一种自动变速箱用控制电磁阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动变速箱用控制电磁阀，属于电磁阀领域，包括连通器，连通器的内部左右两侧分别固定连接有挡板，挡板的一侧紧贴密封有内密封圈，内密封圈的一侧固定连接有弹性圈，弹性圈的一侧固定连接有外密封圈，连通器的上端通过螺栓固定连接有底座，底座的上端固定连接有环形套，通过弹性圈的设置，使得内密封圈与外密封圈的连接处有一个弹力作用，分别推动内密封圈与外密封圈向反方向移动，从而方便使得内密封圈与外密封圈分别与连接管的连接处紧贴密封，加大密封效果，避免漏水，通过弹性套的设置，在电源线发生弯曲时，防护套能够向外延伸，对电源线起到防护作用，避免折断。

【技术实现步骤摘要】
一种自动变速箱用控制电磁阀
本技术涉及电磁阀领域，更具体地说，涉及一种自动变速箱用控制电磁阀。
技术介绍
电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。目前现有的自动变速箱用控制电磁阀的水流接通器与外界水管的连接处多数靠密封圈直接密封，水流通的过程中仍然经常会有漏水的现象，给工作的进度带来很多麻烦，而且电源线与阀体的连接处容易发生弯曲断裂和破绝缘皮，最后导致电源线的内部铜丝发生折断损坏。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种自动变速箱用控制电磁阀，通过弹性圈的设置，使得内密封圈与外密封圈的连接处有一个弹力作用，分别推动内密封圈与外密封圈向反方向移动，从而方便使得内密封圈与外密封圈分别与连接管的连接处紧贴密封，加大密封效果，避免漏水，通过弹性套的设置，在电源线发生弯曲时，防护套能够向外延伸，对电源线起到防护作用，避免折断。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种自动变速箱用控制电磁阀，包括连通器，所述连通器的内部左右两侧分别固定连接有挡板，所述挡板的一侧紧贴密封有内密封圈，所述内密封圈的一侧固定连接有弹性圈，所述弹性圈的一侧固定连接有外密封圈，所述连通器的上端通过螺栓固定连接有底座，所述底座的上端固定连接有环形套，所述环形套的内部转动连接有转轴，所述转轴的上端固定连接有壳体，所述壳体的右侧固定连接有连接件，所述连接件的右侧固定连接有电源线，所述连接件的右侧固定连接有防护套，所述防护套的外侧固定连接有弹性套，所述弹性套的外侧固定连接有外套筒，通过弹性圈的设置，使得内密封圈与外密封圈的连接处有一个弹力作用，分别推动内密封圈与外密封圈向反方向移动，从而方便使得内密封圈与外密封圈分别与连接管的连接处紧贴密封，加大密封效果，避免漏水，通过弹性套的设置，在电源线发生弯曲时，防护套能够向外延伸，对电源线起到防护作用，避免折断。进一步的，所述连通器的左侧设为注水口，所述连通器的右侧设为出水口，所述注水口与出水口的内侧分别设有螺纹，通过螺纹的设置，方便使得外界流水管道与连接器固定连接，方便装卸。进一步的，所述内密封圈与外密封圈分别为橡胶所制，所述内密封圈与外密封圈的形状大小相同，内密封圈与外密封圈分别起到密封作用，避免管道漏水。进一步的，所述弹性圈的内径与内密封圈的内径相同，所述电源线的左侧穿过连接件连接于壳体的内部，弹性圈使得防护套的外侧有一个缓冲的作用，避免电源线在发生弯曲时发生直接碰撞带来的损坏。进一步的，所述电源线穿过防护套的内部，所述电源线与防护套固定连接，所述防护套的长度大于弹性套的长度，防护套、弹性套与外套筒分别对电源线起到防护作用。相比于现有技术，本技术的优点在于：（1）本方案通过弹性圈的设置，使得内密封圈与外密封圈的连接处有一个弹力作用，分别推动内密封圈与外密封圈向反方向移动，从而方便使得内密封圈与外密封圈分别与连接管的连接处紧贴密封，加大密封效果，避免漏水，通过弹性套的设置，在电源线发生弯曲时，防护套能够向外延伸，对电源线起到防护作用，避免折断。（2）连通器的左侧设为注水口，连通器的右侧设为出水口，注水口与出水口的内侧分别设有螺纹，通过螺纹的设置，方便使得外界流水管道与连接器固定连接，方便装卸。（3）内密封圈与外密封圈分别为橡胶所制，内密封圈与外密封圈的形状大小相同，内密封圈与外密封圈分别起到密封作用，避免管道漏水。（4）弹性圈的内径与内密封圈的内径相同，电源线的左侧穿过连接件连接于壳体的内部，弹性圈使得防护套的外侧有一个缓冲的作用，避免电源线在发生弯曲时发生直接碰撞带来的损坏。（5）电源线穿过防护套的内部，电源线与防护套固定连接，防护套的长度大于弹性套的长度，防护套、弹性套与外套筒分别对电源线起到防护作用。