一种可防止零件磨损的汽车检具制造技术

一种可防止零件磨损的汽车检具，包括底板，底板顶部的左右两侧均滑动连接有支撑架，支撑架的顶部滑动连接有托架，且托架顶部的内表面转动连接有转筒，托架与支撑架的内表面之间活动连接有弹簧，转筒的表面套设有小皮带，且小皮带的顶部设置有汽车轴，支撑架内部的下方转动连接有皮带轮，且皮带轮与汽车轴的表面之间传动连接有大皮带，皮带轮的内部贯穿有棱柱轴。本实用新型专利技术，利用转筒配合小皮带来托住汽车轴，再利用大皮带压住汽车轴并带动其转动，利用较软的材质固定汽车轴并控制其转动进行检测，使其不会受到磨损，不会影响汽车轴的出售，同时汽车轴的固定简单方便，有效提高了效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可防止零件磨损的汽车检具
本技术涉及检具
，具体为一种可防止零件磨损的汽车检具。
技术介绍
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。广义上，具备可调、大部分部件可以重复使用的专用尺寸误差检测工具都可以归为柔性检具。柔性检具可以通过适当调整完成对不同型号或产品的检测，所以具备一对多、所占空间小、材料浪费少的特点。同时，柔性检具通常是模块化结构，制造周期通常都比较短。现有的汽车轴类零件的检测，一般包括表面质量和尺寸的检测，在检测时一般都会使用夹具件固定，有些还会使用驱动组件带动工件转动，以进行全面的检测，但此类检具一般都会对工件表面造成不同程度的磨损，严重的会影响产品出售。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种可防止零件磨损的汽车检具，解决了现有的检具一般都会对工件表面造成不同程度的磨损，严重的会影响产品出售的问题。...

【技术保护点】
1.一种可防止零件磨损的汽车检具，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)顶部的左右两侧均滑动连接有支撑架(2)，支撑架(2)的顶部滑动连接有托架(3)，且托架(3)顶部的内表面转动连接有转筒(4)，托架(3)与支撑架(2)的内表面之间活动连接有弹簧(5)，转筒(4)的表面套设有小皮带(6)，且小皮带(6)的顶部设置有汽车轴，支撑架(2)内部的下方转动连接有皮带轮(7)，且皮带轮(7)与汽车轴的表面之间传动连接有大皮带(8)，皮带轮(7)的内部贯穿有棱柱轴(9)，且皮带轮(7)的内部开设有与棱柱轴(9)相适配的棱形孔，底板(1)顶部的右侧固定连接有电机(10)，且电机(10)输出轴的左端通过...

【技术特征摘要】
1.一种可防止零件磨损的汽车检具，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)顶部的左右两侧均滑动连接有支撑架(2)，支撑架(2)的顶部滑动连接有托架(3)，且托架(3)顶部的内表面转动连接有转筒(4)，托架(3)与支撑架(2)的内表面之间活动连接有弹簧(5)，转筒(4)的表面套设有小皮带(6)，且小皮带(6)的顶部设置有汽车轴，支撑架(2)内部的下方转动连接有皮带轮(7)，且皮带轮(7)与汽车轴的表面之间传动连接有大皮带(8)，皮带轮(7)的内部贯穿有棱柱轴(9)，且皮带轮(7)的内部开设有与棱柱轴(9)相适配的棱形孔，底板(1)顶部的右侧固定连接有电机(10)，且电机(10)输出轴的左端通过联轴器与棱柱轴(9)的右端固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种可防止零件磨损的汽车检具，其特征在于，底板(1)顶部的两侧且位于两个支撑架(2)相互远离的一侧均固定连接有固定板(11)，两个固定板(11)的一侧且位于汽车轴的两端均固定连接有定位块(12)。


3.根据权利要求2所述的一种可防止零件磨损的汽车检具，其特征在于，固定板(11)顶部的前后两侧均固定连接有固定柱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王滔，
申请(专利权)人：武汉诚易晋步检具工业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42