一种副仪表板挂钩和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种副仪表板挂钩和具有其的车辆，副仪表板挂钩包括第一安装座，形成为框状结构，具有一内陷的第一安装腔；挂钩体，一端可转动地固定在所述第一安装腔内；偏压件，固定在所述第一安装腔内且抵接在所述挂钩体上；所述挂钩体具有在受外力作用发生转动的翻转状态和受所述偏压件的偏压力作用保持竖向固定在所述第一安装腔内的竖直状态切换。通过在副仪表板侧护板设计挂钩结构，用于放置购物袋、外卖袋等可悬挂但不易固定的物品，丰富了副仪表板侧护板的造型以及功能；同时采用旋转式挂钩结构，在使用时旋转进行悬挂，不使用时，挂钩体在偏压件的偏压力作用下收缩与副仪表板侧护板侧面相平，不占用外部空间，实用性强，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种副仪表板挂钩和具有其的车辆
本技术涉及汽车制造
，更具体地，涉及一种副仪表板挂钩和具有该副仪表板挂钩的车辆。
技术介绍
现有的副仪表板副驾驶侧护板通常采用平滑结构设计，没有设计挂钩等辅助结构，不利于购物袋、外卖袋等不易固定的物品的悬挂，使得副仪表板侧护板功能性不够，且造型比较单调。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种副仪表板挂钩。本技术还提供一种具有上述副仪表板挂钩的车辆。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：根据本技术第一方面实施例的副仪表板挂钩，包括：第一安装座，形成为框状结构，具有一内陷的第一安装腔；挂钩体，一端可转动地固定在所述第一安装腔内；偏压件，固定在所述第一安装腔内且抵接在所述挂钩体上；所述挂钩体具有在受外力作用发生转动并与所述第一安装腔底壁呈预设夹角的翻转状态和受所述偏压件的偏压力作用保持竖向固定在所述第一安装腔内的竖直状态之间进行切换。进一步地，还包括转轴，所述挂钩体底端通过所述转轴转动安装在所述第一安装腔的内侧壁上。进一步地，所述第一安装腔底部设有一内陷的凹槽，所述凹槽内设有一朝向所述挂钩体方向凸出的定位柱，所述偏压件套设在所述定位柱上且一端抵接在所述凹槽底部，另一端抵接在所述挂钩体上。进一步地，还包括盖设于所述偏压件面向所述挂钩体一端的第一堵盖，所述第一堵盖与所述偏压件固定连接且所述第一堵盖面向所述挂钩体的一端抵接在所述挂钩体上。进一步地，所述偏压件为弹簧。进一步地，所述挂钩体面向所述偏压件的一端设有一横截面为三角形的限位槽，在所述挂钩体受外力作用做朝向所述凹槽的槽口方向的转动时，所述限位槽抵接在所述凹槽的槽口上端内壁。进一步地，还包括第二安装座，所述第二安装座设有容纳所述第一安装座的第二安装腔，所述第一安装座对应所述凹槽位置处形成有朝向所述第二安装腔方向凸出的凸台，所述第二安装腔内开设有与所述凸台对应的让位孔，所述第一安装座通过所述凸台卡接于所述让位孔内而固定在所述第二安装腔内。进一步地，还包括紧固件，所述第一安装座通过所述紧固件固定在所述第二安装腔内。进一步地，还包括盖设于所述紧固件外侧的并与所述第一安装腔底部固接的第二堵盖。根据本技术第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例所述的副仪表板挂钩，所述副仪表板挂钩设置在所述副仪表板侧护板上。本技术的上述技术方案的有益效果如下：根据本技术实施例的副仪表板挂钩，通过在副仪表板侧护板设计挂钩结构，用于放置购物袋、外卖袋等可悬挂但不易固定的物品，丰富了副仪表板侧护板的造型以及功能；同时采用旋转式挂钩结构，在使用时旋转进行悬挂，不使用时，挂钩体在偏压件的偏压力作用下收缩与副仪表板侧护板侧面相平，不占用外部空间，实用性强，操作方便。附图说明图1为根据本技术实施例的副仪表板挂钩的爆炸结构示意图；图2为根据本技术实施例的副仪表板挂钩的剖视结构示意图(挂钩体未悬挂物品)；图3为根据本技术实施例的副仪表板挂钩的剖视结构示意图(挂钩体悬挂物品时)；图4为根据本技术实施例的副仪表板挂钩的主视结构示意图；图5为根据本技术实施例的副仪表板挂钩和副仪表板组装的结构示意图。附图标记：副仪表板挂钩100；副仪表板侧护板101；第一安装座10；第一安装腔11；第一外缘12；凹槽13；凸台14；定位柱15；限位槽16；挂钩体20；偏压件30；转轴40；第二安装座50；第二安装腔51；第二外缘52；让位孔53；紧固件60；第一堵盖70；第二堵盖80。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。除非另作定义，本技术中使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。下面首先结合附图具体描述根据本技术实施例的副仪表板挂钩100。参见图1至图5，根据本技术实施例的副仪表板挂钩100包括第一安装座10、偏压件30和挂钩体20。具体而言，如图1所示，第一安装座10形成为框状结构，具有一内陷的第一安装腔11；偏压件30固定在第一安装腔11内；挂钩体20一端可转动地固定在第一安装腔11内且与偏压件30抵接；挂钩体20具有在受外力作用发生转动并与第一安装腔11底壁呈预设夹角的翻转状态和受偏压件30的偏压力作用保持竖向固定在第一安装腔11内的竖直状态之间进行切换。换言之，根据本技术实施例的副仪表板挂钩100主要由第一安装座10、偏压件30和挂钩体20三部分组成，第一安装座10呈方形框状结构，内具有一内陷也即如图1所示的朝向右侧凹陷的第一安装腔11，第一安装腔11的开口也即如图1所示的左侧设有径向向外延伸的第一外缘12，第一安装腔11呈倒凸字形结构，上端大下端小，挂钩体20转动连接在下端较小的第一安装腔11的两侧壁上；偏压件30的伸缩方向与挂钩体20的转动方向一致也即如图1所示的左右方向，偏压件30水平设置在下端较小的第一安装腔11内且一端抵接在第一安装腔11的底壁上，另一端抵接在挂钩体20上，对挂钩体20施加保持挂钩体20竖向固定在第一安装腔11内，具体地，挂钩体20在不受外力作用时，受偏压件30的偏压力作用，对挂钩体20上端施加朝向第一安装腔11底壁方向的偏压力使得挂钩体20保持竖向固定在第一安装腔11内；在受外力作用发生转动时，挂钩体20底端对偏压件30施加朝向第一安装腔11底壁方向的作用力，挂钩体20与第一安装腔11底壁呈预设角度的倾斜状态，该预设角度比如如图3所示的45°，作为可选的，还可以为其他角度，比如30°、60°等等，具体不做限定和描述，本领域技术人员可以根据实际需要进行选择设计；挂钩体20呈一字型结构，竖向设置在第一安装腔11内且可转动地固定在第一安装腔11内，第一安装腔11的高度要大于挂钩体20，以使得挂钩体20可以自由在第一安装腔11内做左右转动。由此，根据本技术实施例的副仪表板挂钩100，通过在副仪表板侧护板设计挂钩结构，用于放置购物袋、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种副仪表板挂钩，其特征在于，包括：/n第一安装座，形成为框状结构，具有一内陷的第一安装腔；/n挂钩体，一端可转动地固定在所述第一安装腔内；/n偏压件，固定在所述第一安装腔内且抵接在所述挂钩体上；/n所述挂钩体具有在受外力作用发生转动并与所述第一安装腔底壁呈预设夹角的翻转状态和受所述偏压件的偏压力作用保持竖向固定在所述第一安装腔内的竖直状态之间进行切换。/n

