一种汽车配件注塑模具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车配件注塑模具，包括上模具、下模具、连接螺纹、注塑腔、下挡板、定型腔、定型槽、凸模、上挡板、注塑口、圆孔、翻盖、连接结构和换气结构，通过注塑口将加工原料倒入注塑腔内，放下翻盖使注塑口闭合，拉动推杆，使活动板向第一固定磁铁的方向移动，活动磁铁与第一固定磁铁相互吸合，此时活动板不再阻挡换气孔，可以使注塑腔与外部进行气体交换，推动推杆，活动磁铁与第二固定磁铁吸合，活动板将换气孔堵住，防止灰尘进入注塑腔，待配件完成加工后，转动上模具，使上模具与下模具分离，将配件取出，可以在配件加工完成后实现快速的拆装，而且在加工的过程中，可以实现与模具内部进行通风换气，减少模具的损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件注塑模具
本专利技术涉及注塑模具
，具体为一种汽车配件注塑模具。
技术介绍
汽车是目前最为常见的代步工具，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。汽车的零部件在加工生产时，通常会使用到注塑模具，传统的注塑模具，无法快速的实现拆装，使得使用者没有一个好的使用效果，且在注塑模具进行生产加工过程中，无法对模具内部进行换气处理，从而因热气的膨胀而对模具本身造成损伤。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车配件注塑模具，可以在配件加工完成后实现快速的拆装，而且在加工的过程中，可以实现与模具内部进行通风换气，减少模具的损耗，可以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车配件注塑模具，包括上模具、下模具、连接螺纹、注塑腔、下挡板、定型腔、定型槽、凸模、上挡板、注塑口、圆孔、翻盖、连接结构和换气结构，所述上模具的下方设有下模具，所述上模具通过连接螺纹与下模具活动连接，所述上模具和下模具的内部设有注塑腔，所述注塑腔的下方设有下挡板，所述下挡板的下方设有定型腔，所述定型腔的内部设有定型槽，所述注塑腔的上方设有凸模，所述凸模的上方设有上挡板，所述上挡板的上方设有注塑口，所述上挡板与注塑口固定连接，所述注塑口的内部设有圆孔，所述注塑口的上方设有翻盖，所述注塑口通过连接结构与翻盖活动连接，所述注塑口的两侧均设有换气结构；所述连接结构包括固定杆、固定套、活动轴和活动杆，所述固定杆的一端固定安装在注塑口的外壁上，所述固定杆的另一端固定连接有固定套，所述固定套的内部活动安装有活动轴，所述活动轴上固定连接有活动杆，所述活动杆的另一端固定连接在翻盖上；所述换气结构包括外壳、活动板、推杆、活动磁铁、第一固定磁铁、第二固定磁铁和换气孔，所述外壳固定安装在上模具的顶端，所述外壳的内部活动安装有活动板，所述活动板的两侧均固定安装有推杆，所述活动板的两端均固定安装有活动磁铁，所述活动磁铁的一端设有第一固定磁铁，所述第一固定磁铁固定安装在外壳的内壁上，所述活动磁铁的另一端设有第二固定磁铁，所述第二固定磁铁固定安装在注塑口上，所述活动板的下方开设有换气孔。优选的，所述活动板两端的活动磁铁分别与第一固定磁铁和第二固定磁铁相互吸引。优选的，所述注塑腔与定型槽相连通。优选的，所述活动轴在固定套的内部进行转动。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：本专利技术汽车配件注塑模具，通过注塑口的上方设有翻盖，翻盖通过活动杆与活动轴固定连接，拨动翻盖，活动轴在固定套的内部进行转动，使翻盖从注塑口的上方打开，通过注塑口将加工原料倒入注塑腔内，原料通过下挡板进入到定型槽中，放下翻盖使注塑口闭合，原料在模具内部成型的过程中有气体需散发时，通过拉动推杆，使活动板向第一固定磁铁的方向移动，活动磁铁与第一固定磁铁相互吸合，此时活动板不再阻挡换气孔，可以使注塑腔与外部进行气体交换，当气体散发后，推动推杆，使活动板向第二固定磁铁的方向移动，活动磁铁与第二固定磁铁吸合，活动板将换气孔堵住，防止灰尘进入注塑腔，待配件完成加工后，转动上模具，使上模具与下模具分离，将配件取出，可以在配件加工完成后实现快速的拆装，而且在加工的过程中，可以实现与模具内部进行通风换气，减少模具的损耗。附图说明图1为本专利技术的正面剖视图；图2为本专利技术连接螺纹处的局部放大图；图3为本专利技术连接结构的局部放大图。图中：1、上模具；2、下模具；3、连接螺纹；4、注塑腔；5、下挡板；6、定型腔；7、定型槽；8、凸模；9、上挡板；10、注塑口；11、圆孔；12、翻盖；13、连接结构；131、固定杆；132、固定套；133、活动轴；134、活动杆；14、换气结构；141、外壳；142、活动板；143、推杆；144、活动磁铁；145、第一固定磁铁；146、第二固定磁铁；147、换气孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，一种汽车配件注塑模具，包括上模具1、下模具2、连接螺纹3、注塑腔4、下挡板5、定型腔6、定型槽7、凸模8、上挡板9、注塑口10、圆孔11、翻盖12、连接结构13和换气结构14，上模具1的下方设有下模具2，上模具1通过连接螺纹3与下模具2活动连接，上模具1和下模具2的内部设有注塑腔4，注塑腔4的下方设有下挡板5，下挡板5的下方设有定型腔6，定型腔6的内部设有定型槽7，注塑腔4与定型槽7相连通，注塑腔4的上方设有凸模8，凸模8的上方设有上挡板9，上挡板9的上方设有注塑口10，上挡板9与注塑口10固定连接，注塑口10的内部设有圆孔11，注塑口10的上方设有翻盖12，注塑口10通过连