一种电线杆拉车制造技术

本实用新型专利技术涉及电力施工设备的技术领域，尤其是涉及一种电线杆拉车，包括车架和转动设置在车架两侧的车轮，车架上沿长度方向固定设置有若干弧形结构的托板，车架上一体成型设置有固定架，固定架上设置有用以抬升电线杆的抬升组件，抬升组件包括转动设置在固定架上的套筒和螺纹连接在套筒中的丝杆，丝杆上沿着轴向开有限位槽，固定架上固定有与限位槽相匹配的限位块，限位块滑动连接在限位槽中,丝杆的一端铰接有支撑板。本实用新型专利技术具有加大电线杆与地面之间的倾斜角，方便工作人员将电线杆扶正并进行栽种的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种电线杆拉车
本技术涉及电力施工设备的
，尤其是涉及一种电线杆拉车。
技术介绍
电线杆顾名思义就是架电线的杆，作为输电线路的主要支持物，应用广泛。由于钢铁和钢筋混凝土的发展，目前的电线杆大都使用水泥电杆。水泥电杆具有坚固耐用、耐腐蚀、耐温差、高强度和抗裂等特性，但同时也存在重量大，不易运输的缺陷。为了便于将电线杆运输到指定的栽种位置，使用电线拉杆车进行电线杆的运送。现有的电线拉杆车包括拉杆车架和转动设置在拉杆车架两侧的拉杆车轮。拉杆车轮位于拉杆车架长度方向的中部位置。当运送到指定位置后，进行电线杆的栽种时，将拉杆车架的一端翘起、另一端抵在地上，使得整个拉杆车架呈倾斜状态。工作人员从电线杆翘起的一端抬起电线杆，将电线杆扶正后栽种到地面中。由于拉杆车架的倾斜角度较小，放置在电线拉杆车上的电线杆与地面所成角度较小，需要工作人员花费较大的力气才能将电线杆进行扶正。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电线杆拉车，加大电线杆与地面之间的倾斜角，方便工作人员将电线杆扶正并进行栽种。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电线杆拉车，包括车架和转动设置在车架两侧的车轮，所述车架上沿长度方向固定设置有若干弧形结构的托板，所述车架上一体成型设置有固定架，所述固定架上设置有用以抬升电线杆的抬升组件，所述抬升组件包括转动设置在固定架上的套筒和螺纹连接在套筒中的丝杆，所述丝杆上沿着轴向开有限位槽，所述固定架上固定有与限位槽相匹配的限位块，所述限位块滑动连接在限位槽中,所述丝杆的一端铰接有支撑板。通过采用上述技术方案，能够将电线杆的一端进行抬升，加大电线杆与地面的倾斜度，更方便工作人员将电线杆扶正进行栽种。具体为：电线杆放置在车架上的托板上，将电线杆运输到指定位置之后，使得车架远离抬升组件的一端抵在地面上、另一端翘起，与地面呈倾斜状态。限位槽与限位块配合使得丝杆只能沿着套筒的轴向进行升降，而无法转动。套筒转动的同时，丝杆向外伸出，使得电线杆被丝杆向外顶起，电线杆与地面之间所成的角度进一步加大，电线杆更接近垂直，方便了工作人员对电线杆进行扶正。本技术进一步设置为：所述支撑板为与电线杆相贴合的弧形板，所述支撑板的上开有防滑纹。通过采用上述技术方案，使得支撑板与电线杆的外壁更加贴合，增加了支撑板与电线杆外壁的接触面积，使得电线杆在运输和被抬升时更加稳固。防滑纹增加了支撑板与电线杆外壁之间的摩擦阻力，降低了电线杆在支撑板上打滑或滑脱的风险。本技术进一步设置为：所述抬升组件还包括转动把手，所述转动把手固定在套筒的外壁上。通过采用上述技术方案，方便工作人员对套筒进行旋转，转动把手方便工作人员握持，提升了操作的舒适度。本技术进一步设置为：所述支撑板上铰接有弧形结构的夹持板，所述支撑板和夹持板之间能形成夹持电线杆的间隙，所述支撑板上设置有固定夹持板的固定组件。通过采用上述技术方案，夹持板和支撑板将围在中间，能对放置在支撑板上的电线杆进行固定，使得支撑板在抬升电线杆时，避免电线杆从支撑板上滑落，提高了电线杆抬升时的稳定性。本技术进一步设置为：所述支撑板背离铰接端的一端固定有第一限位管，所述夹持板背离铰接端的一端固定有第二限位管；所述固定组件包括连接链和限位柱，所述连接链一端固定在支撑板上、另一端与限位柱固定连接，所述夹持板扣合在支撑板上时，第一限位管和第二限位管同轴。通过采用上述技术方案，能够将夹持板和支撑板固定。具体为：向着靠近支撑板的方向转动夹持板，使得夹持板扣合在支撑板上，此时第一限位管和第二限位管同轴。将限位柱插进第一限位管和第二限位管中，使得夹持板无法转动。本技术进一步设置为：所述车架靠近抬升组件的一端铰接有支撑杆。通过采用上述技术方案，能对倾斜状态下的车架进行支撑，使得工作人员在使用抬升组件抬升电线杆时车架更加稳定。具体为：当车架呈倾斜状态时，张开支撑杆，使得支撑杆背离车架的一端抵在地面上，支撑杆、车架和底面呈直角三角形结构，提高了车架使用时的稳定性。本技术进一步设置为：所述车架上固定有卡套，使得支撑杆能向着靠近车架的方向转动至卡接在卡套中。