车辆、系统、用于移动通信系统的用户装备和网络组件的装置、方法和计算机程序制造方法及图纸

实施例涉及车辆、系统、用于移动通信系统的用户装备和网络组件的装置、方法和计算机程序。用于移动通信系统（400）的用户装备以接收控制信息的方法（10）包括：接收（12）第一控制信息（102），该第一控制信息（102）包括与第二控制信息（202）的调制格式有关的信息。方法（10）进一步包括：使用第一控制信息（102）所指示的调制格式来接收（14）第二控制信息（202）。

【技术实现步骤摘要】
车辆、系统、用于移动通信系统的用户装备和网络组件的装置、方法和计算机程序本专利技术涉及车辆、系统、用于移动通信系统的用户装备和网络组件的装置、方法和计算机程序，更特别地但非排他地涉及用于移动通信系统中的控制信令的概念。文档US2014/0198743A1描述了一种用于用信号发送下行链路控制信息的概念，其用信号发送传输功率控制信息。移动站设备与基站设备通信。移动站设备从基站设备接收下行链路控制信息，该下行链路控制信息包含第一传输功率控制信息和第二传输功率控制信息。下行链路控制信息被用于调度物理上行链路共享信道。累积由第一传输功率控制信息所指示的值，并且通过采用累积的结果值和第二传输功率控制信息所指示的值两者来计算物理上行链路共享信道的传输功率。文档US2016/0165593A1公开了一种用于减少控制信令开销（overhead）的机制。为了减少控制信道开销，针对采用控制信道信息格式的运送（transport）格式和冗余版本定义了公共字段。根据一种方法，使用公共字段以在其中联合地对运送格式和冗余版本进行编码。根据另一方面，在控制信道信号上提供一个共享字段，该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于移动通信系统（400）的用户装备以接收控制信息的方法（10），所述方法（10）包括/n接收（12）第一控制信息（102），所述第一控制信息（102）包括与第二控制信息（202）的调制格式有关的信息；以及/n使用所述第一控制信息（102）所指示的调制格式来接收（14）第二控制信息（202）。/n

【技术特征摘要】
20190221 EP 19158612.21.一种用于移动通信系统（400）的用户装备以接收控制信息的方法（10），所述方法（10）包括
接收（12）第一控制信息（102），所述第一控制信息（102）包括与第二控制信息（202）的调制格式有关的信息；以及
使用所述第一控制信息（102）所指示的调制格式来接收（14）第二控制信息（202）。


2.根据权利要求1所述的方法（10），其中所述第一控制信息（102）包括与编码方案、无线电资源、预编码向量、跳频和传输秩的组中的一个或多个元素有关的信息。


3.根据权利要求1或2中的一个所述的方法（10），进一步包括：接收与预定义的无线电资源和预定义的调制格式有关的信息，以用于接收所述第一控制信息（102）。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法（10），其中所述第二控制信息（202）包括与有效载荷数据的传输格式有关的信息。


5.一种用于移动通信系统（400）的网络组件以将控制信息用信号发送到用户装备（100）的方法（20），所述方法（20）包括
传输（24）第一控制信息（102），所述第一控制信息（102）包括与第二控制信息（202）的调制格式有关的信息；以及
使用所述第一控制信息（102）所指示的调制格式来传输（26）所述第二控制信息（202）。


6.根据权利要求5所述的方法（20），其中所述第一控制信息（102）包括与编码方案、无线电资源、预编码向量、跳频和传输秩的组中的一个或多个元素有关的信息。


7.根据权利要求5或6中的一个所述的方法（20），其中所述第二控制信息（202）包括与有效载荷数据的传输格式有关的信息。


8.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：D赖曼，G约尔诺德，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE