一种防震动的惰齿轮轴用数控车床制造技术

一种防震动的惰齿轮轴用数控车床，包括机身、设于机身上表面的夹紧装置以及设于机身上表面的加工装置，所述机身下表面设有一隔磁板；所述隔磁板下方设有一底座板；所述底座板中部上表面设有一液压管；所述隔磁板中部下表面设有一与液压管同轴的液压柱，液压柱下端穿入至液压管内；所述液压管上端管口向内延伸出一限位环；所述液压柱下端设有一与限位环下表面相贴合的限位板，限位板下表面与底座板之间具有缓冲间距；所述限位环内孔内壁设有一呈环形的密封槽。本实用新型专利技术的防震动的惰齿轮轴用数控车床能够在自身震动时对震动力进行有效缓冲减震，起到防震动的效果，保证工件的加工精度，杜绝机身与地面碰撞导致彼此损伤的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种防震动的惰齿轮轴用数控车床
本技术涉及一种数控车床，特别是一种防震动的惰齿轮轴用数控车床。
技术介绍
惰齿轮是两个不互相接触的传动齿轮中间起传递作用的齿轮，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变从动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮的转动方向相同，而惰齿轮轴则是用于固定惰齿轮位置的轴，它通过自身的轴身与惰齿轮上的轴孔配合实现与惰齿轮的连接，轴的两端则安装于发动机液压泵的轴座上，惰齿轮轴用数控车床则是一种专门用于加工惰齿轮轴的数控机床。在惰齿轮轴用数控车床在运行时，车床上的电机开始运行，而电机在运行时则会不可避免的产生震动力，而这股震动力则会直接传递至机身上，导致整个车床出现震动，而设于数控车床上的加工装置以及夹紧装置皆会受到震动力的影响，在震动的情况下对工件进行加工，极易出现工件加工精度出现偏差的情况，且数控车床是直接置放于地面之上，若是数控车床的机身震动程度过大，极易对自身以及地面造成损伤。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提高一直防震动的惰齿轮轴用数控车床，它能够在自身震动时对震动力进行有效缓冲减震，起到防震动的效果，保证工件的加工精度，杜绝机身与地面碰撞导致彼此损伤的情况。本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：本技术公开一种防震动的惰齿轮轴用数控车床，包括机身、设于机身上表面的夹紧装置以及设于机身上表面的加工装置，其特征在于：所述机身下表面设有一隔磁板；所述隔磁板下方设有一底座板；所述底座板中部上表面设有一液压管；所述隔磁板中部下表面设有一与液压管同轴的液压柱，液压柱下端穿入至液压管内；所述液压管上端管口向内延伸出一限位环；所述液压柱下端设有一与限位环下表面相贴合的限位板，限位板下表面与底座板之间具有缓冲间距；所述限位环内孔内壁设有一呈环形的密封槽；所述密封槽内设有一与其相匹配的密封装置；所述底座板中部下表面设有一螺接孔，螺接孔通过一连接孔与液压管相贯通，螺接孔直径大于连接孔直径；所述螺接孔内螺接有一密封螺头；所述液压柱下表面中心设有一通油孔；所述隔磁板内设有一通油孔相贯通的进油孔，进油孔左右两端孔口分别位于隔磁板左侧侧壁与隔磁板右侧侧壁上；所述进油孔左右两端孔口皆螺接有一密封堵头，左侧的密封堵头连接有一位于进油孔内的辅助缓冲装置；所述进油孔、通油孔、液压管以及连接孔内皆充满有液压油。