用于车辆的电动头枕制造技术

一种用于车辆的电动头枕组件，其包括头枕、座椅靠背、座椅靠背中的套筒、以及头枕支撑柱，该头枕支撑柱从头枕延伸并由座椅靠背中的套筒接收。所述头枕支撑柱包括在所述头枕支撑柱的外表面上的导电条带，所述导电条带与所述套筒中的导电接触件接触以在所述导电条带与所述导电接触件之间建立电连接。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的电动头枕
本公开涉及一种用于车辆的电动头枕。
技术介绍
该引言总体地呈现本公开的背景。在本引言中描述的程度上，当前署名的专利技术人的工作以及在提交时可能不能以其他方式构成现有技术的描述的各方面，既不明示地也不暗示地被承认是本公开的现有技术。传统的电动头枕系统依赖于复杂且困难的组装过程。图1示出了传统的电动头枕系统100，其包括具有一对套筒104的座椅靠背102，对应的一对公电连接器106向上延伸穿过该对套筒。系统100还包括头枕108，头枕结合有中空的支撑柱110，该支撑柱包括两个向下延伸的端部112，一对电线114穿过该端部均连接到从中空支撑柱110的端部112延伸的相应的一对母电连接器116。为了组装电动头枕系统110，需要组装者将头枕108保持在座椅靠背102上方的适当位置，同时另一组装者将一对母电连接器116连接到相应的一对公电连接器106。接下来，当保持头枕108的组装者将头枕108逐渐向下移动以将中空支撑柱110的向下延伸的端部112定位到套筒104中时，另一组装者必须将连接的母和公连接器106/116以及从其延伸的电线同时地向下布线到相应的套筒104中。这对于组装者来说是复杂且具有挑战性的操作。该组装操作被进一步复杂化，因为如由图3和4清楚所示，母和公连接器106/116必须两者都被确定尺寸并且构造成可靠地形成并保持电连接，并且同时能够装配到套筒104的内腔118中。
技术实现思路
在示例性方面，用于车辆的电动头枕组件包括头枕、座椅靠背、座椅靠背中的套筒、以及头枕支撑柱，该头枕支撑柱从头枕延伸并由座椅靠背中的套筒接收。所述头枕支撑柱包括在所述头枕支撑柱的外表面上的导电条带，所述导电条带与所述套筒中的导电接触件接触以在所述导电条带与所述导电接触件之间建立电连接。在另一示例性方面，所述头枕的外表面上的所述导电条带包括在所述头枕支撑柱的外表面中的通道。在另一示例性方面，所述通道沿着所述头枕支撑柱的长度纵向地延伸。在另一示例性方面，所述导电条带还包括在所述通道中的绝缘涂层。在另一示例性方面，所述导电条带还包括所述导电条带中的导电材料。在另一示例性方面，所述套筒中的所述导电接触件包括在所述套筒的内表面上的导电引导套筒。在另一示例性方面，所述头枕支撑柱包括在所述头枕支撑柱的外表面上的多根导电条带。在另一示例性方面，所述套筒中的所述导电接触件包括可释放地连接到所述套筒的端部的端部连接器。在另一示例性方面，所述端部连接器包括第一圆柱形部分、第二圆柱形部分、以及在所述第一圆柱形部分和所述第二圆柱形部分之间的平台。在另一示例性方面，所述第一圆柱形部分径向延伸的距离大于所述支撑柱中的圆柱形空腔的内表面的半径。在另一示例性方面，所述第二圆柱形部分径向延伸的距离小于所述支撑柱中的圆柱形空腔的内表面的半径。在另一示例性方面，所述端部连接器还包括导电指状物，所述导电指状物从所述第一圆柱形部分延伸跨过所述平台并且与所述第二圆柱形部分的外径向表面间隔开。在另一示例性方面，所述导电指状物接触所述支撑柱上的所述导电条带以形成所述导电条带与所述导电接触件之间的电连接。1.一种用于车辆的电动头枕组件，所述组件包括：头枕；座椅靠背；所述座椅靠背中的套筒；以及头枕支撑柱，所述头枕支撑柱从所述头枕延伸并且由所述座椅靠背中的所述套筒接收，所述头枕支撑柱包括在所述头枕支撑柱的外表面上的导电条带，所述导电条带与所述套筒中的导电接触件接触以在所述导电条带与所述导电接触件之间建立电连接。2.根据技术方案1所述的组件，其中，所述头枕的外表面上的所述导电条带包括在所述头枕支撑柱的外表面中的通道。3.根据技术方案2所述的组件，其中，所述通道沿着所述头枕支撑柱的长度纵向地延伸。4.根据技术方案2所述的组件，其中，所述导电条带还包括在所述通道中的绝缘涂层。5.根据技术方案2所述的组件，其中，所述导电条带还包括所述导电条带中的导电材料。