燃油油位记录仪制造技术

一种燃油油位记录仪，包括　　　　油位信号采集部分（１）；　　　　与所述油位信号采集部分（１）电连接，并接受来自所述油位信号采集部分（１）的油位信号的信号处理部分（２）；和　　　　与所述信号处理部分（２）的输出端电连接的处理后信号的输出部分（３）；　　　　其特征在于：　　　　所述信号处理部分（２）包括将来自所述油位信号采集部分（１）的模拟信号转换为数字信号的模拟／数字（Ａ／Ｄ）信号转换器（７），延时工作启动单元（９）和对转换后的所述数字信号进行分析运算的数据运算单元（１０）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种燃油油位记录仪，具体地说，本技术通过对现有的油位记录仪的改进，提出一种能够分析计算出车辆燃油消耗量，并将数据进行实时记录的仪器。
技术介绍
目前，通常的交通工具上大都设有显示燃料存量的计量仪器，如汽车上的油量表等。其结构为浮在油的液面上的浮子随着油面的升降变化而改变高低位置，进而带动滑动电阻改变电阻值达到测量的目的。由于滑动电阻精度低，非线性严重，因此，这类计量仪器的功能是指示油量的变化，提示驾驶员是否需要加油。对于这类计量仪器，现有技术中有许多种改进的技术方案。如在中国专利文献CN2420164Y中所描述的一种汽车油箱油量显示仪，该装置安装在油箱中，使浮子立于油箱中基本处于相对静止状态。其测量原理是通过测量浮子浮力的大小变化，来确定油箱中油量的变化。当油箱中油量发生变化时，油箱中的浮子的排油量也随之发生变化，使得其浮力大小发生变化。变化值通过浮子传递给传感器，经过二次仪表显示出油箱内油量的数值。然而在现实中，对于交通工具的使用单位来说，存在这样的一种需求。即通过一种适当的燃油管理方式，减少司乘人员盗油和油箱漏油等非正常燃油消耗的发生，进而达到降低交通工具使用成本的目的。为此，中国专利文献CN2525481Y中公开了一种内燃机车燃油监测装置，其中包含单片机应用系统；该单片机应用系统的前向通道包含与机车油箱内的燃油相接触的压力传感器和对压力信号进行处理的放大电路；该单片机应用系统的人机对话通道为包含读卡器ICK的信号转发电路。该监测装置可监测到“人情油”等燃油非正常消耗现象。然而，通常通过放大器的信号总会因各种外界因素的影响而带有噪音信号，这些噪音信号往往对真实信号产生干扰，进而影响到结果的准确性。另一方面，在车辆行驶过程中，特别是公路车辆，经常因路面的问题而导致车身的颠簸，这种颠簸在车辆油箱内的反应就是油面的剧烈上升或下降。在这种情况下，上述现有技术中无论那种传感器的监测装置都会及时地反映出油面的变化结果。而这些偶然出现的油面变化结果必然会干扰运输管理单位对盗油、漏油等非正常燃油消耗的判断，或者需要经过分析比较排除这些。技术的
技术实现思路
为此，本技术的目的在于提出一种在交通工具使用中对油量消耗的监控数据更可靠的燃油油位记录仪。此外，本技术的进一步的目的是为信号处理部分提供稳定、准确的输入信号。为实现上述技术目的，本技术的燃油油位记录仪，包括油位信号采集部分；与所述油位信号采集部分电连接，并接受来自所述油位信号采集部分的油位信号的信号处理部分；和与所述信号处理部分的输出端电连接的处理后信号的输出部分；其中，所述信号处理部分包括将来自所述油位信号采集部分的模拟信号转换为数字信号的模拟/数字(A/D)信号转换器，延时工作启动单元和对转换后的所述数字信号进行分析运算的数据运算单元。为保证仅在非正常油耗的情况下监测油量的变化，所述信号处理部分中还设置油耗、行驶距离与行驶速度的函数关系比较单元，所述油耗、行驶距离与行驶速度的函数关系比较单元的输入端分别接收来自所述油位信号采集部分的油位信号和来自交通工具的测距、测速仪器的距离、速度信号，其输出端向所述数据运算单元输出油位信号。所述油位信号采集部分包括油位测量传感器，和连接在所述油位传感器的输出端对所述油位测量传感器获得的油位信号进行放大并滤波的放大器。为保证输出信号的稳定性，所述放大器由稳压电源提供能源。最好，本技术的所述油位测量传感器与交通工具上的油量表连接，使其同时作为油量表的传感器。