螺母套筒、车轮拆装机构和车轮自动拆装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种螺母套筒、车轮拆装机构和车轮自动拆装装置，所述螺母套筒包括：套筒本体，所述套筒本体的一端形成有与螺母配合的配合腔；退卸部件，所述退卸部件设置在所述配合腔内，所述退卸部件适于与螺母止抵配合，并且在所述套筒本体拆卸所述螺母后，所述退卸部件适于将所述螺母从所述套筒本体内退出。由此，在螺母套筒拆卸螺母后，可以自动将配合腔内的螺母进行退卸，从而无需手动将螺母由配合腔内取出，降低劳动强度，同时可以提升螺母的拆卸效率。

【技术实现步骤摘要】
螺母套筒、车轮拆装机构和车轮自动拆装装置
本技术涉及车轮自动拆装
，尤其是涉及一种螺母套筒、车轮拆装机构和车轮自动拆装装置。
技术介绍
在车辆的安装维护过程中，需要对车辆的车轮进行拆装。车辆的安装维护中需要对车轮进行搬运，而且通常通过人工手动的方式对车轮进行拆装，操作过程复杂，从而导致车轮的拆装过程耗时长，而且操作人员劳动强度大。同时，拆装过程中操作人员对车轮的拆卸存在不规范的现象。相关技术中，当螺母套筒对螺母拆卸后需要通过手动将螺母退卸，以便于螺母套筒对其他螺母进行拆装，从而导致螺母的装配效率低。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种螺母套筒，螺母套筒在拆卸螺母后可以将螺母自动退出。本技术还提出一种车轮拆装机构。本技术还提出一种车轮自动拆装装置。根据本技术实施例的螺母套筒，包括：套筒本体，所述套筒本体的一端形成有与螺母配合的配合腔；退卸部件，所述退卸部件设置在所述配合腔内，所述退卸部件适于与螺母止抵配合，并且在所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺母套筒，其特征在于，包括：/n套筒本体，所述套筒本体的一端形成有与螺母配合的配合腔；/n退卸部件，所述退卸部件设置在所述配合腔内，所述退卸部件适于与螺母止抵配合，并且在所述套筒本体拆卸所述螺母后，所述退卸部件适于将所述螺母从所述套筒本体内退出。/n

【技术特征摘要】
1.一种螺母套筒，其特征在于，包括：
套筒本体，所述套筒本体的一端形成有与螺母配合的配合腔；
退卸部件，所述退卸部件设置在所述配合腔内，所述退卸部件适于与螺母止抵配合，并且在所述套筒本体拆卸所述螺母后，所述退卸部件适于将所述螺母从所述套筒本体内退出。


2.根据权利要求1所述的螺母套筒，其特征在于，还包括：连接件，所述退卸部件的临近所述配合腔底壁的一端连接在所述连接件上，所述退卸部件的一端通过所述连接件固定于所述配合腔内或者可活动地设在所述配合腔内。


3.根据权利要求2所述的螺母套筒，其特征在于，所述连接件包括：
固定片，所述固定片与所述配合腔的底壁贴合，所述退卸部件的一端连接在所述固定片上；
固定件，所述固定件将所述固定片连接在所述套筒本体上。


4.根据权利要求2所述的螺母套筒，其特征在于，所述连接件为连接柱，所述退卸部件的一端连接在所述连接柱上，所述套筒本体的周壁上设有两个连接槽，所述连接柱的两端与两个所述连接槽相配合。


5.根据权利要求2所述的螺母套筒，其特征在于，所述退卸部件可沿所述套筒本体的轴线方向滑动地设置在所述配合腔内。


6.根据权利要求5所述的螺母套筒，其特征在于，所述连接件...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志，李克文，
申请(专利权)人：神州高铁技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11