一种能翻转打开的挂钩制造技术

本发明专利技术公开了一种能翻转打开的挂钩，包括底座和挂钩，挂钩包括翻转盘和固设在翻转盘正面中心的挂钩部，翻转盘绕水平轴能转动地安装在底座内，在底座上、下两侧对称设置有限位结构，限位结构包括弹性挡位和刚性挡位，弹性挡位位于刚性挡位内侧，在翻转盘上设置有一个与上方和下方的限位结构交替配合的限位挡块。本发明专利技术的挂钩能够翻转隐藏在底座内，避免了挂钩暴露在外影响美观、易损坏、造成安全隐患等问题；弹性档位避免了挂钩在使用状态或收纳状态时随意转动，不够稳定，提升了使用感受，刚性档位为挂钩提供了足够的承载力；结构简单，成本低，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种能翻转打开的挂钩
本专利技术属于汽车内饰领域，具体涉及一种能翻转打开的挂钩。
技术介绍
汽车内饰的塑料挂钩广泛分布于车厢和后备箱，为了避免汽车发生碰撞时挂钩对乘员造成伤害，出于安全考虑，车厢内自带的挂钩主要布置在座椅头枕导套、B柱和顶棚等不易触碰到的地方，并且一般做成固定式，固定式挂钩的优点是结构简单、成本低廉，但是挂钩暴露在外，不够美观且容易损坏。
技术实现思路
针对上述技术问题，本专利技术旨在提供一种结构简单、成本低且能隐藏的能翻转打开的挂钩。为此，本专利技术所采用的技术方案为：一种能翻转打开的挂钩，包括底座和挂钩，所述挂钩包括翻转盘和固设在翻转盘正面中心的挂钩部，所述翻转盘绕水平轴能转动地安装在底座内，在所述底座上、下两侧对称设置有限位结构，所述限位结构包括弹性挡位和刚性挡位，所述弹性挡位位于刚性挡位内侧，在所述翻转盘上设置有一个与上方和下方的限位结构交替配合的限位挡块；当所述翻转盘正面朝外，所述限位挡块位于上方的弹性挡位和刚性挡位之间，所述挂钩部处于使用状态；当向内按动翻转盘的上部使其转动180°，所述限位挡块转动至下方的弹性挡位和刚性挡位之间，所述挂钩部隐藏于底座内；再次按动翻转盘的下部，能使其回转180°至使用状态。作为优选，所述底座上方和下方分别开设有限位孔，所述限位孔的外侧孔壁形成刚性挡位，每个所述限位孔内设置有挡片，所述挡片内侧固定，且与限位孔的孔壁之间形成三面环绕的间隙，两个所述挡片靠近对应刚性挡位的一端向相对侧凸起，形成弹性挡位。采用以上结构，刚性挡位和弹性挡位结构简单可靠。作为优选，所述底座的内侧壁为圆弧面，且其中部凸出，形成供限位挡块通过的弧形凹槽，两个所述挡片分别固定在弧形凹槽的两端。采用以上结构，底座结构稳定可靠，底座和挂钩安装紧凑，体积小。作为优选，在所述底座上围绕限位孔设置有刚性挡位加强筋。采用以上结构，提高刚性档位的强度。作为优选，在所述底座外侧壁上设置有若干呈周向均匀布置的安装支耳。采用以上结构，便于底座的安装。作为优选，所述翻转盘反面为圆弧面，所述挂钩部为伞状结构，所述挂钩部固定在翻转盘背面中心，且与翻转盘同轴设置。采用以上结构，翻转盘和挂钩部造型美观，使用方便。作为优选，在所述翻转盘的正面和反面靠近限位挡块的位置分别设置有按压位置指示凸点。采用以上结构，便于使用者正确按压翻转盘，同时，凸点能够增大摩擦力手指与翻转盘之间的摩擦力。本专利技术的有益效果是：1、挂钩能够翻转隐藏在底座内，避免了挂钩暴露在外影响美观、易损坏、造成安全隐患等问题；2、弹性档位和刚性档位的组合结构巧妙，弹性档位避免了挂钩在使用状态或收纳状态时随意转动，不够稳定，提升了使用感受，刚性档位为挂钩提供了足够的承载力；3、结构简单，成本低，操作方便，可布置在汽车中控仪表台、座椅背板和后备箱等多个区域。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1的D-D处剖视图；图3为图2中挂钩翻转180°时的示意图；图4为本专利技术的分解结构示意图；图5为挂钩从收纳状态翻转至使用状态的过程示意图。具体实施方式下面通过实施例并结合附图，对本专利技术作进一步说明：如图1至图5所示，一种能翻转打开的挂钩，由底座6和挂钩7组成，挂钩7安装在底座6上。如图1至图5所示，挂钩7包括翻转盘701和挂钩部702，翻转盘701反面为圆弧面，正面为锥形面，在翻转盘701中部设置有水平延伸的旋转销孔701a，本实施例中，旋转销孔701a与翻转盘701的轴线相交，挂钩7通过旋转销安装后上部和下部质量接近，利于挂钩7在使用状态和收纳状态时保持平衡，在翻转盘701的侧壁上设置有限位挡块703，在翻转盘701的正面和反面靠近限位挡块703的位置分别设置有若干均匀分布的按压位置指示凸点704。挂钩部702为伞状结构，其伞柄端固定在翻转盘701的正面中心，挂钩部702与翻转盘701同轴布置。挂钩7为一体成型的塑料制品，造型美观，圆润光滑。如图1至图5所示，底座6为开口朝外的圆形盒状结构，底座6的内侧壁为圆弧面，且内侧壁的中部向远离开口的方向凸出，形成上下延伸的弧形凹槽605。