通过采用上述技术方案，在不使用支撑杆时能将支撑杆卡紧在车架上的卡套中，使得支撑杆紧贴车架，实现了支撑杆的收纳。本技术进一步设置为：所述车架靠近支撑杆的一端固定有车把。通过采用上述技术方案，方便工作人员推动电线拉杆车，便于工作人员握持，提升了操作的舒适度。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.通过旋转转动把手上，带动套筒转动，丝杆在限位槽和限位块的配合下只能进行升降移动无法进行转动，使得与套筒螺纹连接的丝杆在套筒的带动下向上伸出，丝杆上的支撑板将电线杆向上抬升，使电线杆更接近垂直，从而方便了工作人员将电线杆扶正；2.通过张开支撑杆支撑在地面上，提高了抬升电线杆时车架的稳固性；3.夹持板与支撑板固定能够将电线杆夹持在中间，使得电线杆在被抬升时更加稳定，不易从支撑板上滑脱。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是图1中A部分的放大示意图。图3是本技术的支撑杆收起状态下的示意图。图4是图3中B部分的放大示意图。附图标记：1、车架，11、固定架，12、轴承座，2、车轮，3、托板，4、车把，51、套筒，52、丝杆，53、转动把手，61、限位槽，62、限位块，7、支撑板，71、防滑纹，72、夹持板，73、第一限位管，74、第二限位管，75、连接链，76、限位柱，8、支撑杆，81、卡套。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种电线杆拉车，包括车架1和转动设置在车架1两侧的车轮2。车架1上沿着长度方向固定有若干弧形结构的托板3，方便放置电线杆，提高电线杆的稳固性。车架1上一体成型固定有固定架11，固定架11为U型结构。固定架11上设置有用来抬升电线杆的抬升组件。参照图1，抬升组件包括套筒51、丝杆52和转动把手53。固定架11上固定有轴承座12，轴承座12位于固定架11面向地面的一侧。轴承座12中设置有轴承，轴承外圈与轴承座12固定连接，套筒51与轴承的内圈固定连接，使得套筒51转动设置在固定架11上。丝杆52螺纹连接在套筒51中。参照图4，丝杆52上沿轴向开有两个限位槽61，两个限位槽61对称设置于丝杆52周向面的两侧。固定架11背离轴承座12的一侧固定有与限位槽61相匹配的限位块62，使得限位块62滑动连接在限位槽61中。丝杆52在限位槽61和限位块62的限位作用下只能沿着丝杆52的轴向进行升降。丝杆52背离套筒51的一端铰接有支撑板7，支撑板7为与电线杆相贴合的弧形板，支撑板7上开有防滑纹71。转动把手53固定在套筒51的外壁上，位于背离固定架11的一端。参照图1和图2，支撑板7的一侧铰接有弧形结构的夹持板72，使得夹持板72本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电线杆拉车，其特征在于：包括车架（1）和转动设置在车架（1）两侧的车轮（2），所述车架（1）上沿长度方向固定设置有若干弧形结构的托板（3），所述车架（1）上一体成型设置有固定架（11），所述固定架（11）上设置有用以抬升电线杆的抬升组件，所述抬升组件包括转动设置在固定架（11）上的套筒（51）和螺纹连接在套筒（51）中的丝杆（52），所述丝杆（52）上沿着轴向开有限位槽（61），所述固定架（11）上固定有与限位槽（61）相匹配的限位块（62），所述限位块（62）滑动连接在限位槽（61）中,所述丝杆（52）的一端铰接有支撑板（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种电线杆拉车，其特征在于：包括车架（1）和转动设置在车架（1）两侧的车轮（2），所述车架（1）上沿长度方向固定设置有若干弧形结构的托板（3），所述车架（1）上一体成型设置有固定架（11），所述固定架（11）上设置有用以抬升电线杆的抬升组件，所述抬升组件包括转动设置在固定架（11）上的套筒（51）和螺纹连接在套筒（51）中的丝杆（52），所述丝杆（52）上沿着轴向开有限位槽（61），所述固定架（11）上固定有与限位槽（61）相匹配的限位块（62），所述限位块（62）滑动连接在限位槽（61）中,所述丝杆（52）的一端铰接有支撑板（7）。


2.根据权利要求1所述的一种电线杆拉车，其特征在于：所述支撑板（7）为与电线杆相贴合的弧形板，所述支撑板（7）的上开有防滑纹（71）。


3.根据权利要求1所述的一种电线杆拉车，其特征在于：所述抬升组件还包括转动把手（53），所述转动把手（53）固定在套筒（51）的外壁上。


4.根据权利要求1所述的一种电线杆拉车，其特征在于：所述支撑板（7）上铰接有弧形结构的...

【专利技术属性】
技术研发人员：解辉，李威，曹世伦，
申请(专利权)人：河北凯强建筑安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13