一种客车用侧舱门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种客车用侧舱门，涉及汽车配件技术领域，包括侧舱门主体以及设置在侧舱门主体上的门板，所述侧舱门主体上开设有与客车侧舱连通的缺口，所述侧舱门主体内开设有滑槽，且所述滑槽由所述缺口的上端向上延伸至所述侧舱门主体内，所述门板设置于所述侧舱门主体内且沿所述滑槽升降，以打开或关闭所述缺口。本实用新型专利技术在侧舱门主体内开设有滑槽，并将门板滑动安装在滑槽中，通过使门板沿滑槽升降即可打开或关闭侧舱门，操作的轻便性、灵活性均较高，且侧舱门打开后不会占用空间，便于乘客取放行李。

【技术实现步骤摘要】
一种客车用侧舱门
本技术涉及汽车配件
，特别是涉及一种客车用侧舱门。
技术介绍
随着高速公路的发展以及客车市场的繁荣，我们客车的数量越来越多，特别是近年来国家对环保出行的大力提倡，旅游客车及公交客车的需求量越来越大，所有后置发动机的客车其发动机舱都有后舱门，通常设置在车辆的后部。现有的侧舱门一般是采用翻转铰链或折页铰链结构安装在客车上，其操作的轻便性、灵活性均较差，打开后占用空间较大，乘客在取行李时需弯腰低头，且起身时易产生碰撞。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种客车用侧舱门。为了解决以上技术问题，本技术的技术方案如下：一种客车用侧舱门，包括侧舱门主体以及设置在侧舱门主体上的门板，所述侧舱门主体上开设有与客车侧舱连通的缺口，所述侧舱门主体内开设有滑槽，且所述滑槽由所述缺口的上端向上延伸至所述侧舱门主体内，所述门板设置于所述侧舱门主体内且沿所述滑槽升降，以打开或关闭所述缺口。作为本技术所述客车用侧舱门的一种优选方案，其中：所述滑槽的宽度大于所述缺口的宽度，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客车用侧舱门，包括侧舱门主体(100)以及设置在侧舱门主体(100)上的门板(200)，其特征在于：所述侧舱门主体(100)上开设有与客车侧舱连通的缺口(110)，所述侧舱门主体(100)内开设有滑槽(120)，且所述滑槽(120)由所述缺口(110)的上端向上延伸至所述侧舱门主体(100)内，所述门板(200)设置于所述侧舱门主体(100)内且沿所述滑槽(120)升降，以打开或关闭所述缺口(110)。/n

【技术特征摘要】
1.一种客车用侧舱门，包括侧舱门主体(100)以及设置在侧舱门主体(100)上的门板(200)，其特征在于：所述侧舱门主体(100)上开设有与客车侧舱连通的缺口(110)，所述侧舱门主体(100)内开设有滑槽(120)，且所述滑槽(120)由所述缺口(110)的上端向上延伸至所述侧舱门主体(100)内，所述门板(200)设置于所述侧舱门主体(100)内且沿所述滑槽(120)升降，以打开或关闭所述缺口(110)。


2.根据权利要求1所述的一种客车用侧舱门，其特征在于：所述滑槽(120)的宽度大于所述缺口(110)的宽度，且所述滑槽(120)的两侧分别由所述缺口(110)的两侧沿水平方向延伸至所述侧舱门主体(100)内，所述门板(200)的两侧分别与所述滑槽(120)的两侧贴合。


3.根据权利要求1所述的一种客车用侧舱门，其特征在于：所述门板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟夫，王焜，蔡惠健，
申请(专利权)人：启东市爱普电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32