仪表控制板的托盘安装构造制造技术

本发明专利技术提供一种仪表控制板的托盘安装构造，其提高在仪表控制板的下部设置的托盘的固定强度及耐载荷性。托盘安装构造在下方具有乘员的地板空间(14)的仪表控制板(仪表板11)的下部设有托盘(20)。在仪表板(11)上以向地板空间(14)露出的方式安装作为功能部件的ETC车载器(31)，在托盘(20)上连接设有位于ETC车载器(31)的下方的罩(21)，该罩(21)为固定于车身底架(17)的结构。

【技术实现步骤摘要】
仪表控制板的托盘安装构造
本专利技术涉及能够将放置物品的托盘提高耐载荷性并安装于在车室前方配备的仪表控制板的下方侧的仪表控制板的托盘安装构造。
技术介绍
在车辆的仪表控制板(也记为仪表板)的下方侧，存在在乘员放脚的空间即地板空间安装用于放置物品的托盘的构成。作为其一例，存在专利文献1记载的汽车用下侧储物盒的安装构造。该构造为，从托盘(tray)两侧的侧面中间部附近到上部，设有从托盘内侧向外侧鼓出的鼓出部，该两侧的鼓出部固定在地板空间的仪表控制板侧面。现有技术文献专利文献专利文献1：日本实公平7-51400号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题但是，专利文献1的安装构造的从托盘的中间部附近到下部之间未固定。因此，在乘员用脚等按压托盘底部的情况下，存在托盘底部朝向车辆的下方且朝向前方位移的可能。特别是，在托盘中载置有重物的情况下，若用脚等按压托盘的底部，则在托盘上部的固定部分产生问题等的可能性高。也就是说，存在托盘的固定强度及耐载荷性低的问题。本专利技术是鉴于上述情况提出的，目的在于提供能够提高在仪表控制板的下部设置的托盘的固定强度及耐载荷性的仪表控制板的托盘安装构造。用于解决课题的方案为了达成前述目的，本专利技术为在下方具有乘员的地板空间的仪表控制板的下部设有托盘的仪表控制板的托盘安装构造，其特征在于，在所述仪表控制板上以向所述地板空间露出的方式安装功能部件，在所述托盘上连接设置位于所述功能部件的下方的罩，所述罩固定于车身。专利技术效果在本专利技术中，能够获得提高在仪表控制板下部设置的托盘的固定强度及耐载荷性的仪表控制板的托盘安装构造。附图说明图1是本专利技术实施方式中的车室前方的仪表控制板(仪表板)的托盘安装构造的立体图。图2是示出设置于仪表板的托盘的上方侧开口而成的凹形状的立体图。图3是示出仪表板背面侧的ETC车载器、与托盘连接的罩、穿插有线束的软管、固定托架等的立体图。图4是将图2所示的仪表板以托盘上方的IV-IV线水平剖切并从上方观察该剖切后的托盘及罩和ETC车载器的立体图。图5是如V-V线所示从下方仰视观察图4所示的托盘及罩和ETC车载器的立体图。图6是从本实施方式中的仪表板的背侧朝向车辆后方侧观察时的托盘安装构造的立体图。图7是示出本实施方式的仪表板的托盘安装构造中的仪表板背侧的固定托架的立体图。图8是在本实施方式的仪表板的托盘安装构造中，仪表板背侧的托盘的罩安装部分的侧视图。附图标记说明11仪表控制板12方向盘底架13杂物箱14地板空间15托盘单元16固定托架16a开口部16b平面固定部16c直角固定部17车身底架(车身)18卡夹19螺栓20托盘21罩21a下壁21b侧壁21b1固定部21c一端部、倾斜固定面30ETC车载器用的开口部31ETC车载器(功能部件)31a连接器20a下加强部20b侧加强部22a、22b螺丝35软管36线束37线束卡夹37a卡夹部41OBD连接器(外部连接器)具体实施方式参照图1～图8详细说明本专利技术的实施方式。在说明中，对相同的要素标注相同的附图标记，省略重复的说明。另外，在各图中，以箭头表示的“前后”表示汽车(未图示)的前后方向，“左右”表示汽车的宽度方向，“上下”表示铅直上下方向。<实施方式的构成>图1是本专利技术实施方式中的车室前方的仪表板的托盘安装构造的立体图。图1所示的仪表控制板(仪表板)11在安装方向盘(未图示)的方向盘底架12的两侧向车宽的两个方向延伸设置。在仪表板11的中央配置有分隔设有驾驶席和副驾驶席的托盘单元15。在该仪表板11的左端侧设有杂物箱13。杂物箱13位于未图示的副驾驶席的前方。