本实用新型专利技术公开了一种防止房车水箱上冻的加热装置，包括水箱、进水管、排水管、循环管，水箱顶部连通有进水管，进水管管身设有第四电磁阀，水箱底部与排水管一端连通，排水管另一端设有与其他设备连通的接头，循环管两端分别与水箱箱体顶部和底部连通，循环管与水箱底部连接的一端设有第一液泵，循环管管身连通有位于发动机舱内的导热管，导热管设有多个导热片，水箱内底部设有电热器。本实用新型专利技术提出的一种防止房车水箱上冻的加热装置，在发动机舱内采用导热管和导热片，使发动机舱内的热量加热导热管和导热片，然后水流经导热管，使其对水加热，因此耗能较低，同时能够对发动机舱内降温，防止发动机和变速箱温度过高。防止发动机和变速箱温度过高。防止发动机和变速箱温度过高。
【技术实现步骤摘要】
一种防止房车水箱上冻的加热装置
[0001]本技术涉及房车
，具体为一种防止房车水箱上冻的加热装置。
技术介绍
[0002]房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集衣、食、住、行于一身，实现生活中旅行，旅行中生活的时尚产品，随着人们生活水平的提高，越来越多的人们开房车出门旅游，在房车上衣、食、住、行都离不开水，房车内部设有热水箱和清水箱，加热水箱需要大量的热能。
[0003]房车的水箱在温度较低时会发生冷冻，导致不能使用，因此需要防止水箱内水冷冻的措施，现有的防冻加热措施一般采用电热器加热，电热器一般功率较高，因此耗能较高，而房车的发动机舱内会产生热量，热量没有利用就散热，造成浪费。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种防止房车水箱上冻的加热装置，在发动机舱内采用导热管和导热片，使发动机舱内的热量加热导热管和导热片，然后水流经导热管，使其对水加热，因此耗能较低，同时能够对发动机舱内降温，防止发动机和变速箱温度过高，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止房车水箱上冻的加热装置，包括水箱、进水管、排水管、循环管，水箱顶部连通有进水管，水箱底部与排水管一端连通，排水管另一端设有与其他设备连通的接头，循环管两端分别与水箱箱体顶部和底部连通，循环管与水箱底部连接的一端设有第一液泵，循环管管身连通有导热管，导热管设有多个导热片。
[0006]进一步，循环管位于第一液泵与导热管之间的管身与送水管一端连通，送水管另一端与安装在房车顶部的太阳能热水器连通，送水管管身设有第一电磁阀，循环管对应于导热管与送水管之间的管身设有第二电磁阀，太阳能热水器出水端与回流管一端连通，回流管另一端与水箱顶部连通，回流管管身设有第三电磁阀。
[0007]进一步，水箱设有将温度参数输出给房车的温度传感器。
[0008]进一步，排水管管身设有第二液泵。
[0009]进一步，太阳能热水器包括储存箱、真空管，真空管与储存箱连接，储存箱连通于送水管和回流管。
[0010]进一步，真空管覆盖有防护网。
[0011]进一步，进水管管身设有第四电磁阀。
[0012]进一步，水箱内底部设有电热器。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过进水管将水加入水箱，通过第四电磁阀开关进水管通道，通过排水管可以排出水箱内的水，通过第二液泵能够加快排水速
度，需要防冻时，启动第一液泵通过循环管抽取水箱内的水，然后重新送入水箱，水在经过导热管时被加热，导热片传导房车发动机舱内的热量给导热片，从而实现防冻的目的，当发动机舱内没有热量时，利用第二电磁阀关闭循环管的通道，然后利用第一电磁阀打开送水管的通道，启动第一液泵通过循环管和送水管将水送入太阳能热水器，使太阳能热水器对水加热，利用第三电磁阀开闭回流管的通道，从而使太阳能热水器内的热水流经回流管进入水箱，当发动机舱没有热量和太阳光的热能不足时，启动电热器对水箱内的水加热，通过发动机舱的热量、太阳光热量和电能对水加热，达到防冻的目的，在不利用电能的情况下，可以利用发动机舱的热量和太阳光热量加热，从而节约电能，通过第二液泵检测的参数能够得知水箱内水的温度。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的水箱内结构示意图。