在底座6外侧壁上设置有若干呈周向均匀布置的安装支耳601，安装支耳601上开设有安装孔，从而能够通过螺钉将底座6固定在车内，底座6也可以通过卡扣等其他方式安装。底座6也为一体成型的塑料制品。进一步地，在底座6上、下两侧对称设置有限位结构，限位结构与限位挡块703配合，从而对挂钩7限位，限位结构包括弹性挡位8和刚性挡位9，弹性挡位8位于刚性挡位9内侧，弹性挡位8和刚性挡位9之间具有容纳限位挡块703的间隙。本实施例中，底座6上方和下方分别开设有矩形的限位孔602，限位孔602的外侧孔壁形成刚性挡位9，在底座6上围绕限位孔602设置有刚性挡位加强筋604，刚性挡位加强筋604位于两个限位孔602相互远离的一侧，提高了刚性挡位9的强度。每个限位孔602内分别设置有挡片603，挡片603水平布置，两个挡片603的内侧分别固定在弧形凹槽605的两端，挡片603与对应限位孔602的孔壁之间形成三面环绕的间隙，保证了挡片603具有一定的弹性，两个挡片603靠近对应刚性挡位9的一端向相对侧凸起，形成弹性挡位8，弹性挡位8和刚性挡位9可以采用各种形式，本实施例中的方式简单可靠，便于加工，成本低。进一步地，挂钩7通过水平延伸的旋转销铰接在底座6上，且正好嵌入底座6内，挂钩部702处于收纳状态时，从外侧仅能看到翻转盘701的圆弧面，造型美观，且避免了安全隐患。通过旋转挂钩7使限位挡块703与上方和下方的限位结构交替配合，就能够将挂钩7在使用状态和收纳状态之间切换，当翻转盘701正面朝外时，限位挡块703位于上方的弹性挡位8和刚性挡位9之间，挂钩部702暴露在底座6外处于使用状态，向内按动翻转盘701上部的按压位置指示凸点704处，使弹性挡位8变形避开限位挡块703，挂钩7转动180°，限位挡块703转动至下方的弹性挡位8和刚性挡位9之间，挂钩部702则隐藏于底座6内处于收纳状态，再次按动翻转盘701下部的按压位置指示凸点704处，使翻转盘701回转180°，限位挡块703回转至上方的弹性挡位8和刚性挡位9之间，挂钩部702则再次处于使用状态。本专利技术的挂钩装置结构简单、安装方便、成本低，同时，通过按压翻转的方式实现状态转换，使用时操作简单，圆润的造型美观、安全，可广泛应用在汽车内饰件上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能翻转打开的挂钩，其特征在于：包括底座(6)和挂钩(7)，所述挂钩(7)包括翻转盘(701)和固设在翻转盘(701)正面中心的挂钩部(702)，所述翻转盘(701)绕水平轴能转动地安装在底座(6)内，在所述底座(6)上、下两侧对称设置有限位结构，所述限位结构包括弹性挡位(8)和刚性挡位(9)，所述弹性挡位(8)位于刚性挡位(9)内侧，在所述翻转盘(701)上设置有一个与上方和下方的限位结构交替配合的限位挡块(703)；/n当所述翻转盘(701)正面朝外，所述限位挡块(703)位于上方的弹性挡位(8)和刚性挡位(9)之间，所述挂钩部(702)处于使用状态；当向内按动翻转盘(701)的上部使其转动180°，所述限位挡块(703)转动至下方的弹性挡位(8)和刚性挡位(9)之间，所述挂钩部(702)隐藏于底座(6)内；再次按动翻转盘(701)的下部，能使其回转180°至使用状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种能翻转打开的挂钩，其特征在于：包括底座(6)和挂钩(7)，所述挂钩(7)包括翻转盘(701)和固设在翻转盘(701)正面中心的挂钩部(702)，所述翻转盘(701)绕水平轴能转动地安装在底座(6)内，在所述底座(6)上、下两侧对称设置有限位结构，所述限位结构包括弹性挡位(8)和刚性挡位(9)，所述弹性挡位(8)位于刚性挡位(9)内侧，在所述翻转盘(701)上设置有一个与上方和下方的限位结构交替配合的限位挡块(703)；
当所述翻转盘(701)正面朝外，所述限位挡块(703)位于上方的弹性挡位(8)和刚性挡位(9)之间，所述挂钩部(702)处于使用状态；当向内按动翻转盘(701)的上部使其转动180°，所述限位挡块(703)转动至下方的弹性挡位(8)和刚性挡位(9)之间，所述挂钩部(702)隐藏于底座(6)内；再次按动翻转盘(701)的下部，能使其回转180°至使用状态。


2.根据权利要求1所述的能翻转打开的挂钩，其特征在于：所述底座(6)上方和下方分别开设有限位孔(602)，所述限位孔(602)的外侧孔壁形成刚性挡位(9)，每个所述限位孔(602)内设置有挡片(603)，所述挡片(603)内侧固定，且与限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓鹏，邹路，
申请(专利权)人：重庆宏立至信科技发展集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50