接结构13与翻盖12活动连接，注塑口10的两侧均设有换气结构14，连接结构13包括固定杆131、固定套132、活动轴133和活动杆134，固定杆131的一端固定安装在注塑口10的外壁上，固定杆131的另一端固定连接有固定套132，固定套132的内部活动安装有活动轴133，活动轴133在固定套132的内部进行转动，活动轴133上固定连接有活动杆134，活动杆134的另一端固定连接在翻盖12上，活动轴133的转动带动活动杆134的移动，从而实现翻盖12的打开与闭合，换气结构14包括外壳141、活动板142、推杆143、活动磁铁144、第一固定磁铁145、第二固定磁铁146和换气孔147，外壳141固定安装在上模具1的顶端，外壳141的内部活动安装有活动板142，活动板142的两侧均固定安装有推杆143，活动板142的两端均固定安装有活动磁铁144，活动磁铁144的一端设有第一固定磁铁145，第一固定磁铁145固定安装在外壳141的内壁上，活动磁铁144的另一端设有第二固定磁铁146，第二固定磁铁146固定安装在注塑口10上，活动板142两端的活动磁铁144分别与第一固定磁铁145和第二固定磁铁146相互吸引，当活动磁铁144与第一固定磁铁145或第二固定磁铁146相连接时，可以使活动板142不会随意移动，活动板142的下方开设有换气孔147，当活动板142不对换气孔147进行阻挡时，可以对注塑腔4的内部进行换气。工作原理：通过注塑口10的上方设有翻盖12，翻盖12通过活动杆134与活动轴133固定连接，拨动翻盖12，活动轴133在固定套132的内部进行转动，活动轴133的转动带动活动杆134本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件注塑模具，包括上模具（1）、下模具（2）、连接螺纹（3）、注塑腔（4）、下挡板（5）、定型腔（6）、定型槽（7）、凸模（8）、上挡板（9）、注塑口（10）、圆孔（11）、翻盖（12）、连接结构（13）和换气结构（14），其特征在于：所述上模具（1）的下方设有下模具（2），所述上模具（1）通过连接螺纹（3）与下模具（2）活动连接，所述上模具（1）和下模具（2）的内部设有注塑腔（4），所述注塑腔（4）的下方设有下挡板（5），所述下挡板（5）的下方设有定型腔（6），所述定型腔（6）的内部设有定型槽（7），所述注塑腔（4）的上方设有凸模（8），所述凸模（8）的上方设有上挡板（9），所述上挡板（9）的上方设有注塑口（10），所述上挡板（9）与注塑口（10）固定连接，所述注塑口（10）的内部设有圆孔（11），所述注塑口（10）的上方设有翻盖（12），所述注塑口（10）通过连接结构（13）与翻盖（12）活动连接，所述注塑口（10）的两侧均设有换气结构（14）；所述连接结构（13）包括固定杆（131）、固定套（132）、活动轴（133）和活动杆（134），所述固定杆（131）的一端固定安装在注塑口（10）的外壁上，所述固定杆（131）的另一端固定连接有固定套（132），所述固定套（132）的内部活动安装有活动轴（133），所述活动轴（133）上固定连接有活动杆（134），所述活动杆（134）的另一端固定连接在翻盖（12）上；所述换气结构（14）包括外壳（141）、活动板（142）、推杆（143）、活动磁铁（144）、第一固定磁铁（145）、第二固定磁铁（146）和换气孔（147），所述外壳（141）固定安装在上模具（1）的顶端，所述外壳（141）的内部活动安装有活动板（142），所述活动板（142）的两侧均固定安装有推杆（143），所述活动板（142）的两端均固定安装有活动磁铁（144），所述活动磁铁（144）的一端设有第一固定磁铁（145），所述第一固定磁铁（145）固定安装在外壳（141）的内壁上，所述活动磁铁（144）的另一端设有第二固定磁铁（146），所述第二固定磁铁（146）固定安装在注塑口（10）上，所述活动板（142）的下方开设有换气孔（147）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件注塑模具，包括上模具（1）、下模具（2）、连接螺纹（3）、注塑腔（4）、下挡板（5）、定型腔（6）、定型槽（7）、凸模（8）、上挡板（9）、注塑口（10）、圆孔（11）、翻盖（12）、连接结构（13）和换气结构（14），其特征在于：所述上模具（1）的下方设有下模具（2），所述上模具（1）通过连接螺纹（3）与下模具（2）活动连接，所述上模具（1）和下模具（2）的内部设有注塑腔（4），所述注塑腔（4）的下方设有下挡板（5），所述下挡板（5）的下方设有定型腔（6），所述定型腔（6）的内部设有定型槽（7），所述注塑腔（4）的上方设有凸模（8），所述凸模（8）的上方设有上挡板（9），所述上挡板（9）的上方设有注塑口（10），所述上挡板（9）与注塑口（10）固定连接，所述注塑口（10）的内部设有圆孔（11），所述注塑口（10）的上方设有翻盖（12），所述注塑口（10）通过连接结构（13）与翻盖（12）活动连接，所述注塑口（10）的两侧均设有换气结构（14）；所述连接结构（13）包括固定杆（131）、固定套（132）、活动轴（133）和活动杆（134），所述固定杆（131）的一端固定安装在注塑口（10）的外壁上，所述固定杆（131）的另一端固定连接有固定套（132），所述固定套（132）的内部活动安装有活动轴（133），所述活动轴（133）上固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：徐州康纳高新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32