【技术特征摘要】
1.一种副仪表板挂钩，其特征在于，包括：
第一安装座，形成为框状结构，具有一内陷的第一安装腔；
挂钩体，一端可转动地固定在所述第一安装腔内；
偏压件，固定在所述第一安装腔内且抵接在所述挂钩体上；
所述挂钩体具有在受外力作用发生转动并与所述第一安装腔底壁呈预设夹角的翻转状态和受所述偏压件的偏压力作用保持竖向固定在所述第一安装腔内的竖直状态之间进行切换。


2.根据权利要求1所述的副仪表板挂钩，其特征在于，还包括转轴，所述挂钩体底端通过所述转轴转动安装在所述第一安装腔的内侧壁上。


3.根据权利要求1所述的副仪表板挂钩，其特征在于，所述第一安装腔底部设有一内陷的凹槽，所述凹槽内设有一朝向所述挂钩体方向凸出的定位柱，所述偏压件套设在所述定位柱上且一端抵接在所述凹槽底部，另一端抵接在所述挂钩体上。


4.根据权利要求1所述的副仪表板挂钩，其特征在于，还包括盖设于所述偏压件面向所述挂钩体一端的第一堵盖，所述第一堵盖与所述偏压件固定连接且所述第一堵盖面向所述挂钩体的一端抵接在所述挂钩体上。


5.根据权利要求1所述的副仪表...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘芳，赵海英，陈曌，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11