一种制动装置、制动系统以及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术涉及制动装置、制动系统以及车辆，包括电机、弹性部件以及活塞推杆，电机通过传动部件与活塞推杆相连，电机用于驱动活塞推杆直线伸出，并同步带动弹性部件释放所储存的弹性势能，且所释放的弹性势能用于同步驱动活塞推杆直线伸出，电机还用于驱动活塞推杆直线回缩，并同步带动弹性部件增加弹性势能，当电机断电时，弹性部件自动释放所储存的弹性势能，并通过弹性势能驱动活塞推杆直线伸出；本制动装置，不仅体积小巧、结构紧凑、便于集成和安装，而且可以实现断电自动刹车功能，可以有效提高车辆的安全性，可以广泛适用于轨道车辆、电动车辆，尤其适用于能够实现自动控制和无人驾驶等功能的轨道车辆或电动车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种制动装置、制动系统以及车辆
本专利技术涉及交通工具
，具体涉及一种制动装置、制动系统以及车辆。
技术介绍
刹车系统作为车辆的重要组成部分，对于车辆安全的重要性不言而喻，制动系统主要用于为车辆提供减速和制动，现有技术中常用的制动系统通常包括制动装置(或称为供能装置)、控制装置、传动装置以及制动器，其中，所述制动装置包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件，所述控制装置包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如现有技术中常用的真空助力泵；所述传动装置包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如现有技术中常用的制动总泵；制动器包括产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件，如现有技术中常用的制动鼓、盘式制动器、定钳盘式制动器以及浮钳盘式制动器等。然而，现有的制动系统，通常需要电力供应才能正常工作，通常不能在断电的情况下实现自动刹车功能，尤其是对于依靠电力运行的火车、动车、用于个人快速运输系统中的车辆以及近年来发展迅速的电动汽车等，存在较大的安全隐患，例如，近年来大力发展的无人驾驶车辆，通常依靠电力进行驱动和制动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动装置，其特征在于，包括电机、弹性部件以及与制动总泵中的活塞套筒相适配的活塞推杆，/n所述电机通过传动部件与所述活塞推杆相连，所述电机用于驱动活塞推杆伸出，并同步带动弹性部件释放所储存的弹性势能，且所释放的弹性势能用于同步驱动活塞推杆伸出，/n所述电机还用于驱动活塞推杆回缩，并同步带动弹性部件增加弹性势能，/n当电机断电时，所述弹性部件自动释放所储存的弹性势能，并通过所述弹性势能驱动活塞推杆伸出。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动装置，其特征在于，包括电机、弹性部件以及与制动总泵中的活塞套筒相适配的活塞推杆，
所述电机通过传动部件与所述活塞推杆相连，所述电机用于驱动活塞推杆伸出，并同步带动弹性部件释放所储存的弹性势能，且所释放的弹性势能用于同步驱动活塞推杆伸出，
所述电机还用于驱动活塞推杆回缩，并同步带动弹性部件增加弹性势能，
当电机断电时，所述弹性部件自动释放所储存的弹性势能，并通过所述弹性势能驱动活塞推杆伸出。


2.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，还包括机架，所述电机设置于所述机架，且所述机架还构造有用于可拆卸连接制动总泵的连接部。


3.根据权利要求2所述的制动装置，其特征在于，所述弹性部件为压簧，所述压簧沿活塞推杆的长度方向设置，压簧在活塞推杆伸出的过程中释放弹性势能，在活塞推杆回缩的过程中压缩并增加弹性势能；
或，所述弹性部件为扭簧，且沿电机到活塞推杆的传动路径上，所述扭簧的一端固定于某一能够在电机的驱动下转动的部件，扭簧的另一端固定于所述机架，扭簧在活塞推杆伸出的过程中释放弹性势能，在活塞推杆回缩的过程中增加弹性势能；
或，所述弹性部件为发条弹簧，且沿电机到活塞推杆的传动路径上，所述发条弹簧的一端固定于某一能够在电机的驱动下转动的部件，发条弹簧的另一端固定于所述机架，发条弹簧在活塞推杆伸出的过程中释放弹性势能，在活塞推杆回缩的过程中增加弹性势能。


4.根据权利要求1-3任一所述的制动装置，其特征在于，还包括电磁制动器，所述电磁制动器用于在通电时锁死所述电机、弹性部件、传动部件和/或活塞推杆，及用于在断电时解锁，所述弹性部件用于在电磁制动器和电机均断电时，自动释放所储存的弹性势能，并通过所述弹性势能驱动活塞推杆伸出。


5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘江，何先志，
申请(专利权)人：江苏飞梭智行设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32