用于油箱的加油限量排气组合阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于油箱的加油限量排气组合阀，所述加油限量排气组合阀包括上盖、阀体、密封环、小浮子、小弹簧、大浮子总成、大弹簧、下盖；该加油限量排气组合阀不仅能够有效起到加油排气的作用，保证油箱呼吸的作用，而且能够避免车辆发生倾斜或者翻车时燃油从组合阀泄漏。

【技术实现步骤摘要】
用于油箱的加油限量排气组合阀
本技术涉及汽车燃油箱零部件，具体地，涉及一种用于油箱的加油限量排气组合阀。
技术介绍
随着国家对环保要求的逐步提高，国六法规要求整车在加油过程中采用车载蒸汽回收系统，该系统的特点是，加油过程中油箱内部的气体经过加油限量阀排入碳罐中，期间产生的油蒸汽经过碳罐内碳粉的吸收，再排入到大气中，过滤后的气体所含的油蒸汽量微乎其微，极大地降低了对环境造成的污染程度。而传统的国五系统在加油时，油箱内部的气体是经过加油排气接头，直接排入到大气中，加油期间大量的油蒸汽给排入到大气中，对环境造成极大的污染。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于油箱的加油限量排气组合阀，该加油限量排气组合阀不仅能够有效起到加油排气的作用，保证油箱呼吸的作用，而且能够避免车辆发生倾斜或者翻车时燃油从组合阀泄漏。为了实现上述目的，本技术提供了一种用于油箱的加油限量排气组合阀，所述加油限量排气组合阀包括上盖、阀体、密封环、小浮子、小弹簧、大浮子总成、大弹簧、下盖；所述小浮子的内部套设有所述小弹簧，所述小浮子设置于所述大浮子总成上，所述大浮子总成和所述小浮子整体位于所述阀体的内部，并能够在其内部上下运动，所述阀体的上端与所述上盖相连通，所述下盖套接在所述阀体的外部，并通过第二卡扣与所述上盖的卡扣孔相扣合，所述下盖内设置有所述大弹簧，所述大弹簧至少部分位于所述大浮子总成内部；所述下盖上设置有窗口，当燃油通过所述窗口进入所述下盖内部时，燃油能够填充到所述阀体内部，并将所述大浮子总成浮起，从而使得所述大浮子总成带动所述小浮子随着液面的上升；所述小浮子的顶部固定有密封环，所述阀体的上端设置有圆形贯穿孔，所述圆形贯穿孔在所述阀体内部向下延伸形成有密封法兰面，当所述小浮子上升，所述密封环能够与所述密封法兰面相贴合，以将所述圆形贯穿孔遮蔽。优选地，所述阀体的顶部还向上凸起形成有环形安装槽，所述环形安装槽的中心向内形成贯穿孔，所述贯穿孔的顶部边缘往外延伸形成凸起法兰面，所述凸起法兰面上设置有小排气槽，所述环形安装槽内设置有碟片，所述碟片受重力的作用其底部与所述凸起法兰面相贴合，以将所述贯穿孔密封。优选地，所述加油限量排气组合阀还包括呈圆环状的碟片压盖，所述碟片压盖的圆环的边缘往下延伸有多个卡扣槽，所述环形安装槽设置有多个第一卡扣，所述卡扣槽与所述第一卡扣相扣合，以将所述碟片扣封于所述环形安装槽内。优选地，所述小浮子的顶部向上凸起设有环状纽扣结构，所述环状纽扣结构上套接有密封环，所述密封环上表面形成密封面，当所述密封环与所述密封法兰面相贴合时，所述环状纽扣结构能够伸出阀体的外部。优选地，所述阀体内壁圆周上固定有多个导杆，所述小浮子的外侧设有多个导槽，所述导杆至少部分位于所述导槽内，使得所述小浮子能沿着所述导杆上下运动。优选地，所述大浮子总成包括密封垫压盖、密封垫和大浮子；所述大浮子的上端往上凸起形成有梯形的密封垫贴合面，所述密封垫贴合面上设置有密封垫安装槽，所述密封垫安装槽内设置有所述密封垫，所述大浮子的上端还设置有密封垫压盖安装孔，当所述密封垫压盖上的圆台插入至所述密封垫压盖安装孔内时，能够将所述密封垫压紧在所述密封垫安装槽内；所述贯穿孔的底部设有梯形密封面，当所述大浮子向上运动时，能够将所述密封垫和所述梯形密封面相贴合，以将所述贯穿孔密封。