用于轨道交通机车/车辆的轴箱盖的拆装设备制造技术

本公开涉及一种用于轨道交通机车/车辆的轴箱盖的拆装设备，包括底盘和拆装机构，底盘可沿垂向移动并具有第一位置和第二位置，拆装机构包括：箱体，可沿纵向移动地安装于底盘；下托架和上托架，下托架固设于箱体并用于与上托架相协作地夹持轴箱盖；驱动臂，上托架固设于驱动臂，驱动臂转动地连接于箱体，以夹持或释放轴箱盖；以及第一切割件和第二切割件，第一切割件活动地设置在驱动臂，第二切割件固设于箱体，其中，在第一位置，第一切割件与第二切割件切入轴箱盖的胶粘面，在第二位置，第一切割件和第二切割件均与轴箱盖脱离。通过上述技术方案，能够方便且省力地拆装轴箱盖，有利于降低轨道交通机车/车辆检修的劳动强度并提高劳动效率。动效率。动效率。

【技术实现步骤摘要】
用于轨道交通机车/车辆的轴箱盖的拆装设备


[0001]本公开涉及轨道交通机车/车辆检修
，具体地，涉及一种用于轨道交通机车/车辆的轴箱盖的拆装设备。

技术介绍

[0002]轨道交通机车/车辆在运用过程中，零部件会逐渐磨耗、腐蚀和损伤，为使轨道交通机车/车辆在良好的状态下稳定可靠地运行，延长使用期限，必须对轨道交通机车/车辆进行定期的检查和检修。在轨道交通机车/车辆的现场检修过程中，需要将轴箱盖拆卸下来，以对车轴进行探伤检测。
[0003]目前，轴箱盖的拆装通过人工操作完成，在需要拆卸轴箱盖时，需要操作者以撬棍破开胶层，再以蹲姿将轴箱盖拔出。然而，由于轴箱盖重量较大，容易对操作者造成腰部、膝部劳损。另外，在拔出轴箱盖的过程中，需要保持轴箱盖平行，否则会造成轴箱盖卡死，而增加轴箱盖拔出操作的难度。

技术实现思路

[0004]本公开的目的是提供一种用于轨道交通机车/车辆的轴箱盖的拆装设备，该拆装设备能够方便且省力地拆装轴箱盖，有利于降低轨道交通机车/车辆检修的劳动强度并提高劳动效率。
[0005]为了实现上述目的，本公开提供一种用于轨道交通机车/车辆的轴箱盖的拆装设备，包括底盘和拆装机构，所述底盘可沿垂向移动并具有第一位置和第二位置，所述拆装机构包括：箱体，所述箱体可沿纵向移动地安装于所述底盘；下托架和上托架，所述下托架固设于所述箱体并用于与所述上托架相协作地夹持轴箱盖；驱动臂，所述上托架固设于所述驱动臂，所述驱动臂可绕与横向平行的枢转轴线转动地连接于所述箱体，以夹持或释放所述轴箱盖；以及第一切割件和第二切割件，所述第一切割件活动地设置在所述驱动臂，所述第二切割件固设于所述箱体，其中，在所述第一位置，所述第一切割件与所述第二切割件能够切入所述轴箱盖的胶粘面，在所述第二位置，所述第二切割件与所述轴箱盖脱离。
[0006]可选地，所述拆装机构包括移动装置，所述移动装置连接于所述底盘并且其输出端连接于所述箱体，以驱动所述箱体沿所述纵向移动。
[0007]可选地，所述底盘上设置有引导结构，所述引导结构包括滑块和滑轨，所述滑轨沿所述纵向延伸并固定设置于所述底盘，所述滑块滑动配合在所述滑轨上并通过连接支架与所述箱体的侧壁连接。
[0008]可选地，所述拆装机构包括驱动装置，所述驱动装置设置在所述箱体中并且其输出端与所述驱动臂连接，以驱动所述驱动臂绕所述枢转轴线转动。
[0009]可选地，所述箱体上设置有支撑架，所述驱动臂通过铰接轴铰接于所述支撑架。
[0010]可选地，所述第一切割件可绕与所述横向平行的转动轴线转动地连接于所述驱动臂，所述拆装设备包括调整机构，以用于调整所述第一切割件绕所述转动轴线转动的角度。
[0011]可选地，所述调整机构包括相配合的螺母和螺杆，所述螺母固定于所述驱动臂，所述螺杆的输出端连接于所述第一切割件。
[0012]可选地，所述螺杆的端部设置有操作手柄。
[0013]可选地，所述上托架和所述下托架分别通过紧固件与所述驱动臂和所述箱体紧固连接。
[0014]可选地，所述底盘上设置有翻转架，该翻转架包括连接段、中间段和支撑段，所述连接段铰接于所述底盘并与所述支撑段相互平行设置，所述中间段连接在所述连接段和所述支撑段之间，所述翻转架具有收起位置和展开位置，在所述收起位置，所述支撑段的延长线相交于所述底盘，在所述展开位置，所述支撑段的下表面与所述底盘的下表面齐平。
[0015]通过上述技术方案，本公开提供的用于轨道交通机车/车辆的轴箱盖的拆装设备通过底盘与拆装机构相协作即可方便且省力地拆装轴箱盖，从而能够降低轨道交通机车/车辆检修的劳动强度并提高劳动效率。在拆卸过程中，通过第一切割件和第二切割件切入轴箱盖的胶粘面，即能够完成轴箱盖的破胶操作，通过上托架和下托架夹持住轴箱盖并在箱体沿纵向移动的过程中将轴箱盖从轨道交通机车/车辆上拆卸下来，以保证轴箱盖在被拔出的过程中始终保持与纵向平行，防止因轴箱盖卡死而造成拆卸难度增加。在安装过程中，通过上托架和下托架的夹持，能够保证轴箱盖的位置固定，以便于操作者将轴箱盖上的安装螺栓拧紧，并且，通过箱体沿纵向移动从而将轴箱盖装入安装位置，在此过程中，能够保证轴箱盖在被安装至轨道交通机车/车辆的过程中始终保持与纵向平行，以便于轴箱盖的安装。
[0016]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0017]附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
[0018]图1是本公开实施例提供的用于轨道交通机车/车辆的轴箱盖的拆装设备的结构示意图；
[0019]图2是本公开实施例提供的用于轨道交通机车/车辆的轴箱盖的拆装设备的立体结构示意图；
[0020]图3是本公开实施例提供的用于轨道交通机车/车辆的轴箱盖的拆装设备的剖视示意图，其中，示出了移动装置和驱动装置；
[0021]图4是本公开实施例提供的用于轨道交通机车/车辆的轴箱盖的拆装设备的另一结构示意图，其中，示出了适用于拆装轴箱盖B4
‑
1；
[0022]图5是本公开实施例提供的用于轨道交通机车/车辆的轴箱盖的拆装设备中的上托架和下托架处于夹持轴箱盖的状态的结构示意图；
[0023]图6是本公开实施例提供的用于轨道交通机车/车辆的轴箱盖的拆装设备中的上托架和下托架处于释放轴箱盖的状态的结构示意图；
[0024]图7是本公开实施例提供的用于轨道交通机车/车辆的轴箱盖的拆装设备的局部放大示意图，其中，示出了第一切割件处于微调状态的结构示意图。
[0025]附图标记说明
[0026]1‑
电动搬运车；2
‑
驱动臂；3
‑
操作手柄；4
‑
第一切割件；5
‑
上托架；6
‑
轴箱盖；7
‑
第二切割件；8
‑
下托架；9
‑
箱体；10
‑
翻转架；11
‑
滑轨；12
‑
第一滑块；13
‑
第二滑块；14
‑
底盘；15
‑
支撑架；16
‑
连接支架；21
‑
螺杆；22
‑
螺母；23
‑
胶粘面；31
‑
驱动装置；32
‑
移动装置；33
‑
第二支座；34
‑
联接件；35
‑
第一支座；36
‑
铰接轴。
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
[0028]在本公开中，在未作相反说明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通机车/车辆的轴箱盖的拆装设备，其特征在于，包括底盘(14)和拆装机构，所述底盘(14)可沿垂向移动并具有第一位置和第二位置，所述拆装机构包括：箱体(9)，所述箱体(9)可沿纵向移动地安装于所述底盘(14)；下托架(8)和上托架(5)，所述下托架(8)固设于所述箱体(9)并用于与所述上托架(5)相协作地夹持轴箱盖(6)；驱动臂(2)，所述上托架(5)固设于所述驱动臂(2)，所述驱动臂(2)可绕与横向平行的枢转轴线转动地连接于所述箱体(9)，以夹持或释放所述轴箱盖(6)；以及第一切割件(4)和第二切割件(7)，所述第一切割件(4)活动地设置在所述驱动臂(2)，所述第二切割件(7)固设于所述箱体(9)，其中，在所述第一位置，所述第一切割件(4)与所述第二切割件(7)能够切入所述轴箱盖(6)的胶粘面(23)，在所述第二位置，所述第二切割件(7)与所述轴箱盖(6)脱离。2.根据权利要求1所述的用于轨道交通机车/车辆的轴箱盖的拆装设备，其特征在于，所述拆装机构包括移动装置(32)，所述移动装置(32)连接于所述底盘(14)并且其输出端连接于所述箱体(9)，以驱动所述箱体(9)沿所述纵向移动。3.根据权利要求1所述的用于轨道交通机车/车辆的轴箱盖的拆装设备，其特征在于，所述底盘(14)上设置有引导结构，所述引导结构包括滑块和滑轨(11)，所述滑轨(11)沿所述纵向延伸并固定设置于所述底盘(14)，所述滑块滑动配合在所述滑轨(11)上并通过连接支架(16)与所述箱体(9)的侧壁连接。4.根据权利要求1所述的用于轨道交通机车/车辆的轴箱盖的拆装设备，其特征在于，所述拆装机构包括驱动装置(31)，所述驱动装置(31)设置在所述箱体(9)中并且其输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐桢，梁志高，周炜，郦阳鋆，
申请(专利权)人：神州高铁技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：