一种可调节的旋转升降杆法兰截止阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节的旋转升降杆法兰截止阀，包括阀体，阀体两端包括进入口和出入口，进入口和出入口间设有液体通道，进入口间连通有调节管，调节管与调节腔连通，调节腔包括容液腔和活塞腔，活塞腔内活动设有活塞，活塞底端连接有调节杆，调节杆穿过阀体于阀体外部设置。本实用新型专利技术通过容液腔和活塞腔可对液体的流速进行控制，当流速过大时，活塞向活塞腔顶端移动，容液腔容液体积增大，从而液体从液体通道通过调节管进入容液腔内，实现稳压效果；活塞的移动可通过动力机构控制，外接油泵给油，从而动力油缸内的动力柱升起，调节出油阀，将油缸内由抽出，从而调节调节杆向下移动，完成稳压操作。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的旋转升降杆法兰截止阀
本技术涉及截止阀
，具体涉及一种可调节的旋转升降杆法兰截止阀。
技术介绍
截止阀，也叫截门，是使用最广泛的一种阀门，它之所以广受欢迎，是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小，比较耐用，开启高度不大，制造容易，维修方便，不仅适用于中低压，而且适用于高压。截止阀的闭合原理是，依靠阀杠压力，使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合，阻止介质流通。阀门对其所在的管路中的介质起着切断和节流的重要作用；截止阀作为一种极其重要的截断类阀门，其密封是通过对阀杆施加扭矩，阀杆在轴向方向上向阀瓣施加压力，使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合，阻止介质沿密封面之间的缝隙泄漏。现有旋转升降杆法兰截止阀虽可调节液体流速，但当液体流速变化时，截止阀很难具有调节功能，从而难以实现流速的稳定，限制了截止阀的使用效果。中国专利文献公告号：CN209550135U公开了一种旋转升降杆截止阀，包括阀体、阀盖以及将所述阀体与所述阀盖连接的中法兰螺栓，所述阀体内设置阀瓣，所述阀瓣上连接阀杆，所述阀杆由所述阀盖延伸出，所述阀杆与所述阀盖之间设置有密封组件，所述阀杆上位于所述阀盖之外的位置螺纹连接有阀杆螺母，所述阀杆上位于所述阀杆螺母远离所述阀盖一侧还设置有手轮，所述手轮的下端固定设置有压环，所述压环与所述手轮之间的位置设置有指示针；该截止阀不具备调节流速功能，从而不能实现稳压效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调节的旋转升降杆法兰截止阀，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节的旋转升降杆法兰截止阀，包括阀体，阀体两端包括进入口和出入口，进入口和出入口间设有液体通道，进入口间连通有调节管，调节管与调节腔连通，调节腔包括容液腔和活塞腔，活塞腔内活动设有活塞，活塞底端连接有调节杆，调节杆穿过阀体于阀体外部设置，调节杆底端连接有调节座，调节座底端与动力机构连接；所述动力机构包括动力油缸，动力油缸内设有动力柱，动力柱顶端与调节座可拆卸式连接，动力油缸与出油阀和进油阀连通，出油阀和进油阀与外接油泵连接，动力油缸与外接油泵的油管上设有截止阀；所述调节座内设有空腔，动力柱可插入空腔内，动力柱两侧设有安装架，动力柱两侧于空腔内对称设有夹紧机构，安装架两侧于空腔内设有限位机构，安装架上设有限位槽，限位机构与限位槽限位设置，动力柱于空腔外部设有卡槽，卡槽与调节座外壁设有的卡接机构卡接设置。作为本技术的再进一步方案是：所述调节杆与阀体间通过密封垫连接，且调节杆可在密封垫内移动。作为本技术的再进一步方案是：所述夹紧机构包括夹紧气缸，夹紧气缸于空腔内底壁连接，夹紧气缸自由端连接有夹板，两个夹板用于夹紧动力柱。