优选地，所述大浮子上设置有半圆形安装槽，所述小浮子设置于所述半圆形安装槽内，所述半圆形安装槽内设置有止挡块，所述小浮子上固定有止挡条，通过所述止挡块与所述止挡条的相互限位，以阻止所述小浮子滑移出所述半圆形安装槽。优选地，所述下盖内部设置有十字凸起，所述大弹簧的一端套设于所述十字凸起上，其另一端套设于所述大浮子的内部；所述下盖内部有多个限位筋，所述限位筋能够阻止所述阀体在所述下盖内转动；所述下盖的顶部设有第一焊接面，所述阀体的外侧面设置有与所述第一焊接面相焊接固定的第二焊接面。优选地，所述所述阀体上设置有密封圈安装槽，所述密封圈安装槽内设置有密封圈。优选地，所述上盖上设置有连通管，所述连通管的外侧套接有连通管密封圈。本技术提供了一种用于油箱的加油限量排气组合阀，对所述燃油箱加注燃油时，随着燃油箱内部燃油液位上升，当液位漫过所述下盖上的窗口时，燃油通过所述窗口进入所述下盖内部，燃油充填到阀体内部，并将所述大浮子总成浮起，所述大浮子总成带动所述小浮子随着液面的上升一起上升，直到上升到最高位置，所述小浮子顶部的密封环与所述阀体内部密封法兰面贴合，将排气通道切断，此时阀门处于完全关闭状态，油箱无法排气，加油完成。在所述油箱内的液面低于所述下盖上的窗口时，大浮子总成受重力的作用而下降，同时小浮子随着同时一起下降，密封环与密封法兰面分离，排气通道再次打开。此种情况下，允许所述的油箱再次被加油。在所述油箱内的气压大于所述碟片的重力的情况下，所述碟片在内部气压的作用下能够向上运动，所述碟片与阀体上表面的圆形密封面分离，使得所述阀体、碟片和上盖之间形成有效的气体通道，在所述油箱内处于负压的情况下，所述碟片能够向下运动，使得所述碟片与所述阀体上表面的圆形密封面贴合，但圆形密封面上分布有多个小通气槽，所述小通气槽在碟片和阀体之间形成一定的间隙以形成补气的通道，外部的气体可以通过小通气槽进入油箱内部。车辆在行驶的过程中，所述油箱内的燃油处于晃荡的状态，当所述油箱内的液位高于下盖上的窗口时，大浮子总成上升，阀体被关闭，燃油无法通过阀体上的贯穿孔和晃荡到外部。当油箱内的液位低于下盖上的窗口时，大浮子总成受重力的作用下降，小浮子上的密封环与阀体分离，小浮子与阀体之间形成有效的排气通道，油箱内可完成补气或者排气。本技术提供的加油限量排气组合阀集成了加油限量阀和重力阀的双重功能，当对汽车进行加油时，保证系统能够顺畅的进行排气，当达到油箱的额定容积时，阀门能够及时的关闭，完成加油并保证加注量；汽车正常使用时，在加油限量阀关闭的情况下，燃油系统能经过重力阀进行排气和补气；在加油限量阀未关闭的情况下，燃油系统能经过组合阀进行排气和补气；在车辆发生倾斜或者翻车时，保证系统密封，燃油不泄漏。因此该阀门实际上既起到了加油排气的作用，又起到保证油箱呼吸的作用。本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术提供的用于油箱的加油限量排气组合阀的爆炸图；图2图1提供的加油限量排气组合阀的整体结构示意图；图3为图1提供的加油限量排气组合阀中阀体的结构示意图；图4为图1提供的加油限量排气组合阀中碟片压盖的结构示意图；图5为图1提供的加油限量排气组合阀中小浮子的结构示意图；图6为图1提供的加油限量排气组合阀中密封环的结构示意图；图7为图1提供的加油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于油箱的加油限量排气组合阀，其特征在于，所述加油限量排气组合阀包括上盖(1)、阀体(5)、密封环(6)、小浮子(7)、小弹簧(8)、大浮子总成(9)、大弹簧(10)、下盖(11)；/n所述小浮子(7)的内部套设有所述小弹簧(8)，所述小浮子(7)设置于所述大浮子总成(9)上，所述大浮子总成(9)和所述小浮子(7)整体位于所述阀体(5)的内部，并能够在其内部上下运动，所述阀体(5)的上端与所述上盖(1)