[0016]图中：101、水箱；102、进水管；103、第四电磁阀；104、排水管；105、第二液泵；106、电热器；107、温度传感器；201、循环管；202、第一液泵；203、送水管；204、第二电磁阀；205、第一电磁阀；206、导热管；207、导热片；208、太阳能热水器；209、回流管；210、第三电磁阀；211、储存箱；212、真空管。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种防止房车水箱上冻的加热装置，包括水箱101、进水管102、排水管104、循环管201， 水箱101安装于房车，水箱101顶部连通有进水管102，进水管102管身设有第四电磁阀103，水箱101底部与排水管104一端连通，排水管104另一端设有与其他设备连通的接头，循环管201两端分别与水箱101箱体顶部和底部连通，循环管201与水箱101底部连接的一端设有第一液泵202，循环管201管身连通有位于发动机舱内的导热管206，导热管206设有多个导热片207，导热片207可置于发动机舱内，或贴合发动机舱内会产生高温的部件，从而使导热片207更好的导热。
[0019]优选的，循环管201位于第一液泵202与导热管206之间的管身与送水管203一端连通，送水管203另一端与安装在房车顶部的太阳能热水器208连通，送水管203管身设有第一电磁阀205，循环管201对应于导热管206与送水管203之间的管身设有第二电磁阀204，太阳能热水器208出水端与回流管209一端连通，回流管209另一端与水箱101顶部连通，回流管209管身设有第三电磁阀210。
[0020]优选的，水箱101设有将温度参数输出给房车的温度传感器107。
[0021]优选的，排水管104管身设有第二液泵105，第二液泵105加快排水管104的排水。
[0022]优选的，太阳能热水器208包括储存箱211、真空管212，真空管212与储存箱211连接，储存箱211连通于送水管203和回流管209，送水管203将水送入太阳能热水器208并暂
存，真空管212将太阳能热水器208内的水加热后通过回流管209排出。
[0023]优选的，真空管212覆盖有防护网，防护网防止房车行驶过程中杂物对真空管212造成伤害。
[0024]优选的，进水管管身设有第四电磁阀103。
[0025]优选的，水箱101内底部设有电热器106, 电热器106对水箱101内的水加热。
[0026]在使用时：通过进水管102将水加入水箱101，通过第四电磁阀103开关进水管102通道，通过排水管104可以排出水箱101内的水，通过第二液泵105能够加快排水速度，需要防冻时，启动第一液泵202通过循环管201抽取水箱101内的水，然后重新送入水箱101，水在经过导热管206时被加热，导热片207传导房车发动机舱内的热量给导热片207，从而实现防冻的目的，当发动机舱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防止房车水箱上冻的加热装置，其特征在于：包括水箱（101）、进水管（102）、排水管（104）、循环管（201），水箱（101）顶部连通有进水管（102），水箱（101）底部与排水管（104）一端连通，排水管（104）另一端设有与其他设备连通的接头，循环管（201）两端分别与水箱（101）箱体顶部和底部连通，循环管（201）与水箱（101）底部连接的一端设有第一液泵（202），循环管（201）管身连通有导热管（206），导热管（206）设有多个导热片（207）。2.根据权利要求1所述的一种防止房车水箱上冻的加热装置，其特征在于：循环管（201）位于第一液泵（202）与导热管（206）之间的管身与送水管（203）一端连通，送水管（203）另一端与安装在房车顶部的太阳能热水器（208）连通，送水管（203）管身设有第一电磁阀（205），循环管（201）对应于导热管（206）与送水管（203）之间的管身设有第二电磁阀（204），太阳能热水器（208）出水端与回流管（209）一端连通，回...
【专利技术属性】
技术研发人员：史敦国，任秉耀，董永杰，
申请(专利权)人：洛阳德野专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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