【技术实现步骤摘要】
机械可变接触压力隔离开关
本技术涉及电气器件
,特别涉及一种机械可变接触压力隔离开关。
技术介绍
城市轨道交通是具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、可节约能源及用地等特点的交通方式,主要包括地铁、轻轨、磁悬浮、市域铁路、有轨电车、新交通系统等。其中,地铁是城市快速轨道交通的先驱,具有运量大、安全、准时、节省城市用地等优点,我国最早修建地铁的城市是北京,而上海地铁则是世界上规模最大、线路最长的地铁。现在,我国的地铁建设已经进入了一个新的时期,越来越多的二三线城市也开始修建地铁,由此使得人们的出行更加便利,且城市交通压力也得到了缓解。随着城市轨道交通的大发展,作为城市轨道交通的最为关键部分之一,供电系统在整个城轨系统供电中担当着重要角色,它的正常运转与否直接决定着列车能否正常运营,因此保证供电系统的安全可靠运转便显得尤为重要,而在城轨系统供电中,供电系统接触网领域中的隔离开关已然成为故障高发设备。目前,国内外高压隔离开关的触头接触压紧设计大都采用弹簧压紧方案,该方案的接触电阻和分合闸摩擦力是一对不可调和的矛盾(弹簧压力越大接触电阻越小,但分合闸摩擦力越大),并且随着开关额定电流的加大,这种矛盾愈发突出。现有采用弹簧压紧方案的隔离开关,其动静触头间的导电接触中,动触头始终承受着弹簧压力(一般情况下隔离开关动触头为多指状结构,因此常被称作触指)。在隔离开关静止和运动过程中,触头和触指间因均存在较大的摩擦力,使得导电接续部位会出现严重磨损,导致接触状态恶化,同时,由于隔离开关动静触头间的压力 ...
【技术保护点】
1.一种机械可变接触压力隔离开关,包括底座(1),其特征在于:还包括:/n第一接线端子(3),通过第一绝缘子(2)固设于所述底座(1)上,并于所述第一接线端子(3)上构造有限位架(6);/n第二接线端子(8),通过第二绝缘子(7)固设于所述底座(1)上;/n连接组件,具有相对布置的两个导电臂(9),所述连接组件的一端枢转设于所述第二接线端子(8)上,且随所述连接组件自身的枢转,因两所述导电臂(9)的夹持可构成所述第一接线端子(3)和所述第二接线端子(8)之间的连接;/n夹紧组件,设于所述连接组件上,所述夹紧组件具有于各所述导电臂(9)的外侧分别设置的一对夹紧板(16),以及枢转设于两所述导电臂(9)之间的执行单元,各所述夹紧板(16)以杠杆状设于对应的所述导电臂(9)上,并具有位于所述导电臂(9)中部位置的承力端,和位于所述导电臂(9)端部位置的夹紧端,且所述承力端承接所述执行单元的驱动,可由所述夹紧端构成两侧导电臂(9)与相连的所述第一接线端子(3)及第二接线端子(8)间的夹紧,并随所述执行单元驱动的撤销而可解除所述夹紧;/n操纵组件,具有通过转轴(10)转动设于所述底座(1)上的操 ...
【技术特征摘要】
1.一种机械可变接触压力隔离开关,包括底座(1),其特征在于:还包括:
第一接线端子(3),通过第一绝缘子(2)固设于所述底座(1)上,并于所述第一接线端子(3)上构造有限位架(6);
第二接线端子(8),通过第二绝缘子(7)固设于所述底座(1)上;
连接组件,具有相对布置的两个导电臂(9),所述连接组件的一端枢转设于所述第二接线端子(8)上,且随所述连接组件自身的枢转,因两所述导电臂(9)的夹持可构成所述第一接线端子(3)和所述第二接线端子(8)之间的连接;
夹紧组件,设于所述连接组件上,所述夹紧组件具有于各所述导电臂(9)的外侧分别设置的一对夹紧板(16),以及枢转设于两所述导电臂(9)之间的执行单元,各所述夹紧板(16)以杠杆状设于对应的所述导电臂(9)上,并具有位于所述导电臂(9)中部位置的承力端,和位于所述导电臂(9)端部位置的夹紧端,且所述承力端承接所述执行单元的驱动,可由所述夹紧端构成两侧导电臂(9)与相连的所述第一接线端子(3)及第二接线端子(8)间的夹紧,并随所述执行单元驱动的撤销而可解除所述夹紧;
操纵组件,具有通过转轴(10)转动设于所述底座(1)上的操纵端,以及由第三绝缘子(13)和所述执行单元连接的传动件,所述操纵端承接于外部操纵力可带动所述执行单元以使所述连接组件枢转,且随所述连接组件枢转而形成所述第一接线端子(3)与所述第二接线端子(8)之间的连接,因所述限位架(6)对枢转的所述连接组件的限位,所述执行单元由所述操纵端持续带动,而可构成对所述承力端的驱动,并由所述操纵端的反向带动而可撤销所述驱动。
2.根据权利要求1所述的机械可变接触压力隔离开关,其特征在于:所述执行单元包括枢转设于两所述导电臂(9)之间的内部中空的中心轴(14),沿径向滑动插设在所述中心轴(14)上的芯轴(15),以及于所述芯轴(15)两侧的所述中心轴(14)内轴向滑动设置的两个驱动杆(20);所述芯轴(15)的与所述驱动杆(20)对应的侧壁上构造有凹口(c),且随所述芯轴(15)相对于所述中心轴(14)的滑动,各所述驱动杆(20)的一端因于对应凹口(c)内的脱出或嵌入,而可构成各所述驱动杆(20)另一端相对于所述中心轴(14)的伸出或缩回,以由伸出的所述驱动杆(20)构成对所述承力端的驱动,或由所述驱动杆(20)的缩回撤销该驱动。
3.根据权利要求2所述的机械可变接触压力隔离开关,其特征在于:所述操纵端为一端固连于所述转轴(10)上的...
【专利技术属性】
技术研发人员:王晓峰,任永斌,鲍少玮,郝红磊,姚越,张兴国,崔昊,
申请(专利权)人:石家庄开发区新导配电自动化有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
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