一种电池用卡止结构制造技术

本实用新型专利技术属于电池领域，尤其是一种电池用卡止结构，针对现有的电池放置在一个密闭的箱体内，且箱体内也没有相应的固定结构，所以在电动车进行运动时，容易造成电池晃动，进而容易造成电池损坏的问题，现提出如下方案，其包括底座的顶部对称固定安装有两个立柱，且两个立柱的顶端固定安装有同一个横杆，所述横杆的顶部转动连接有螺杆，本实用新型专利技术通过转动螺杆可带动两个压杆同时向下进行移动，以此可使得四个挡板两两相互靠近，对电池进行夹紧，并且也会使得两个夹板相互靠近，进一步实现对电池进行夹紧，所以在将电池安装在电动车上时，可有效的实现对电池进行限位，避免电池出现晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种电池用卡止结构
本技术涉及电池
，尤其涉及一种电池用卡止结构。
技术介绍
现有市面上的电池种类繁多，利用化学反应的可逆性，可以用电能使化学体系修复，然后再利用化学反应转化为电能，这就是可充电电池的原理，在充放电过程中，电流大小如遇失控及短路等不可控状况，电池处于大电流充放电过程，电芯温度极速上升会导致电池起火甚至爆炸；现如今在对电动车的电池进行安装时，一般是将电池放置在一个密闭的箱体内，且箱体内也没有相应的固定结构，所以在电动车进行运动时，容易造成电池晃动，进而容易造成电池损坏，所以我们提出一种电池用卡止结构，用于解决上述所提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在电池放置在一个密闭的箱体内，且箱体内也没有相应的固定结构，所以在电动车进行运动时，容易造成电池晃动，进而容易造成电池损坏的缺点，而提出的一种电池用卡止结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电池用卡止结构，包括底座，所述底座的顶部对称固定安装有两个立柱，且两个立柱的顶端固定安装有同一个横杆，所述横杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池用卡止结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部对称固定安装有两个立柱(2)，且两个立柱(2)的顶端固定安装有同一个横杆(3)，所述横杆(3)的顶部转动连接有螺杆(4)，所述螺杆(4)上螺纹连接有安装杆(5)，且安装杆(5)的底部两侧均固定安装有压杆(6)，两个压杆(6)均贯穿横杆(3)并均延伸至横杆(3)的下方，所述压杆(6)与横杆(3)滑动连接，所述底座(1)的顶部放置有电池(7)，且底座(1)的顶部对称转动连接有两个转动罩(10)，所述转动罩(10)内螺纹连接有滚珠丝杠(19)，且滚珠丝杠(19)的顶端延伸直至转动罩(10)的上方并与压杆(6)的底端固定连接，所述...

【技术特征摘要】
1.一种电池用卡止结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部对称固定安装有两个立柱(2)，且两个立柱(2)的顶端固定安装有同一个横杆(3)，所述横杆(3)的顶部转动连接有螺杆(4)，所述螺杆(4)上螺纹连接有安装杆(5)，且安装杆(5)的底部两侧均固定安装有压杆(6)，两个压杆(6)均贯穿横杆(3)并均延伸至横杆(3)的下方，所述压杆(6)与横杆(3)滑动连接，所述底座(1)的顶部放置有电池(7)，且底座(1)的顶部对称转动连接有两个转动罩(10)，所述转动罩(10)内螺纹连接有滚珠丝杠(19)，且滚珠丝杠(19)的顶端延伸直至转动罩(10)的上方并与压杆(6)的底端固定连接，所述底座(1)的顶部对称滑动连接有四个连接板(14)，四个连接板(14)分别对称与两个转动罩(10)传动连接，所述连接板(14)上滑动连接有丝杆(16)，所述丝杆(16)的一端固定安装有挡板，且四个挡板均与电池(7)相夹装。


2.根据权利要求1所述的一种电池用卡止结构，其特征在于，所述转动罩(10)的内壁上固定安装有滚珠丝杠螺母(18)，且滚珠丝杠(19)贯穿滚珠丝杠螺母(18)并与滚珠丝杠螺母(18)螺纹连接。


3.根据权利要求1所述的一种电池用卡止结构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，胡改蝶，谷根飞，赵彦亮，刘菲，
申请(专利权)人：太原工业学院，
类型：新型
国别省市：山西;14