一种单管双层隧道结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单管双层隧道结构，包括路面，所述路面的顶部设置有隧道架体，所述隧道架体的内部设置有支撑骨架，所述支撑骨架外侧的顶部设置有多组支撑块，所述支撑骨架内侧的两侧设置有导线安装组件，所述隧道架体内侧的两侧设置有安装管，且安装管贯穿隧道架体的内部，所述安装管的内部套设有钻杆。本实用新型专利技术装置通过第一安装板、拉杆、弹簧和第二安装板的相互配合，可以对导线进行夹持和保护，还可以方便对导线进行安装，通过固定杆和检修盖的相互配合，可以方便操作人员对导线进行检修，通过支撑块、支撑骨架和支撑杆的相互配合，可以对隧道架体进行支撑，进而提升了该装置的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种单管双层隧道结构
本技术涉及单管双层隧道结构
，具体为一种单管双层隧道结构。
技术介绍
目前，我国盾构法道路隧道的结构单元采用的都是传统的单管内(即衬砌圆环)单层车道的布置方式，该方式的衬砌圆环是根据隧道直径大小的不同由若干片呈圆弧状的管片拼接成圆环状管道，车道板一般设置在管道拱底部位；而现有的单管双层隧道结构，对导线的保护较差，并且不方便操作人员对导线进行安装和维修，对隧道支撑的效果较差，进而降低了隧道的稳定性，使隧道存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种单管双层隧道结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种单管双层隧道结构，包括路面，所述路面的顶部设置有隧道架体，所述隧道架体的内部设置有支撑骨架，所述支撑骨架外侧的顶部设置有多组支撑块，所述支撑骨架内侧的两侧设置有导线安装组件，所述隧道架体内侧的两侧设置有安装管，且安装管贯穿隧道架体的内部，所述安装管的内部套设有钻杆，所述安装管靠近隧道架体的一侧设置有挡板，且挡板与隧道架体的内侧相互连接，所述钻杆远离挡板的一侧设置有套管，所述支撑骨架内侧两侧的底部设置有支撑杆，且支撑杆延伸至隧道架体的外侧与路面固定连接，所述隧道架体内部两侧的顶部铰接有检修盖，所述检修盖底部的两侧设置有固定杆，且固定杆与隧道架体相互连接。优选的，所述导线安装组件包括第一安装板、拉杆、弹簧和第二安装板，所述第二安装板位于支撑骨架内侧的两侧，所述第二安装板远离支撑骨架一侧的顶部和底部设置有弹簧，所述弹簧远离第二安装板的一侧设置有第一安装板，且第一安装板延伸至隧道架体的外侧，所述第一安装板远离第二安装板一侧的中间位置处设置有拉杆。优选的，所述拉杆的一侧设置有把手，且把手外侧设置有防滑纹。优选的，所述第二安装板和第一安装板的外侧皆由弧形结构制成，且第一安装板和第二安装板对称设置。优选的，所述支撑块有Y型结构制成，且支撑块与隧道架体内部的顶部相互连接。优选的，所述挡板的顶部和底部设置有固定螺栓，且固定螺栓与隧道架体相互连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该单管双层隧道结构通过第一安装板、拉杆、弹簧和第二安装板的相互配合，可以对导线进行夹持和保护，还可以方便对导线进行安装，通过固定杆和检修盖的相互配合，可以方便操作人员对导线进行检修，通过支撑块、支撑骨架和支撑杆的相互配合，可以对隧道架体进行支撑，进而提升了该装置的稳定性，通过套管、钻杆、挡板和安装管的相互配合，可以对隧道架体进行辅助拉伸，防止隧道架体发生坍塌。附图说明图1为本技术的主视剖视图；图2为本技术的局部示意图；图3为本技术的图1的A处结构放大示意图。图中：1、路面；2、套管；3、钻杆；4、挡板；5、支撑块；6、支撑骨架；7、隧道架体；8、安装管；9、支撑杆；10、固定杆；11、检修盖；12、第一安装板；13、拉杆；14、弹簧；15、第二安装板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的实施例：一种单管双层隧道结构，包括路面1，路面1的顶部设置有隧道架体7，隧道架体7的内部设置有支撑骨架6，支撑骨架6外侧的顶部设置有多组支撑块5，支撑骨架6内侧的两侧设置有导线安装组件，可以对导线进行夹持和保护，还可以方便对导线进行安装，隧道架体7内侧的两侧设置有安装管8，且安装管8贯穿隧道架体7的内部，安装管8的内部套设有钻杆3，安装管8靠近隧道架体7的一侧设置有挡板4，且挡板4与隧道架体7的内侧相互连接，钻杆3远离挡板4的一侧设置有套管2，支撑骨架6内侧两侧的底部设置有支撑杆9，可以对隧道架体7进行支撑，进而提升了该装置的稳定性，且支撑杆9延伸至隧道架体7的外侧与路面1固定连接，隧道架体7内部两侧的顶部铰接有检修盖11，可以方便操作人员对导线进行检修，检修盖11底部的两侧设置有固定杆10，且固定杆10与隧道架体7相互连接。