘要】
1.一种活塞凸出量检测装置,其特征在于,包括主体支架(1)、百分表(2)、过渡检测块(6)、磁铁块(7)及定位销(8)组成,所述主体支架(1)上设置有立柱,所述立柱上开有竖直的通孔,所述通孔里放置有过渡检测块(6),可在竖直的通孔中自由滑动,所述百分表(2)固定在主体支架(1)上的立柱上,百分表(2)的检测探头与过渡检测块(6)贴合,用于检测燃烧室中间圆弧面高度;待测工件通过定位销(8)和磁铁块(7)与主体支架(1)的下表面固定,所述磁铁块(7)用于吸附气缸缸体,防止测量过程中检测装置与待测工件之间发生位移和间隙。
2.如权利要求1所述的一种活塞凸出量检测装置,其特征在于,所述百分表(2)通过百分表锁紧钉(5)固定在立柱上。
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【专利技术属性】
技术研发人员:张甲贵,姜立华,姚宏路,
申请(专利权)人:一汽解放汽车有限公司,一汽解放大连柴油机有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林;22
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