一种电动六向调节汽车座椅头枕骨架制造技术

本实用新型专利技术创造涉及一种电动六向调节汽车座椅头枕骨架。包括头枕导杆，设有用于调节左右侧翼支架转动的头枕侧翼调节总成、用于调节头枕前后移动的头枕前后调节总成和用于调节头枕转动角度的头枕角度调节总成。本实用新型专利技术创造合理利用座椅骨架头枕的空间，布置3个电机，通过电机驱动实现座椅头枕的前后运动、头枕角度转动和头枕侧翼调节功能。

【技术实现步骤摘要】
一种电动六向调节汽车座椅头枕骨架
本专利技术创造属于汽车座椅
，具体的说涉及一种可电动六向调节的座椅头枕骨架。
技术介绍
汽车座椅头枕的功能主要有两个，一个是让头部和颈部更舒适，缓解疲劳；另一个是起着安全保护作用。后者尤为重要，汽车头枕的作用和气囊一样，都是为了保护驾乘人员的安全，尤其是在车辆受到剧烈碰撞的时候。在车祸中，颈部扭伤是最为常见的伤害之一。有资料显示，在26％的追尾事故中，驾乘人员的头部或颈部会受到损伤，而在同等条件下的追尾事故中，使用质量良好头枕的驾乘人员颈部损伤概率要降低24％。因为在发生交通事故的时候，碰撞所产生的巨大冲击力全都挤压在脆弱的颈部，而伤害到颈部的话，很可能意味着伤害到脊髓，脊髓里面全是神经，而且大都是与维持基本生命活动有关。如果头枕的角度不合适，颈椎损伤甚至会成为致命伤，可见头枕角度并非只跟舒适性有关。头枕的出现，就是为了能够在碰撞的瞬间让头部得到支撑，最大限度的防止头部猛烈后仰，从而保护车内人员头部和颈部的安全。从物理角度考虑，在汽车受到撞击时，后脑与头枕之间的距离越小，头枕对头颈部起到的缓冲作用就越大。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动六向调节汽车座椅头枕骨架，包括头枕导杆(400)，其特征在于，设有用于调节左右侧翼支架转动的头枕侧翼调节总成(100)、用于调节头枕前后运动的头枕前后调节总成(200)和用于调节头枕转动角度的头枕角度调节总成(300)；/n所述头枕侧翼调节总成(100)是：左侧翼支架(102)和右侧翼支架(101)的上端分别通过固定支架(103)与导轨支架(104)的上端相连，左侧翼支架(102)和右侧翼支架(101)的下端分别通过孔轴配合直接与导轨支架(104)的下端相连；导轨支架(104)的上端设有导轨(105)，侧翼滑块(106)下端与导轨(105)配合并沿导轨(105)滑动，侧翼滑块(10...

【技术特征摘要】
1.一种电动六向调节汽车座椅头枕骨架，包括头枕导杆(400)，其特征在于，设有用于调节左右侧翼支架转动的头枕侧翼调节总成(100)、用于调节头枕前后运动的头枕前后调节总成(200)和用于调节头枕转动角度的头枕角度调节总成(300)；
所述头枕侧翼调节总成(100)是：左侧翼支架(102)和右侧翼支架(101)的上端分别通过固定支架(103)与导轨支架(104)的上端相连，左侧翼支架(102)和右侧翼支架(101)的下端分别通过孔轴配合直接与导轨支架(104)的下端相连；导轨支架(104)的上端设有导轨(105)，侧翼滑块(106)下端与导轨(105)配合并沿导轨(105)滑动，侧翼滑块(106)上端设有轴(107)，通过轴(107)将左侧翼支架(102)、右侧翼支架(101)和侧翼滑块(106)连接在一起；侧翼滑块(106)与丝杆Ⅰ(108)螺纹连接，安装在导轨支架(104)上的侧翼调节电机(109)通过减速器Ⅰ(110)带动丝杆Ⅰ(108)转动；通过侧翼滑块(106)的滑动带动左侧翼支架(102)和右侧翼支架(101)转动；
所述头枕前后调节总成(200)是：导向块(201)与转动支架(202)固定，前后调节电机(203)与转动支架(202)固定，前后调节电机(203)通过减速器Ⅱ(204)带动丝杆Ⅱ(205)移动；
通过丝杆Ⅱ(205)端部的连接部(206)与导轨支架(104)的下端固定，导轨支架(104)与导向块(201)滑动连接，将侧翼调节总成(100)和头枕前后调节总成(200)连接在一起；通过前后调节电机(203)带动丝杆Ⅱ(205)移动，带动侧翼调节总成(100)前后移动；
所述头枕角度调节总成(300)是：左侧头枕转动支架(301)和右侧头枕转动支架(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐源，王恩德，
申请(专利权)人：沈阳市中瑞机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21