附图说明图1为本技术的整体结构剖视图；图2为本技术的连通器的左视图；图3为本技术的防护套、弹性套与外套筒连接处的放大右视图。图中标号说明：1连通器、2注水口、3出水口、4螺纹、5挡板、6内密封圈、7弹性圈、8外密封圈、9底座、10环形套、11转轴、12壳体、13连接件、14电源线、15防护套、16弹性套、17外套筒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种自动变速箱用控制电磁阀，包括连通器1，请参阅图1，连通器1的内部左右两侧分别固定连接有挡板5，挡板5的一侧紧贴密封有内密封圈6，内密封圈6的一侧固定连接有弹性圈7，弹性圈7的一侧固定连接有外密封圈8，连通器1的上端通过螺栓固定连接有底座9，底座9的上端固定连接有环形套10，环形套10的内部转动连接有转轴11，转轴11的上端固定连接有壳体12，壳体12的右侧固定连接有连接件13，连接件13的右侧固定连接有电源线14，连接件13的右侧固定连接有防护套15，防护套15的外侧固定连接有弹性套16，弹性套16的外侧固定连接有外套筒17，通过弹性圈7的设置，使得内密封圈6与外密封圈8的连接处有一个弹力作用，分别推动内密封圈6与外密封圈8向反方向移动，从而方便使得内密封圈6与外密封圈8分别与连接管的连接处紧贴密封，加大密封效果，避免漏水，通过弹性套16的设置，在电源线14发生弯曲时，防护套15能够向外延伸，对电源线14起到防护作用，避免折断。请参阅图1，连通器1的左侧设为注水口2，连通器1的右侧设为出水口3，注水口2与出水口3的内侧分别设有螺纹4，通过螺纹4的设置，方便使得外界流水管道与连接器1固定连接，方便装卸，内密封圈6与外密封圈8分别为橡胶所制，内密封圈6与外密封圈8的形状大小相同，内密封圈6与外密封圈8分别起到密封作用，避免管道漏水。请参阅图1，弹性圈7的内径与内密封圈6的内径相同，电源线14的左侧穿过连接件13连接于壳体12的内部，弹性圈7使得防护套15的外侧有一个缓冲的作用，避免电源线14在发生弯曲时发生直接碰撞带来的损坏，电源线14穿过防护套15的内部，电源线14与防护套15固定连接，防护套15的长度大于弹性套16的长度，防护套15、弹性套16与外套筒17分别对电源线14起到防护作用。通过螺纹4分别使得外界水管和连通器1的左右两侧连接，外界水管分别挤压外密封圈8,通过弹性圈7的作用，使得内密封圈6与外密封圈8分别向反方向移动，使得内密封圈6与挡板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动变速箱用控制电磁阀，包括连通器（1），其特征在于：所述连通器（1）的内部左右两侧分别固定连接有挡板（5），所述挡板（5）的一侧紧贴密封有内密封圈（6），所述内密封圈（6）的一侧固定连接有弹性圈（7），所述弹性圈（7）的一侧固定连接有外密封圈（8），所述连通器（1）的上端通过螺栓固定连接有底座（9），所述底座（9）的上端固定连接有环形套（10），所述环形套（10）的内部转动连接有转轴（11），所述转轴（11）的上端固定连接有壳体（12），所述壳体（12）的右侧固定连接有连接件（13），所述连接件（13）的右侧固定连接有电源线（14），所述连接件（13）的右侧固定连接有防护套（15），所述防护套（15）的外侧固定连接有弹性套（16），所述弹性套（16）的外侧固定连接有外套筒（17）。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动变速箱用控制电磁阀，包括连通器（1），其特征在于：所述连通器（1）的内部左右两侧分别固定连接有挡板（5），所述挡板（5）的一侧紧贴密封有内密封圈（6），所述内密封圈（6）的一侧固定连接有弹性圈（7），所述弹性圈（7）的一侧固定连接有外密封圈（8），所述连通器（1）的上端通过螺栓固定连接有底座（9），所述底座（9）的上端固定连接有环形套（10），所述环形套（10）的内部转动连接有转轴（11），所述转轴（11）的上端固定连接有壳体（12），所述壳体（12）的右侧固定连接有连接件（13），所述连接件（13）的右侧固定连接有电源线（14），所述连接件（13）的右侧固定连接有防护套（15），所述防护套（15）的外侧固定连接有弹性套（16），所述弹性套（16）的外侧固定连接有外套筒（17）。


2.根据权利要求1所述的一种自动变速箱用控制电磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志伟，
申请(专利权)人：瑞安市海川自动化系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33