【技术实现步骤摘要】
传感器总成
本技术属于振动传感器
,特别是涉及传感器总成。
技术介绍
振动加速度传感器在车辆振动测试中广泛应用。在测试中,振动传感器通过底座安装至汽车被测部件,其中由测量过程中互相独立的、通过单一振动传感器对某一部位进行测量时,若其中微小的偶然因素引起的检测为不可判定的,进而失去检测的意义。
技术实现思路
本技术的目的在于提供传感器总成,通过多个相连接振动传感器共同对某一部位进行振动检测,保证检测的合理性。为解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:本技术为传感器总成,包括至少两振动传感器以及用于连接两振动传感器的夹持架,所述夹持架包括由弧形板和细线依次首尾循环相连构成的封闭环,所述振动传感器包括传感器本体和带有通孔的盖板,所述传感器本体的上端具有阶梯柱,所述阶梯柱的上端配合有盖板,所述弧形板被夹持在盖板和阶梯柱的粗轴阶梯面之间。进一步地,所述阶梯柱包括粗轴段和细轴段,所述细轴段的端面上具有端部具有螺孔的连接柱,所述连接柱配合在盖板上所开通孔中,其带有螺孔端部伸出通孔,该 ...
【技术保护点】
1.传感器总成,包括至少两振动传感器(1)以及用于连接两振动传感器的夹持架(3),其特征在于:所述夹持架(3)包括由弧形板(301)和细线(304)依次首尾循环相连构成的封闭环,所述振动传感器(1)包括传感器本体(103)和带有通孔(106)的盖板(101),所述传感器本体(103)的上端具有阶梯柱(102),所述阶梯柱(102)的上端配合有盖板(101),所述弧形板(301)被夹持在盖板(101)和阶梯柱(102)的粗轴阶梯面之间。/n
【技术特征摘要】
1.传感器总成,包括至少两振动传感器(1)以及用于连接两振动传感器的夹持架(3),其特征在于:所述夹持架(3)包括由弧形板(301)和细线(304)依次首尾循环相连构成的封闭环,所述振动传感器(1)包括传感器本体(103)和带有通孔(106)的盖板(101),所述传感器本体(103)的上端具有阶梯柱(102),所述阶梯柱(102)的上端配合有盖板(101),所述弧形板(301)被夹持在盖板(101)和阶梯柱(102)的粗轴阶梯面之间。
2.根据权利要求1所述的传感器总成,其特征在于,所述阶梯柱(102)包括粗轴段和细轴段,所述细轴段的端面上具有端部具有螺孔的连接柱(107),所述连接柱(107)配合在盖板(101)上所开通孔(106)中,其带有螺孔端部伸出通孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员:万国强,
申请(专利权)人:杭州世鼎汽车传感科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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