城市综合管廊移动式多功能车制造技术

本实用新型专利技术涉及焊接技术领域，特别涉及一种城市综合管廊移动式多功能车。包括车体、移动接电装置和集成消防设施，车体包括横梁、立柱和剪刀撑，横梁与立柱连接形成双层矩形骨架，骨架与绝缘板将车体分为左内室和右内室，左内室设有氧气瓶，右内室中间通过螺栓固定加设一块绝缘板将右内室划分为前内室和后内室，骨架的右侧通过锁扣连接托架；移动接电装置包括自动卷线器和配电箱，配电箱设置于托架上，自动卷线器架设于前内室；集成消防设施包括液计灭火器和有害气体检测仪，液计灭火器设于后内室，有害气体检测仪焊接在所述托架上。本实用新型专利技术规避了传统支架焊接过程中的缺点，大量节省了人力、物力在保证施工进度的情况下施工安全。

【技术实现步骤摘要】
城市综合管廊移动式多功能车
本技术涉及焊接
，特别涉及一种城市综合管廊移动式多功能车。
技术介绍
城市综合管廊是自2010年开始在国内大量兴建的地下工程，综合管廊主要为将城市市政工程的热力、给水、中水、燃气、污水、通讯、电力等管线收容进行统一管理的地下构筑物。管廊大多为地下线性工程，支架战线长，交叉作业比较多，人员投入比较大。为保证管线支架的功能完整性，支架焊接是一种常见的施工工艺。如何快速、高效的完成支架施工，是施工过程中的一项重要课题。目前，支架焊接每个工作点都需要一个独立电源和一台焊机并且配备氧气瓶。移动设备时费时费力，且存在较大的安全隐患。鉴于上述管廊施工所存在的缺陷，本技术人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合理论知识的应用，积极加以研究创新，以期创设一种城市综合管廊移动式多功能车及其施工方法，使其更具有实用性。
技术实现思路
本技术提供了一种城市综合管廊移动式多功能车，规避了传统支架焊接过程中的缺点，大量节省了人力、物力在保证施工进度的情况下施工安全。为实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市综合管廊移动式多功能车，其特征在于：包括车体、移动接电装置和集成消防设施；/n所述车体包括横梁、立柱和剪刀撑，所述横梁与立柱连接形成双层矩形骨架(1)，所述剪刀撑设置于横梁与立柱的连接点处，所述骨架(1)除上端面外均嵌设有绝缘板(11)，所述骨架(1)与绝缘板(11)将车体分为左内室和右内室，所述左内室设有氧气瓶，所述右内室中间通过螺栓固定加设一块所述绝缘板(11)将右内室划分为前内室和后内室；车体的左右两侧设有车轮(2)，骨架(1)的右侧通过锁扣(5)连接托架(6)，车体的前侧通过焊接有拖车扣(3)，左右两根上横梁向后侧延伸形成手推部(12)；/n所述移动接电装置包括自动卷线器(...

【技术特征摘要】
1.一种城市综合管廊移动式多功能车，其特征在于：包括车体、移动接电装置和集成消防设施；
所述车体包括横梁、立柱和剪刀撑，所述横梁与立柱连接形成双层矩形骨架(1)，所述剪刀撑设置于横梁与立柱的连接点处，所述骨架(1)除上端面外均嵌设有绝缘板(11)，所述骨架(1)与绝缘板(11)将车体分为左内室和右内室，所述左内室设有氧气瓶，所述右内室中间通过螺栓固定加设一块所述绝缘板(11)将右内室划分为前内室和后内室；车体的左右两侧设有车轮(2)，骨架(1)的右侧通过锁扣(5)连接托架(6)，车体的前侧通过焊接有拖车扣(3)，左右两根上横梁向后侧延伸形成手推部(12)；
所述移动接电装置包括自动卷线器(8)和配电箱(13)，所述配电箱(13)设置于所述托架(6)上，所述自动卷线器(8)架设于所述前内室；

【专利技术属性】
技术研发人员：姚景武，徐杨宝，吴瑞君，岳长青，刘俊奇，宋贺，徐嘉行，王福基，谢万超，郝鹏，
申请(专利权)人：中交四公局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11