仪表板11在方向盘底架12的下方侧也延伸规定长度，在该延伸部分设有托盘20和沿车辆前后方向以矩形状贯通的ETC车载器(后述)安装用的开口部30。托盘20位于方向盘底架12的方向盘安装部分的正下方侧，如图2所示，形成托盘20的上方侧开口的凹形状。该凹形状的托盘20为车宽度方向的尺寸比前后方向长的横长形状。另外，托盘20使用在放置有重量物时能够防止托盘20挠曲而垂下的刚性材料。托盘20的下方侧如图1所示，为乘员放脚的空间即地板空间14。在开口部30如图3所示嵌入安装作为功能部件的ETC(ElectronicTollCollectionSystem：自动收费系统)车载器31。在该安装的ETC车载器31的下方侧设有与托盘20连接的罩21。将罩21与ETC车载器31的位置关系示出在图4及图5中。图4是将图2所示的仪表板11以托盘20上方的IV-IV线水平剖切并从上方观察该剖切后的托盘20及罩21和ETC车载器31的立体图。图5是如V-V线所示从下方仰视观察图4所示的托盘20及罩21和ETC车载器31的立体图。参照图4及图5，罩21与托盘20下侧的左侧面连接，通过ETC车载器31的下方侧向车辆左侧及前侧延伸。因此，如图5所示，罩21配置为在从下方观察的情况下除了ETC车载器31的下表面的一部分而位于大致整个面的状态。另外，罩21如图3所示，借助固定托架16按照下述方式固定在车身底架17。即，罩21以在其一端部21c形成的贯通孔与在固定托架16的一端部形成的贯通孔对齐的方式，由从背侧贯通双方的贯通孔的卡夹18固定。需要说明的是，罩21的形成有贯通孔的一端部在罩21中位于从仪表板11朝向车辆前方侧距离最远的前端侧。此外，在固定托架16的另一端部形成的贯通孔与在车身底架17形成的贯通孔对齐，由穿插在这些贯通孔中的螺栓19及螺母(未图示)紧固固定。需要说明的是，车身底架17构成技术方案记载的车身。<实施方式的效果>说明上述实施方式的仪表板11的托盘安装构造的特征构成及其效果。托盘安装构造在下方具有乘员的地板空间14的仪表板11的下部设有托盘20。在仪表板11上以向地板空间14露出的方式安装作为功能部件的ETC车载器31，在托盘20上连接设有位于ETC车载器31的下方的罩21，该罩21为固定于车身底架17的结构。根据该构成，在设置于仪表板11的下部的托盘20上连接设有罩21，该罩21固定于车身底架17。也就是说，在仪表板11设置的托盘20还借助罩21固定于车身底架17，因此能够增大托盘20的固定强度。因此还能够提高在托盘20中载置有物品时的耐载荷性。另外，罩21位于ETC车载器31的下方侧，因此ETC车载器31不向地板空间14露出。因此，即使放置在地板空间14中的乘员的脚抬起，也会碰到牢固固定在ETC车载器31的下方侧的罩21，因此能够保护ETC车载器31。<托盘的详细构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种仪表控制板的托盘安装构造，其在下方具有乘员的地板空间的仪表控制板的下部设有托盘，该仪表控制板的托盘安装构造的特征在于，/n在所述仪表控制板上以向所述地板空间露出的方式安装功能部件，/n在所述托盘上连接设置位于所述功能部件的下方的罩，/n所述罩固定于车身。/n

【技术特征摘要】
20190221 JP 2019-0290451.一种仪表控制板的托盘安装构造，其在下方具有乘员的地板空间的仪表控制板的下部设有托盘，该仪表控制板的托盘安装构造的特征在于，
在所述仪表控制板上以向所述地板空间露出的方式安装功能部件，
在所述托盘上连接设置位于所述功能部件的下方的罩，
所述罩固定于车身。


2.根据权利要求1所述的仪表控制板的托盘安装构造，其特征在于，
所述仪表控制板具有供所述功能部件插入的开口部，
所述托盘包括沿所述开口部的下边延伸的下加强部和沿该开口部的侧边延伸的侧加强部，
所述下加强部及所述侧加强部固定于所述仪表控制板。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫崎隆太，泽井贵行，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP