一种组合式车刀制造技术

本实用新型专利技术提供了一种组合式车刀，其特征在于：包括切削刀、两个刀杆以及用于安装刀杆的刀架；切削刀包括第一切削刀和第二切削刀，分别安装在两个刀杆上；至少一个刀杆为在刀架上的固定位置可调的可调刀杆，以调节两个刀杆之间的间距。本实用新型专利技术的组合式车刀能够根据加工需要调整两个切削刀的间距，加工出不同壁厚的工件。组合式车刀行进一次可同时对有孔工件的内壁和外壁进行切削加工。并且由于切削过程中第一切削刀和第二切削刀的间距固定，从而保证了工件壁厚的一致性。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式车刀
本技术涉及车床加工领域，特别是涉及一种可同时加工有孔工件内壁和外壁的组合式车刀。
技术介绍
目前，在车加工具有内孔的部件例如轴承套圈时，普遍采用多把刀分别对轴承套圈内壁和外壁表面进行多次车削，车削过程中刀架需要往复多次，这种加工方式工作效率低，对机床刀架导轨和伺服电机精度要求较高，并且工件壁厚差不易保证。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种组合式车刀，可有效解决目前加工有孔部件时效率低、工件壁厚差不一致的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供了一种组合式车刀，其特征在于：包括切削刀、两个刀杆以及用于安装刀杆的刀架；所述切削刀包括第一切削刀和第二切削刀，分别安装在所述两个刀杆上；至少一个所述刀杆为在刀架上的固定位置可调的可调刀杆，以调节所述两个刀杆之间的间距。可选地，包括调整螺栓和贯穿刀架的调整槽，所述调整槽在所述刀架上沿直线延伸；所述可调刀杆开设有通孔，所述调整螺栓穿过所述通孔和所述调整槽后与螺母固定。可选地，所述调整槽的延伸方向与所述组合式车刀的行进方向相互垂直。可选地，所述可调刀杆上固定有嵌入所述调整槽中的限位块，用以限制可调刀杆相对调整槽转动。可选地，所述限位块从所述可调刀杆的上侧和/或下侧向所述调整槽伸出。可选地，所述限位块从所述可调刀杆与所述调整槽正对的侧部向所述调整槽伸出，所述通孔贯穿所述限位块。可选地，所述刀架上沿所述调整槽标记有刻度。可选地，所述两个刀杆均为可调刀杆，所述调整槽包括两个，与所述两个刀杆分别对应。可选地，包括固定螺栓和在所述刀架上间隔排布的若干定位孔；所述可调刀杆开设有通孔，所述固定螺栓穿过所述通孔和所述定位孔后与螺母固定。可选地，所述第一切削刀和第二切削刀的刀头连线与所述组合式车刀的行进方向相互垂直。如上所述，本技术的一种组合式车刀，结构简单，调节安装方便，通用性强，实现一次性切削，提高车加工效率，且可以保证产品一致性，提高加工精度。附图说明图1为本技术中公开的组合式车刀的结构示意图；图2时本技术中公开的组合式车刀的部分侧视图。标号说明1第一切削刀2第二切削刀3可调刀杆4固定刀杆5调整槽6调整螺杆7螺母8刀架9限位块具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本申请的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。须知，本说明书附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。本技术公开的实施例提供了一种组合式车刀，包括两把切削刀和分别对应的刀杆，两把相对的切削刀同时切削出有孔部件的内壁和外壁，下文均以加工轴承套圈为例说明组合式车刀的工作过程。至少有一个刀杆可以通过调整相对位置来改变两个切削刀之间的间距，从而满足具有不同壁厚的轴承套圈的加工需求。如图1所示，本实施例中的组合式车刀包括第一切削刀1、第二切削刀2、可调刀杆3、固定刀杆4以及刀架8，可调刀杆3和固定刀杆4安装在刀架8上，相互平行且位于刀架8的同一侧，本实施例中组合式车刀的行进方向(图1中箭头所指)与两个刀杆的长度方向平行。第一切削刀1安装在可调刀杆3上，第二切削刀2安装在固定刀杆4上并与第一切削刀1相对。可调刀杆3和固定刀杆4上均可设置安装槽、定位孔、螺栓孔等车床加工领域常见切削刀的安装结构，并且可根据不同规格的切削刀设置不同形状的安装槽，满足多种加工需求，这里不作详细描述。刀杆可以采用现有技术中常见刀杆结构，在其他实施例中两个刀杆也可以不相互平行，配合地调整刀杆上的切削刀的安装角度也能实现与本实施例同样的技术效果。本实施例中，第一切削刀1和第二切削刀2的刀头连线与组合式车刀行进方向相互垂直，而根据待加工工件的实际情况，第一切削刀1和第二切削刀2的刀头连线与组合式车刀的行进方向之间的夹角角度亦可做适应性设计或调整。刀架8为板状结构，本实施例中的固定刀杆4采用螺栓固定的方式安装在刀架8上。刀架8上设置有一个贯穿刀架8的调整槽5，调整槽5用于安装和调节可调刀杆3。调整槽5在刀架8上沿直线延伸并具有一定的长度，且调整槽5的长度方向与组合式车刀的行进方向相互垂直。如图2所示，可调刀杆3上设置有通孔，调整螺栓6穿过该通孔和调整槽5在刀架8的另一侧被螺母7固定，调整螺栓6和螺母7相互配合将可调刀杆3固定在刀架8上。当需要调节第一切削刀1和第二切削刀2的间距时，松开螺母7，调整可调刀杆3在调整槽5中的安装位置，从而实现对切削刀间距的调节。在其他实施例中，可以不设置固定刀杆4，同时设置两个可调刀杆3，两个可调刀杆3可以安装在一个调整槽5中，也可以安装在不同的调整槽5中，优选地，两个调整槽5的长度方向相互平行。进一步的，在调整槽5的长度方向上标记有刻度，方便对切削刀之间的间距有直观且准确的判断。在其他实施例中，还可以采用其他结构的调整槽5或采用刀杆和刀架8之间的其他配合方式实现间距调节，能够实现第一切削刀1和第二切削刀2间距可调均属于本技术的技术构思和保护范围。例如刀架8上设置有若干间隔排布的定位孔，使用固定螺栓将可调刀杆3固定安装在刀架8上，定位孔连线与组合式车刀的行进方向相互垂直，不同的定位孔对应不同规格的轴承套圈，加工出的不同规格的轴承套圈具备不同的壁厚，这种设置在加工确定规格参数的轴承套圈时，方便对切削刀间距进行快速定位。需要说明的是，本技术中第一切削刀1和第二切削刀2的间距是指两个切削刀在与组合式车刀行进方向相互垂直的方向上的间距。进一步地，为了避免可调刀杆3在移动以及工作过程中发生角度偏差从而导致调节不准确以及切削刀的角度有变，可调刀杆3还可以固定有插入调整槽5中的用以限制可调刀杆3相对调整槽5转动的限位块9，限位块9可采用从可调刀杆3上侧和/或下侧伸出的形式，也可采用从与调整槽5正对的侧部伸出的形式，此种情形下，前述通孔贯穿限位块9，调整螺栓6穿过该通孔在刀架8的另一侧被螺母7固定。本技术公开的实施例提供了一种组合式车刀，包括第一切削刀1和第二切削刀2、用于安装切削刀的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式车刀，其特征在于：/n包括切削刀、两个刀杆以及用于安装刀杆的刀架；/n所述切削刀包括第一切削刀和第二切削刀，分别安装在所述两个刀杆上；/n至少一个所述刀杆为在刀架上的固定位置可调的可调刀杆，以调节所述两个刀杆之间的间距。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式车刀，其特征在于：
包括切削刀、两个刀杆以及用于安装刀杆的刀架；
所述切削刀包括第一切削刀和第二切削刀，分别安装在所述两个刀杆上；
至少一个所述刀杆为在刀架上的固定位置可调的可调刀杆，以调节所述两个刀杆之间的间距。


2.根据权利要求1所述的组合式车刀，其特征在于：
包括调整螺栓和贯穿刀架的调整槽，所述调整槽在所述刀架上沿直线延伸；
所述可调刀杆开设有通孔，所述调整螺栓穿过所述通孔和所述调整槽后与螺母固定。


3.根据权利要求2所述的组合式车刀，其特征在于：
所述调整槽的延伸方向与所述组合式车刀的行进方向相互垂直。


4.根据权利要求2或3所述的组合式车刀，其特征在于：
所述可调刀杆上固定有嵌入所述调整槽中的限位块，用以限制可调刀杆相对调整槽转动。


5.根据权利要求4所述的组合式车刀，其特征在于：
...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐元超，姚兴峰，王爱红，
申请(专利权)人：山东朝阳轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37