作为本技术的再进一步方案是：所述夹板底端设有耐磨层，耐磨层与空腔内底壁贴合设置。作为本技术的再进一步方案是：所述限位机构包括限位架，限位架内对称滑动设有限位套块，限位套块底端通过限位定杆与复位块连接，复位块底端通过限位连杆与限位移动块连接，空腔内顶壁连接有动力气缸，动力气缸自由端连接有限位移动块，复位块两侧连接有限位卡杆，限位卡杆与限位槽限位设置。作为本技术的再进一步方案是：两个所述复位块通过复位弹簧连接。作为本技术的再进一步方案是：所述动力气缸通过固定安装座与空腔内顶壁连接。作为本技术的再进一步方案是：所述卡接机构包括卡接箱、转杆，转杆与卡接箱转动设置，转杆一端与丝杆连接，丝杆上套设有丝块，丝块上设有卡接移动柱，卡接移动柱与卡接卡杆连接，卡接卡杆与卡槽卡接设置。作为本技术的再进一步方案是：所述转杆上设有转盘，转盘底端通过固定支杆与卡接箱内顶壁连接。作为本技术的再进一步方案是：所述卡接移动柱顶端设有卡接稳定块，卡接稳定块套设在卡接固定杆上，卡接固定杆两端均连接有卡接限位块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)通过容液腔和活塞腔可对液体的流速进行控制，当流速过大时，活塞向活塞腔顶端移动，容液腔容液体积增大，从而液体从液体通道通过调节管进入容液腔内，实现稳压效果；活塞的移动可通过动力机构控制，外接油泵给油，从而动力油缸内的动力柱升起，调节出油阀，将油缸内由抽出，从而调节调节杆向下移动，完成稳压操作。(2)通过夹紧机构对动力柱先夹紧处理，然后再通过，限位机构与限位槽限位设置对安装架限位，同时卡接机构卡接的卡接配合设置，提高了调节座与动力柱安装稳定性。(3)启动动力气缸，带动限位移动块移动，进而通过限位连杆带动复位块移动，限位套块的设置提高了复位块的移动稳定性，通过动力气缸的伸缩实现限位卡杆与限位槽限位。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术动力机构结构示意图；图3为本技术动力柱与调节座可拆卸结构示意图；图4为本技术夹紧机构结构示意图；图5为本技术限位机构结构示意图；图6为本技术卡接机构结构示意图。图中：1、阀体；2、进入口；3、出入口；4、液体通道；5、调节管；6、调节腔；61、容液腔；62、活塞腔；7、活塞；8、调节杆；9、调节座；10、动力机构；1001、动力油缸；1002、动力柱；1003、截止阀；1004、出油阀；1005、进油阀；11、空腔；12、安装架；13、夹紧机构；1301、夹紧气缸；1302、夹板；1303、耐磨层；14、限位机构；1401、限位架；1402、限位套块；1403、限位定杆；1404、复位块；1405、限位连杆；1406、限位移动块；1407、限位卡杆；1408、复位弹簧；1409、固定安装座；1410、动力气缸；15、限位槽；16、卡槽；17、卡接机构；1701、卡接箱；1702、转杆；1703、丝杆；1704、丝块；1705、卡接移动柱；1706、卡接卡杆；1707、转盘；1708、固定支杆；1709、卡接稳定块；1710、卡接固定杆；1711、卡接限位块；18、密封垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术中，一种可调节的旋转升降杆法兰截止阀，包括阀体1，阀体1两端包括进入口2和出入口3，进入口2和出入口3间设有液体通道4，进入口2间连通有调节管5，调节管5与调节腔6连通，调节腔6包括容液腔61和活塞腔62，活塞腔62内活动设有活塞7，活塞7底端连接有调节杆8，调节杆8穿过阀体1于阀体1外部设置，调节杆8底端连接有调节座9，调节座9底端与动力机构10连接；所述动力机构10包括动力油缸1001，动力油缸1001内设有动力柱1002，动力柱1002顶端与调节座9可拆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