一种新能源汽车前货箱盖解锁用动力组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车前货箱盖解锁用动力组件，涉及新能源汽车货箱盖启闭装置技术领域以实现新能源汽车前货箱盖的自动解锁，避免人工操作纯机械结构解锁，使车主使用更方便。本实用新型专利技术包括安装底座，安装底座设置有安装槽，安装槽内设置有电动推杆，电动推杆的前端设置有连接轴，连接轴的前端铰接有拉索本体，拉索本体的前端设置有限位块，拉索本体的前端还配设有拉索固定板，拉索固定板开设有便于拉索本体穿过的通孔。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车前货箱盖解锁用动力组件
本技术涉及新能源汽车货箱盖启闭装置
，具体涉及一种新能源汽车前货箱盖解锁用动力组件。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力组件)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，目前市面上新能源汽车前货箱盖无自动开关，往往只能通过手动开关使用非常不方便。前货箱盖下端往往设置有一个锁环，在车体上设置有两个相互配合的主卡扣和副卡扣，主卡扣和副卡扣并排设置，主卡扣和副卡扣均绕中部转动设置，主卡扣用于与锁环相互配合，对锁环起到锁定的作用，副卡扣用于推动主卡扣绕中部转动，实现主卡扣与锁环脱离解锁，但是现有的锁环解锁通过纯机械结构实现，需要依靠车主手动施力，带动副卡口移动，进而实现主卡扣与锁环的解锁。为此亟待一种新能源汽车前货箱盖解锁用动力组件，实现前货箱盖的自动解锁。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种新能源汽车前货箱盖解锁用动力组件，以实现新能源汽车前货箱盖的自动解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车前货箱盖解锁用动力组件，包括安装底座(1)，所述安装底座(1)设置有安装槽(110)，所述安装槽(110)内设置有电动推杆(2)，其特征在于：所述电动推杆(2)的前端设置有连接轴(3)，所述连接轴(3)的前端铰接有拉索本体(4)，所述拉索本体(4)的前端设置有限位块(410)，所述拉索本体(4)的前端还配设有拉索固定板(420)，所述拉索固定板(420)开设有便于拉索本体(4)穿过的通孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车前货箱盖解锁用动力组件，包括安装底座(1)，所述安装底座(1)设置有安装槽(110)，所述安装槽(110)内设置有电动推杆(2)，其特征在于：所述电动推杆(2)的前端设置有连接轴(3)，所述连接轴(3)的前端铰接有拉索本体(4)，所述拉索本体(4)的前端设置有限位块(410)，所述拉索本体(4)的前端还配设有拉索固定板(420)，所述拉索固定板(420)开设有便于拉索本体(4)穿过的通孔。


2.根据权利要求1所述的新能源汽车前货箱盖解锁用动力组件，其特征在于：所述安装底座(1)位于电动推杆(2)两侧的壁贯穿开设有滑槽，所述连接轴(3)贯穿设置有销轴(5)，所述销轴(5)的两端分别位于滑槽内。


3.根据权利要求1所述的新能源汽车前货箱盖解锁用动力组件，其特征在于：所述连接轴(3)与电动推杆(2)之间通过螺纹相互连接，所述连接轴(3)的前端开设有便于拉索本体(4)转动的转动槽(310)，所述拉索本体(4)与连接轴(3)开设有贯穿转动槽(310)的同轴的销孔，销孔内配设有定位销(320)。


4.根据权利要求1所述的新能源汽车前货箱盖解锁用动力组件，其特征在于：所述拉索本体(4)外套设有拉索外套(6)，所述拉索外套(6)的前后两端分别设置有第一连接头(610)和第二连接头(620)，所述拉索本体(4)的两端贯穿第一连接头(610)和第二连接头(620)，所述拉索固定板(420)的下端还设置有拉索支架(430)，所述第一连接头(610)贯穿拉索支架(430)，所述第一连接头(610)套设有分别位于拉索支架(430)两侧的第一固定螺母(611)，所述第二连接头(620)贯穿安装底座(1)的一侧壁，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张震环，洪少杰，黄达，
申请(专利权)人：深圳市悦行玖玖智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44