所述辅助缓冲装置包括与左侧的密封堵头相连接的支柱；所述支柱右端端面设有一安装孔；所述安装孔内设有一与其相匹配的弹性柱；所述弹性柱右端端面设有一缓冲孔；所述支柱外设有若干呈横向均匀分布的橡胶片，橡胶片之间通过橡胶膜相连接；所述支柱、橡胶片以及橡胶膜之间围合形成若干呈横向均匀分布的缓冲腔室；所述支柱上设有若干与缓冲腔室相贯通的第一出油孔；所述第一出油孔通过第二出油孔与缓冲孔相贯通；所述缓冲腔室内充满有若干弹性球。所述密封装置为设于密封槽内的密封圈；所述密封圈内壁设有一呈环形的张紧槽，张紧槽槽宽向着液压柱方向逐渐递增。所述底座板上表面设有一呈环形的正极磁板，隔磁板下表面设有一呈环形的负极磁板，正极磁板上端磁极与负极磁板下端磁极相斥；所述负极磁板内孔边沿向下延伸出一上内导向管，底座板中部设有与上内导向管外壁相贴合的下内导向管；所述负极磁板外壁边沿向下延伸出一上外导向管，底座板外壁边沿向上延伸出与上外导向管外壁相贴合的下外导向管；所述上内导向管与上外导向管下端端面皆与底座板上表面之间具有间隙；所述上内导向管与上外导向管下端端面低于正极磁板上表面；所述正极磁板、负极磁板、上内导向管、下内导向管、上外导向管以及下外导向管之间围合形成的空间内设有一橡胶块。左侧的密封堵头左壁面、右侧的密封堵头右壁面皆设有一下卡板；所述机身左右两侧侧壁设有与下卡板位置相对应的上卡板；所述上卡板设有一上卡孔，下卡板设有与上卡孔同轴的下卡孔；一卡销的下端向下依次穿过上卡孔、下卡孔并设有与下卡板下表面相贴合的橡胶球头；所述卡销的上端设有与上卡板上表面相贴合的卡头。本技术的有益效果是：与现有技术相比，采用本技术结构的防震动的惰齿轮轴用数控车床可通过液压管内的液压油的油压对机身上震动力进行有效缓冲减震，且在机身上的震动力无法被完全消除时，可通过辅助缓冲装置进一步提高油压，从而进一步提高缓冲减震效果，避免机身受到震动力的影响，起到防震动的效果，从而保证设于机身上表面的夹紧装置与加工装置的稳定性，保证工件的加工精度，且当机身的震动力得到有效消除后，便不会由于震动与地面发生强烈碰撞，保证数控车床在运行时机身与地面不会出现损伤的情况。附图说明图1是本技术防震动的惰齿轮轴用数控车床的结构示意图；图2是本技术防震动的惰齿轮轴用数控车床的局部的结构示意图；图3是图2的A部的放大图；图4是图2的B部的放大图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：请参阅图1至图4，本技术提供一种防震动的惰齿轮轴用数控车床，包括机身1、设于机身1上表面的夹紧装置2以及设于机身1上表面的加工装置3，所述机身1下表面设有一隔磁板4；所述隔磁板4下方设有一底座板5；所述底座板5中部上表面设有一液压管6；所述隔磁板4中部下表面设有一与液压管6同轴的液压柱7，液压柱7下端穿入至液压管6内；所述液压管6上端管口向内延伸出一限位环8；所述液压柱7下端设有一与限位环8下表面相贴合的限位板9，限位板9下表面与底座板5之间具有缓冲间距10；所述限位环8内孔内壁设有一呈环形的密封槽11；所述密封槽11内设有一与其相匹配的密封装置；所述底座板5中部下表面设有一螺接孔12，螺接孔12通过一连接孔13与液压管6相贯通，螺接孔12直径大于连接孔13直径；所述螺接孔12内螺接有一密封螺头14；所述液压柱7下表面中心设有一通油孔15；所述隔磁板4内设有一通油孔15相贯通的进油孔16，进油孔16左右两端孔口分别位于隔磁板4左侧侧壁与隔磁板4右侧侧壁上；所述进油孔16左右两端孔口皆螺接有一密封堵头17，左侧的密封堵头17连接有一位于进油孔16内的辅助缓冲装置；所述进油孔16、通油孔15、液压管6以及连接孔13内皆充满有液压油。