节的旋转升降杆法兰截止阀，包括阀体（1），其特征在于，阀体（1）两端包括进入口（2）和出入口（3），进入口（2）和出入口（3）间设有液体通道（4），进入口（2）间连通有调节管（5），调节管（5）与调节腔（6）连通，调节腔（6）包括容液腔（61）和活塞腔（62），活塞腔（62）内活动设有活塞（7），活塞（7）底端连接有调节杆（8），调节杆（8）穿过阀体（1）于阀体（1）外部设置，调节杆（8）底端连接有调节座（9），调节座（9）底端与动力机构（10）连接；/n所述动力机构（10）包括动力油缸（1001），动力油缸（1001）内设有动力柱（1002），/n动力柱（1002）顶端与调节座（9）可拆卸式连接，动力油缸（1001）与出油阀（1004）和进油阀（1005）连通，出油阀（1004）和进油阀（1005）与外接油泵连接，动力油缸（1001）与外接油泵的油管上设有截止阀（1003）；/n所述调节座（9）内设有空腔（11），动力柱（1002）可插入空腔（11）内，动力柱（1002）两侧设有安装架（12），动力柱（1002）两侧于空腔（11）内对称设有夹紧机构（13），安装架（12）两侧于空腔（11）内设有限位机构（14），安装架（12）上设有限位槽（15），限位机构（14）与限位槽（15）限位设置，动力柱（1002）于空腔（11）外部设有卡槽（16），卡槽（16）与调节座（9）外壁设有的卡接机构（17）卡接设置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可调节的旋转升降杆法兰截止阀，包括阀体（1），其特征在于，阀体（1）两端包括进入口（2）和出入口（3），进入口（2）和出入口（3）间设有液体通道（4），进入口（2）间连通有调节管（5），调节管（5）与调节腔（6）连通，调节腔（6）包括容液腔（61）和活塞腔（62），活塞腔（62）内活动设有活塞（7），活塞（7）底端连接有调节杆（8），调节杆（8）穿过阀体（1）于阀体（1）外部设置，调节杆（8）底端连接有调节座（9），调节座（9）底端与动力机构（10）连接；
所述动力机构（10）包括动力油缸（1001），动力油缸（1001）内设有动力柱（1002），
动力柱（1002）顶端与调节座（9）可拆卸式连接，动力油缸（1001）与出油阀（1004）和进油阀（1005）连通，出油阀（1004）和进油阀（1005）与外接油泵连接，动力油缸（1001）与外接油泵的油管上设有截止阀（1003）；
所述调节座（9）内设有空腔（11），动力柱（1002）可插入空腔（11）内，动力柱（1002）两侧设有安装架（12），动力柱（1002）两侧于空腔（11）内对称设有夹紧机构（13），安装架（12）两侧于空腔（11）内设有限位机构（14），安装架（12）上设有限位槽（15），限位机构（14）与限位槽（15）限位设置，动力柱（1002）于空腔（11）外部设有卡槽（16），卡槽（16）与调节座（9）外壁设有的卡接机构（17）卡接设置。


2.根据权利要求1所述的一种可调节的旋转升降杆法兰截止阀，其特征在于，所述调节杆（8）与阀体（1）间通过密封垫（18）连接，且调节杆（8）可在密封垫（18）内移动。


3.根据权利要求1所述的一种可调节的旋转升降杆法兰截止阀，其特征在于，所述夹紧机构（13）包括夹紧气缸（1301），夹紧气缸（1301）于空腔（11）内底壁连接，夹紧气缸（1301）自由端连接有夹板（1302），两个夹板（1302）用于夹紧动力柱（1002）。


4.根据权利要求3所述的一种可调节的旋转升降杆法兰截止阀，其特征在于，所述夹板（1302）底端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张胜君，童萍，
申请(专利权)人：扬中市中驰电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32