一种车载隐藏式升降机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载隐藏式升降机构，包括竖直安装于箱体内的固定架和承托设备的托架，固定架的竖直面板两侧均竖直安装有直线导轨，每一条直线导轨均滑动配合有导轨滑块，托架与两个导轨滑块连接，固定架的竖直面板位于两条直线导轨之间竖直设有齿条，托架的水平面板下侧通过电机支座固定有电机，电机的输出轴连接有减速器，减速器的输出端连接有与齿条啮合的齿轮，固定架的竖直面板上部位置和下部位置均安装有用于检测托架运动上下极限位置的位置检测装置；本实用新型专利技术实现设备自动升降，可以应用于升降不同设备，升起时设备露出方便操作使用，降落后设备隐藏在箱体内，整洁干净；实现电机到位停机，增加使用安全性和寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种车载隐藏式升降机构
本技术涉及车载配件
，具体为一种车载隐藏式升降机构。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，消费者对汽车性能，特别是细节方面的要求越来越高，为了使空间布局合理，在房车上需要对一些常用电器设备如音响、茶具茶炉、小冰箱等进行隐藏式收纳，使设备保持整洁，避免摆放混乱，由此需要采用升降机构来进行隐藏收纳，升降机构大都采用丝杆螺母运动副来实现升降运动，公告号为CN202847612U的一项技术专利公开了车载电动升降机构，所述车载电动升降机构包括直流电机、减速器、线性导轨、丝杆、丝杆固定机构、托盘、导轨滑板，其使用电机驱动丝杆来实现升降运动，设备运动到上极限位置时需要停机，在设备较重时，其在上极限位置托盘受压，长期受压容易使托盘一侧部件变形，影响正常使用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种车载隐藏式升降机构，实现设备自动升降，可以应用于升降不同设备，升起时设备露出方便操作使用，降落后设备隐藏在箱体内，整洁干净；实现电机到位停机，增加使用安全性和寿命，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载隐藏式升降机构，包括竖直安装于箱体内的固定架和承托设备的托架，所述固定架的竖直面板两侧均竖直安装有直线导轨，每一条直线导轨均滑动配合有导轨滑块，所述托架与两个导轨滑块连接，所述固定架的竖直面板位于两条直线导轨之间竖直设有齿条，所述托架的水平面板下侧通过电机支座固定有电机，电机的输出轴连接有减速器，减速器的输出端连接有与齿条啮合的齿轮，所述固定架的竖直面板上部位置和下部位置均安装有用于检测托架运动上下极限位置的位置检测装置；所述箱体内腔一侧壁设有当托架运动到上极限位置时用于承托托架的承托机构，承托机构包括与箱体内腔支架固定连接的电动缸，电动缸的伸缩端连接有托板，托板穿过支架上对应的通槽。优选的，所述位置检测装置为行程开关，托架的水平面板设有作用于行程开关并使其输出开关信号的行程开关撞块。优选的，所述固定架的底板朝向托架的一侧设有延伸板。优选的，所述行程开关通过开关安装架安装于固定架的竖直面板上。优选的，所述直线导轨通过螺栓与固定架连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本车载隐藏式升降机构，电机通过减速器带动齿轮旋转，齿轮与齿条啮合，导轨滑块在直线导轨上滑动，进而托架带动设备升降，设备可以为音响、茶具茶炉或常用电器等，升起时设备完全露出方便操作使用，降落后设备隐藏在箱体内，整洁干净；另外通过在上下极限位置设置行程开关，可以控制电机到位停机，在托架带动设备运行到上极限位置时，上极限位置的行程开关动作，电机停机，电动缸推动托板伸出并托住托架，增大托架的承重，避免因设备较重使托架一侧部件出现变形，增加使用安全性和寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构示意图；图3为本技术结构示意图。