【技术实现步骤摘要】
一种拆胎器
本技术属于飞机轮胎拆卸
，具体涉及一种拆胎器。
技术介绍
飞机机轮拆胎器是外场飞机维护必需的设备，其主要功能是对磨损严重的橡胶轮胎进行拆卸和更换。在拆卸旧橡胶轮胎时，由于橡胶轮胎和机轮轮毂粘贴较为紧密，需一定的外力使橡胶轮胎和机轮轮毂剥离、脱落，在拆卸和更换过程中需搬动和翻转机轮，尤其对于较大飞机的机轮，由于体积大、重量重,导致在搬动、翻转过程中费时费力。同时现有的拆胎器采用的结构较为复杂，机轮进行拆卸和更换，普遍存在结构复杂、体积大、重量重和通用性差等问题。专利技术人在实际使用过程中发现，这些现有技术至少存在以下技术问题：1.目前在用的拆胎器对不同类型的飞机轮胎适应性不强，通用性较差。2.目前的拆胎器结构较为复杂，采用液压或气压驱动对动力设施配套设施，使用不便，且较为笨重，维护保养花费较高。
技术实现思路
为克服上述存在之不足，本技术的专利技术人通过长期的探索尝试以及多次的实验和努力，不断改革与创新，提出了拆胎器，其可以通过调整套筒的位置适应不同型号的轮...
【技术保护点】
1.一种拆胎器，其包括车架、托板、下压拆卸装置,其特征在于，车架是工字型底座加上拱形框接合构成，在工字型底座中心位置设置托板，下压拆卸装置设置在拱形框上，下压拆卸装置包括丝杆、转动轮盘、压块、弹簧，丝杆竖直安装在拱形框上，在拱形框上通过转动上下移动，丝杆上端设置转动轮盘，丝杆下端连接压块，压块连接有弹簧，弹簧另一端连接在拱形框上。/n
【技术特征摘要】
1.一种拆胎器，其包括车架、托板、下压拆卸装置,其特征在于，车架是工字型底座加上拱形框接合构成，在工字型底座中心位置设置托板，下压拆卸装置设置在拱形框上，下压拆卸装置包括丝杆、转动轮盘、压块、弹簧，丝杆竖直安装在拱形框上，在拱形框上通过转动上下移动，丝杆上端设置转动轮盘，丝杆下端连接压块，压块连接有弹簧，弹簧另一端连接在拱形框上。
2.根据权利要求1所述的拆胎器，其特征在于，压块为在方形台面四侧设置四根钢管，钢管呈十字交叉布置，钢管截面形状为方形。
3.根据权利要求2所述的拆胎器，其特征在于，在压块的四根支管上设置有套筒，在套筒下壁上设置向下的压爪。
4.根据权利要求2所述的拆胎器，其特征在于，弹簧的数量为四根，分别连接在方形台面的四个角上。
5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈强，王瑞强，王云蓓，李雪玲，
申请(专利权)人：成都程航航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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