相连通，所述下盖(11)套接在所述阀体(5)的外部，并通过第二卡扣(39)与所述上盖(1)的卡扣孔(46)相扣合，所述下盖(11)内设置有所述大弹簧(10)，所述大弹簧(10)至少部分位于所述大浮子总成(9)内部，所述下盖(11)的底部设置有流油孔(48)；所述下盖(11)上设置有窗口(40)，当燃油通过所述窗口(40)进入所述下盖(11)内部时，燃油能够填充到所述阀体(5)内部，并将所述大浮子总成(9)浮起，从而使得所述大浮子总成(9)带动所述小浮子(7)随着液面的上升；/n所述小浮子(7)的顶部固定有密封环(6)，所述阀体(5)的上端设置有圆形贯穿孔(24)，所述圆形贯穿孔(24)在所述阀体(5)内部向下延伸形成有密封法兰面(25)，当所述小浮子(7)上升，所述密封环(6)能够与所述密封法兰面(25)相贴合，以将所述圆形贯穿孔(24)遮蔽。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于油箱的加油限量排气组合阀，其特征在于，所述加油限量排气组合阀包括上盖(1)、阀体(5)、密封环(6)、小浮子(7)、小弹簧(8)、大浮子总成(9)、大弹簧(10)、下盖(11)；
所述小浮子(7)的内部套设有所述小弹簧(8)，所述小浮子(7)设置于所述大浮子总成(9)上，所述大浮子总成(9)和所述小浮子(7)整体位于所述阀体(5)的内部，并能够在其内部上下运动，所述阀体(5)的上端与所述上盖(1)相连通，所述下盖(11)套接在所述阀体(5)的外部，并通过第二卡扣(39)与所述上盖(1)的卡扣孔(46)相扣合，所述下盖(11)内设置有所述大弹簧(10)，所述大弹簧(10)至少部分位于所述大浮子总成(9)内部，所述下盖(11)的底部设置有流油孔(48)；所述下盖(11)上设置有窗口(40)，当燃油通过所述窗口(40)进入所述下盖(11)内部时，燃油能够填充到所述阀体(5)内部，并将所述大浮子总成(9)浮起，从而使得所述大浮子总成(9)带动所述小浮子(7)随着液面的上升；
所述小浮子(7)的顶部固定有密封环(6)，所述阀体(5)的上端设置有圆形贯穿孔(24)，所述圆形贯穿孔(24)在所述阀体(5)内部向下延伸形成有密封法兰面(25)，当所述小浮子(7)上升，所述密封环(6)能够与所述密封法兰面(25)相贴合，以将所述圆形贯穿孔(24)遮蔽。


2.根据权利要求1所述的加油限量排气组合阀，其特征在于，所述阀体(5)的顶部还向上凸起形成有环形安装槽(16)，所述环形安装槽(16)的中心向内形成贯穿孔(17)，所述贯穿孔(17)的顶部边缘往外延伸形成凸起法兰面(18)，所述凸起法兰面(18)上设置有小排气槽(19)，所述环形安装槽(16)内设置有碟片(3)，所述碟片(3)受重力的作用其底部与所述凸起法兰面(18)相贴合，以将所述贯穿孔(17)密封。


3.根据权利要求2所述的加油限量排气组合阀，其特征在于，所述加油限量排气组合阀还包括呈圆环状的碟片压盖(2)，所述碟片压盖(2)的圆环的边缘往下延伸有多个卡扣槽(21)，所述环形安装槽(16)设置有多个第一卡扣(20)，所述卡扣槽(21)与所述第一卡扣(20)相扣合，以将所述碟片(3)扣封于所述环形安装槽(16)内。


4.根据权利要求3所述的加油限量排气组合阀，其特征在于，所述小浮子(7)的顶部向上凸起设有环状纽扣结构(22)，所述环状纽扣结构(22)上套接有密封环(6)，所述密封环(6)上表面形成密封面(23)，当所述密封环(6)与所述密封法兰面(25)相贴...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴绪顺，齐继峰，
申请(专利权)人：芜湖顺荣汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34