在本实施中，导线安装组件包括第一安装板12、拉杆13、弹簧14和第二安装板15，第二安装板15位于支撑骨架6内侧的两侧，第二安装板15远离支撑骨架6一侧的顶部和底部设置有弹簧14，弹簧14远离第二安装板15的一侧设置有第一安装板12，且第一安装板12延伸至隧道架体7的外侧，第一安装板12远离第二安装板15一侧的中间位置处设置有拉杆13，便于安装导线，拉杆13的一侧设置有把手，且把手外侧设置有防滑纹，防止滑动，第二安装板15和第一安装板12的外侧皆由弧形结构制成，且第一安装板12和第二安装板15对称设置，便于保护导线，支撑块5有Y型结构制成，且支撑块5与隧道架体7内部的顶部相互连接，便于支撑，挡板4的顶部和底部设置有固定螺栓，且固定螺栓与隧道架体7相互连接，便于固定。工作原理：在使用时，首先将支撑骨架6安装到隧道架体7的内部，通过支撑块5对隧道架体7内部的顶部进行支撑，通过支撑杆9对支撑骨架6进行支撑，然后转动钻杆3，通过钻杆3带动套管2进行转动，通过套管2固定在外置的锚杆上，通过拉动拉杆13带动第一安装板12进行移动，通过第一安装板12带动弹簧14进行拉伸，然后将导线插入，然后解除对拉杆13拉力，通过弹簧14的弹性恢复力带动第一安装板12对导线进行保护，当需要维修时，拔出固定杆10解除对检修盖11的固定，通过打开检修盖11对内部导线进行维修。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单管双层隧道结构，包括路面(1)，其特征在于：所述路面(1)的顶部设置有隧道架体(7)，所述隧道架体(7)的内部设置有支撑骨架(6)，所述支撑骨架(6)外侧的顶部设置有多组支撑块(5)，所述支撑骨架(6)内侧的两侧设置有导线安装组件，所述隧道架体(7)内侧的两侧设置有安装管(8)，且安装管(8)贯穿隧道架体(7)的内部，所述安装管(8)的内部套设有钻杆(3)，所述安装管(8)靠近隧道架体(7)的一侧设置有挡板(4)，且挡板(4)与隧道架体(7)的内侧相互连接，所述钻杆(3)远离挡板(4)的一侧设置有套管(2)，所述支撑骨架(6)内侧两侧的底部设置有支撑杆(9)，且支撑杆(9)延伸至隧道架体(7)的外侧与路面(1)固定连接，所述隧道架体(7)内部两侧的顶部铰接有检修盖(11)，所述检修盖(11)底部的两侧设置有固定杆(10)，且固定杆(10)与隧道架体(7)相互连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种单管双层隧道结构，包括路面(1)，其特征在于：所述路面(1)的顶部设置有隧道架体(7)，所述隧道架体(7)的内部设置有支撑骨架(6)，所述支撑骨架(6)外侧的顶部设置有多组支撑块(5)，所述支撑骨架(6)内侧的两侧设置有导线安装组件，所述隧道架体(7)内侧的两侧设置有安装管(8)，且安装管(8)贯穿隧道架体(7)的内部，所述安装管(8)的内部套设有钻杆(3)，所述安装管(8)靠近隧道架体(7)的一侧设置有挡板(4)，且挡板(4)与隧道架体(7)的内侧相互连接，所述钻杆(3)远离挡板(4)的一侧设置有套管(2)，所述支撑骨架(6)内侧两侧的底部设置有支撑杆(9)，且支撑杆(9)延伸至隧道架体(7)的外侧与路面(1)固定连接，所述隧道架体(7)内部两侧的顶部铰接有检修盖(11)，所述检修盖(11)底部的两侧设置有固定杆(10)，且固定杆(10)与隧道架体(7)相互连接。


2.根据权利要求1所述的一种单管双层隧道结构，其特征在于：所述导线安装组件包括第一安装板(12)、拉杆(13)、弹簧(14)和第二安装板(15)，所述第二安装板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦林林，
申请(专利权)人：唐连忠，
类型：新型
国别省市：浙江;33