所述辅助缓冲装置包括与左侧的密封堵头17相连接的支柱18；所述支柱18右端端面设有一安装孔19；所述安装孔19内设有一与其相匹配的弹性柱20；所述弹性柱20右端端面设有一缓冲孔21；所述支柱18外设有若干呈横向均匀分布的橡胶片22，橡胶片22之间通过橡胶膜23相连接；所述支柱18、橡胶片22以及橡胶膜23之间围合形成若干呈横向均匀分布的缓冲腔室24；所述支柱18上设有若干与缓冲腔室24相贯通的第一出油孔25；所述第一出油孔25通过第二出油孔26与缓冲孔21相贯通；所述缓冲腔室24内充满有若干弹性球27。所述密封装置为设于密封槽11内的密封圈28；所述密封圈28内壁设有一呈环形的张紧槽29，张紧槽29槽宽向着液压柱7方向逐渐递增。所述底座板5上表面设有一呈环形的正极磁板30，隔磁板4下表面设有一呈环形的负本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防震动的惰齿轮轴用数控车床，包括机身、设于机身上表面的夹紧装置以及设于机身上表面的加工装置，其特征在于：所述机身下表面设有一隔磁板；所述隔磁板下方设有一底座板；所述底座板中部上表面设有一液压管；所述隔磁板中部下表面设有一与液压管同轴的液压柱，液压柱下端穿入至液压管内；所述液压管上端管口向内延伸出一限位环；所述液压柱下端设有一与限位环下表面相贴合的限位板，限位板下表面与底座板之间具有缓冲间距；所述限位环内孔内壁设有一呈环形的密封槽；所述密封槽内设有一与其相匹配的密封装置；所述底座板中部下表面设有一螺接孔，螺接孔通过一连接孔与液压管相贯通，螺接孔直径大于连接孔直径；所述螺接孔内螺接有一密封螺头；所述液压柱下表面中心设有一通油孔；所述隔磁板内设有一通油孔相贯通的进油孔，进油孔左右两端孔口分别位于隔磁板左侧侧壁与隔磁板右侧侧壁上；所述进油孔左右两端孔口皆螺接有一密封堵头，左侧的密封堵头连接有一位于进油孔内的辅助缓冲装置；所述进油孔、通油孔、液压管以及连接孔内皆充满有液压油。/n

【技术特征摘要】
1.一种防震动的惰齿轮轴用数控车床，包括机身、设于机身上表面的夹紧装置以及设于机身上表面的加工装置，其特征在于：所述机身下表面设有一隔磁板；所述隔磁板下方设有一底座板；所述底座板中部上表面设有一液压管；所述隔磁板中部下表面设有一与液压管同轴的液压柱，液压柱下端穿入至液压管内；所述液压管上端管口向内延伸出一限位环；所述液压柱下端设有一与限位环下表面相贴合的限位板，限位板下表面与底座板之间具有缓冲间距；所述限位环内孔内壁设有一呈环形的密封槽；所述密封槽内设有一与其相匹配的密封装置；所述底座板中部下表面设有一螺接孔，螺接孔通过一连接孔与液压管相贯通，螺接孔直径大于连接孔直径；所述螺接孔内螺接有一密封螺头；所述液压柱下表面中心设有一通油孔；所述隔磁板内设有一通油孔相贯通的进油孔，进油孔左右两端孔口分别位于隔磁板左侧侧壁与隔磁板右侧侧壁上；所述进油孔左右两端孔口皆螺接有一密封堵头，左侧的密封堵头连接有一位于进油孔内的辅助缓冲装置；所述进油孔、通油孔、液压管以及连接孔内皆充满有液压油。


2.根据权利要求1所述的一种防震动的惰齿轮轴用数控车床，其特征在于：所述辅助缓冲装置包括与左侧的密封堵头相连接的支柱；所述支柱右端端面设有一安装孔；所述安装孔内设有一与其相匹配的弹性柱；所述弹性柱右端端面设有一缓冲孔；所述支柱外设有若干呈横向均匀分布的橡胶片，橡胶片之间通过橡胶膜相连接；所述支柱、橡胶片以及橡胶膜之间围合形成若干呈横向均匀分布的缓冲腔室；所述支柱上设有若干与缓冲腔室相贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：方啟光，
申请(专利权)人：浙江强能胜动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33