6.根据技术方案1所述的组件，其中，所述套筒中的所述导电接触件包括在所述套筒的内表面上的导电引导套筒。7.根据技术方案1所述的组件，其中，所述头枕支撑柱包括在所述头枕支撑柱的外表面上的多根导电条带。8.根据技术方案1所述的组件，其中，所述套筒中的所述导电接触件包括可释放地连接到所述套筒的端部的端部连接器。9.根据技术方案8所述的组件，其中，所述端部连接器包括：第一圆柱形部分；第二圆柱形部分；以及在所述第一圆柱形部分和所述第二圆柱形部分之间的平台。10.根据技术方案9所述的组件，其中，所述第一圆柱形部分径向延伸的距离大于所述支撑柱中的圆柱形空腔的内表面的半径。11.根据技术方案9所述的组件，其中，所述第二圆柱形部分径向延伸的距离小于所述支撑柱中的圆柱形空腔的内表面的半径。12.根据技术方案9所述的组件，其中，所述端部连接器还包括导电指状物，所述导电指状物从所述第一圆柱形部分延伸跨过所述平台并且与所述第二圆柱形部分的外径向表面间隔开。13.根据技术方案12所述的组件，其中，所述导电指状物接触所述支撑柱上的所述导电条带以形成所述导电条带与所述导电接触件之间的电连接。14.一种包括电动头枕组件的车辆，所述头枕组件包括：头枕；座椅靠背；所述座椅靠背中的套筒；头枕支撑柱，所述头枕支撑柱从所述头枕延伸并且由所述座椅靠背中的所述套筒接收，所述头枕支撑柱包括在所述头枕支撑柱的外表面上的导电条带，所述导电条带与所述套筒中的导电接触件接触以在所述导电条带与所述导电接触件之间建立电连接。15.根据技术方案14所述的车辆，其中，通道沿着所述头枕支撑柱的长度纵向延伸，并且其中，在所述头枕的外表面上的所述导电条带包括：在所述头枕支撑柱的外表面中的通道；在所述通道中的绝缘涂层；以及所述导电条带中的导电材料。16.根据技术方案14所述的车辆，其中，所述套筒中的所述导电接触件包括在所述套筒的内表面上的导电引导套筒。17.根据技术方案14所述的车辆，其中，所述套筒中的所述导电接触件包括可释放地连接到所述套筒的端部的端部连接器。18.根据技术方案17所述的车辆，其中，所述端部连接器包括：第一圆柱形部分；第二圆柱形部分；以及在所述第一圆柱形部分和所述第二圆柱形部分之间的平台。19.根据技术方案18所述的车辆，其中，所述第一圆柱形部分径向延伸的距离大于所述支撑柱中的圆柱形空腔的内表面的半径，并且其中，所述第二圆柱形部分径向延伸的距离小于所述支撑柱中的圆柱形空腔的内表面的半径。20.根据技术方案18所述的车辆，其中，所述端部连接器还包括导电指状物，所述导电指状物从所述第一圆柱形部分延伸跨过所述平台并且与所述第二圆柱形部分的外径向表面间隔开，并且其中，所述导电指状物接触所述支撑柱上的所述导电条本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的电动头枕组件，所述组件包括：/n头枕；/n座椅靠背；/n所述座椅靠背中的套筒；以及/n头枕支撑柱，所述头枕支撑柱从所述头枕延伸并且由所述座椅靠背中的所述套筒接收，所述头枕支撑柱包括在所述头枕支撑柱的外表面上的导电条带，所述导电条带与所述套筒中的导电接触件接触以在所述导电条带与所述导电接触件之间建立电连接。/n

【技术特征摘要】
20190122 US 16/2535781.一种用于车辆的电动头枕组件，所述组件包括：
头枕；
座椅靠背；
所述座椅靠背中的套筒；以及
头枕支撑柱，所述头枕支撑柱从所述头枕延伸并且由所述座椅靠背中的所述套筒接收，所述头枕支撑柱包括在所述头枕支撑柱的外表面上的导电条带，所述导电条带与所述套筒中的导电接触件接触以在所述导电条带与所述导电接触件之间建立电连接。


2.根据权利要求1所述的组件，其中，所述头枕的外表面上的所述导电条带包括在所述头枕支撑柱的外表面中的通道。


3.根据权利要求2所述的组件，其中，所述通道沿着所述头枕支撑柱的长度纵向地延伸。


4.根据权利要求2所述的组件，其中，所述导电条带还包括在所述通道中的绝缘涂层。


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【专利技术属性】
技术研发人员：G卡波涅克，CC凯恩斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US