一种新型越野房车用车窗制造技术

一种新型越野房车用车窗，包括连接在厢板开窗口内外侧的纱窗框架和外框架，外框架设有外翻边，在外翻边上安装有铰链，铰链用来开合活动窗；纱窗框架设有内翻边，内翻边位于厢板开窗口之内，用于纱窗框架的定位。本实用新型专利技术在结构上省去了内框架，一方面使车窗的整体厚度减小，不仅减少了对车内空间的占用，而且较为美观；另一方面降低了制造成本。由于铰链安装在外框架的外翻边上，使活动窗在开启时能够悬在外框架之外，一是增大了活动窗的开度，二是有利于空气的流通。是有利于空气的流通。是有利于空气的流通。

【技术实现步骤摘要】
一种新型越野房车用车窗


[0001]本技术涉及越野房车领域，尤其是涉及一种新型越野房车用车窗。

技术介绍

[0002]现有的房车车窗都具有外框和内框，外框和内框通过连接结构安装在厢板的开窗口上，在外框和内框上都设有外翻边，外翻边用来夹紧厢板。通常的，活动窗安装在外框上，在内框上安装有纱窗（有的纱窗与内框是一体结构），这样的三层结构造成车窗的整体厚度较厚，不但占用车内宝贵的空间，而且影响美观。
[0003]此外，现有车窗的合页通常设在外框内，这样的设计，一是造成活动窗的开度小，二是不利于空气的流通。

技术实现思路

[0004]为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种新型越野房车用车窗，采用如下技术方案：
[0005]一种新型越野房车用车窗，包括连接在厢板开窗口内外侧的纱窗框架和外框架，外框架设有外翻边，在外翻边上安装有铰链，铰链用来开合活动窗；纱窗框架设有内翻边，内翻边位于厢板开窗口之内，用于纱窗框架的定位。
[0006]进一步地改进技术方案，在外框架上安装有车窗锁具。
[0007]进一步地改进技术方案，在活动窗与外框架之间安装有气弹簧。
[0008]进一步地改进技术方案，所述纱窗框架为组合框架，包括主框架和副框架；主框架用来安装纱窗，副框架位于厢板开窗口之内，为纱窗框架的内翻边。
[0009]进一步地改进技术方案，所述副框架由弹性材料制成，粘接在主框架上。
[0010]进一步地改进技术方案，所述活动窗由外层玻璃、窗框和内层玻璃组成，其中，外层玻璃的面积大于内层玻璃的面积，内层玻璃的面积等于窗框的面积。
[0011]由于采用上述技术方案，相比
技术介绍
，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术包括连接在厢板开窗口内外侧的纱窗框架和外框架，由于省去了内框架，一方面使车窗的整体厚度减小，不仅减少了对车内空间的占用，而且较为美观；另一方面降低了制造成本。由于铰链安装在外框架的外翻边上，使活动窗在开启时能够悬在外框架之外，一是增大了活动窗的开度，二是有利于空气的流通。
附图说明
[0013]图1为车窗的立体结构示意图。
[0014]图2为车窗在闭合时的结构示意图。
[0015]图3为车窗在开启时的结构示意图。
[0016]图中：1、厢板；2、外框架；3、纱窗框架；31、主框架；32、副框架；4、铰链；5、活动窗；6、气弹簧。
具体实施方式
[0017]下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。需要说明的是，在本技术的描述中，术语“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]一种新型越野房车用车窗，如图1
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3所示，包括连接在厢板开窗口内外侧的纱窗框架3和外框架2。外框架2由铝合金型材拼接而成，铝合金型材具有外翻边，外翻边用来卡在厢板开窗口的外部。在外翻边上通过螺钉安装有铰链4，铰链4用来开合活动窗5。为了增强铰链4的连接强度，在厢板1内设有补强型材，螺钉紧固在补强型材上。
[0019]图中，纱窗框架3的尺寸大于厢板开窗口的尺寸，纱窗框架3通过螺栓或卡扣与外框架2连接，使纱窗框架3与外框架2夹紧在厢板开窗口的内外侧。为了实现纱窗框架3的定位安装，纱窗框架3设有内翻边，内翻边位于厢板开窗口之内，用于纱窗框架3的定位。现有的纱窗多为平板式的，具有平板式的纱窗框架3。为了扩宽适用范围，纱窗框架3为组合框架，包括主框架31和副框架32，主框架31为平板式的框架，用来安装纱窗；副框架32位于厢板开窗口之内，用于纱窗框架3的定位。具体的，副框架32由聚氨酯发泡材料制成，粘接在主框架31上。由于聚氨酯发泡材料具有弹性和密封性，能够实现车窗的密封。
[0020]由于没有内框架作为车窗锁具的载体，因此，车窗锁具安装在外框架2的下部。在活动窗5与外框架2之间安装有气弹簧6，气弹簧6用来撑起或合紧活动窗5。为了实现车窗的保温，活动窗5由外层玻璃、窗框和内层玻璃组成，其中，外层玻璃的尺寸较大，大于窗框和内层玻璃的尺寸，余出的空间用来安装气弹簧6。
[0021]由图1
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3可知，由于省去了内框架，一方面使车窗的整体厚度减小，不仅减少了对车内空间的占用，而且较为美观；另一方面降低了制造成本。由于铰链4安装在外框架2的外翻边上，使活动窗5在开启时能够悬在外框架2之外，一是增大了活动窗5的开度，二是有利于空气的流通。
[0022]本技术未详述部分为现有技术。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型越野房车用车窗，其特征是：包括连接在厢板开窗口内外侧的纱窗框架和外框架，外框架设有外翻边，在外翻边上安装有铰链，铰链用来开合活动窗；纱窗框架设有内翻边，内翻边位于厢板开窗口之内，用于纱窗框架的定位。2.如权利要求1所述的一种新型越野房车用车窗，其特征是：在外框架上安装有车窗锁具。3.如权利要求1所述的一种新型越野房车用车窗，其特征是：在活动窗与外框架之间安装有气弹簧。4.如权利要求1所述的一种新型越...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘今朝，董永杰，赵辉，
申请(专利权)人：洛阳德野专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：