图中：1齿条、2直线导轨、3固定架、301延伸板、4导轨滑块、5托架、6托板、7电动缸、8行程开关、9行程开关撞块、10齿轮、11电机、12减速机、13电机支座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种车载隐藏式升降机构，包括竖直安装于箱体内的固定架3和承托设备的托架5，设备可以为音响、茶具茶炉或常用电器等，固定架3的竖直面板两侧均竖直安装有直线导轨2，直线导轨2通过螺栓与固定架3连接，每一条直线导轨2均滑动配合有导轨滑块4，托架5与两个导轨滑块4连接，固定架3的竖直面板位于两条直线导轨2之间竖直设有齿条1，托架5的水平面板下侧通过电机支座13固定有电机11，电机11的输出轴连接有减速器12，减速器12的输出端连接有与齿条1啮合的齿轮10，电机11通过减速器12带动齿轮10旋转，齿轮10与齿条1啮合，导轨滑块4在直线导轨2上滑动，进而托架5带动设备升降，升起时设备完全露出方便操作使用，降落后设备隐藏在箱体内，固定架3的竖直面板上部位置和下部位置均安装有用于检测托架5运动上下极限位置的位置检测装置；箱体内腔一侧壁设有当托架5运动到上极限位置时用于承托托架5的承托机构，承托机构包括与箱体内腔支架固定连接的电动缸7，电动缸7的伸缩端连接有托板6，托板6穿过支架上对应的通槽，当托架5托动设备运动到上极限位置后，电动缸7推动托板6伸出并托住托架5，增大托架5的承重，避免因设备较重使托架5一侧部件出现变形，增加使用安全性和寿命；位置检测装置为行程开关8，行程开关8通过开关安装架安装于固定架3的竖直面板上，托架5的水平面板设有作用于行程开关8并使其输出开关信号的行程开关撞块9，与外部控制电路连接，连接方式采用现有技术中，便于托架5运动到上下极限位置时对电机11进行停机控制；固定架3的底板朝向托架5的一侧设有延伸板301，托架5运动到下极限位置时延伸板301可以承托托架5。工作原理：在使用时该机构整体安装在箱体内，设备安装在托架5的水平面板上，升起设备时按下外部相应操作按钮，电机11工作，电机11通过减速器12带动齿轮10旋转，齿轮10与齿条1啮合，导轨滑块4在直线导轨2上滑动，进而托架5带动设备升起，当托架5运动到上极限位置时，行程开关撞块9与上极限位置处的行程开关8接触，行程开关8输出开关信号，电机11停机，同时操作外部控制按钮使电动缸7动作，电动缸7推动托板6伸出并托住托架5；降落设备时电动缸7带动托板6缩回，电机11反转，托架5带动设备降落，当托架5运动到下极限位置时，行程开关撞块9与下极限位置处的行程开关8接触，行程开关8输出开关信号，电机11停机。本技术未详述部分为现有技术，尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载隐藏式升降机构，其特征在于：包括竖直安装于箱体内的固定架（3）和承托设备的托架（5），所述固定架（3）的竖直面板两侧均竖直安装有直线导轨（2），每一条直线导轨（2）均滑动配合有导轨滑块（4），所述托架（5）与两个导轨滑块（4）连接，所述固定架（3）的竖直面板位于两条直线导轨（2）之间竖直设有齿条（1），所述托架（5）的水平面板下侧通过电机支座（13）固定有电机（11），电机（11）的输出轴连接有减速器（12），减速器（12）的输出端连接有与齿条（1）啮合的齿轮（10），所述固定架（3）的竖直面板上部位置和下部位置均安装有用于检测托架（5）运动上下极限位置的位置检测装置；/n所述箱体内腔一侧壁设有当托架（5）运动到上极限位置时用于承托托架（5）的承托机构，承托机构包括与箱体内腔支架固定连接的电动缸（7），电动缸（7）的伸缩端连接有托板（6），托板（6）穿过支架上对应的通槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载隐藏式升降机构，其特征在于：包括竖直安装于箱体内的固定架（3）和承托设备的托架（5），所述固定架（3）的竖直面板两侧均竖直安装有直线导轨（2），每一条直线导轨（2）均滑动配合有导轨滑块（4），所述托架（5）与两个导轨滑块（4）连接，所述固定架（3）的竖直面板位于两条直线导轨（2）之间竖直设有齿条（1），所述托架（5）的水平面板下侧通过电机支座（13）固定有电机（11），电机（11）的输出轴连接有减速器（12），减速器（12）的输出端连接有与齿条（1）啮合的齿轮（10），所述固定架（3）的竖直面板上部位置和下部位置均安装有用于检测托架（5）运动上下极限位置的位置检测装置；
所述箱体内腔一侧壁设有当托架（5）运动到上极限位置时用于承托托架（5）的承托机构，承托机构包括与箱体内腔支架固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜娟，史敦国，董永杰，
申请(专利权)人：洛阳德野专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41