由于不同汽车车型，其油箱大小、形状不同，在安装时必须将车型和油箱等的一些基本参数，事先一次性地送给单片机。因此，本技术的所述燃油油位记录仪还包括一个连接于所述信号处理部分，用于为所述信号处理部分设置基本参数的设置器。本技术的所述燃油油位记录仪中的所述输出部分的一种结构为包括与所述信号处理部分的输出端电连接的存储器，以及连接在所述存储器上的用于将所述存储器中存储的信号复制到IC卡上的IC卡读写端口。本技术的所述燃油油位记录仪中的所述输出部分的另一种结构为包括与所述信号处理部分的输出端通过无线电收发射装置连接的存储器，以及连接在所述存储器上的数据处理装置。本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点首先，为运输管理单位对使用过程中的交通工具的油量消耗情况进行监控提供了有效的手段；此外，由于在所述油位传感器的输出端设置具有放大和滤波功能的放大器，从而提高了信号采集部分输出信号的稳定性和准确度；而采用包括(主要的部件或模块)的信号处理部分，使得本技术的燃油油位记录仪适用于不同的车型的油箱，并能有效地过滤使用过程中偶然的油位波动信号，保证了监控数据的可靠性。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本技术的具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1是本技术的电路原理图；图2是本技术的第一实施例的所述输出部分的示意图；图3是本技术的第二实施例的所述输出部分的示意图。具体实施方式参见图1和图2，本技术的燃油油位记录仪，包括油位信号采集部分1；与所述油位信号采集部分1电连接，并接受来自所述油位信号采集部分1的油位信号的信号处理部分2；和与所述信号处理部分2的输出端电连接的处理后信号的输出部分3；其中，所述油位信号采集部分1包括油位测量传感器4，和连接在所述油位测量传感器4的输出端对所述油位测量传感器4获得的油位信号进行放大并滤波的放大器5。所述油位测量传感器同时与交通工具上的油量表A连接，作为油量表A的传感器。为保证输出信号的稳定性，所述放大器5由稳压电源6提供能源。所述信号处理部分2包括将来自所述油位信号采集部分1的模拟信号转换为数字信号的模拟/数字(A/D)信号转换器7和一个单片机8，所述单片机8含有延时工作启动单元9和对转换后的所述数字信号进行分析运算的数据运算单元10以及油耗、行驶距离与行驶速度的函数关系比较单元11。其中所述油耗、行驶距离与行驶速度的函数关系比较单元11的输入端分别接收来自所述油位信号采集部分1的油位信号和来自交通工具的测距、测速仪器的距离、速度信号，其输出端向所述数据运算单元10输出油位信号。如图2所示，本技术的所述燃油油位记录仪中的所述输出部分3的一种结构为包括与所述信号处理部分2的输出端电连接的存储器13，以及连接在所述存储器13上的用于将所述存储器13中存储的信号复制到IC卡上的IC卡读写端口12。由于不同汽车车型，其油箱大小、形状不同，在安装时必须将车型、油箱的大小形状和油耗、行驶距离与行驶速度的函数关系等的一些基本参数，事先一次性地送给单片机8。因此，本技术的所述燃油油位记录仪还包括一个连接于所述信号处理部分2，用于为所述信号处理部分2设置基本参数的设置器14。在安装有本技术的燃油油位记录仪的车辆出厂时或本技术的燃油油位记录仪在车辆上安装时，对其中的单片机8根据所安装车辆的车型及其油箱大小形状，由设置器设置参数。这些参数根据需要可以包括时间、汽车车牌号和型号、油箱容量以及油耗、行驶距离与行驶速度的函数关系等。在使用中，油位传感器5输出采集到的油位信号，一路经过一个由12V稳压电源供电的放大器将稳定的输出信号本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐明，刘瑜，
申请(专利权)人：北京伟航新技术开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：